De Speedster van .....

[Jürgen]

De Speedster 2.2 van Jurgen

Gegevens:
- Speedster 2.2-16V
- editie-nummer #0670
- VIN-nummer *0796
- kleur: Zilver
- bouwjaar: 2001
- kenteken datum: juni 2002
- datum aankoop: november 2002

De aanpassingen betreffen:

Styling en ICE:

• Dubbele ruitenwisser (Moto-concept)
  Alle Opel-logo's verwijderd (niet omdat ik me schaam om een Opel te rijden, maar omdat ik het leuk vind dat mensen zich afvragen wat voor een auto dit nu eigenlijk is)
  Kortere antenne
  Frontspoilers van Speedster Turbo in kleur van de auto
  Achterspoiler (MS-Design)
  Twee extra luidsprekers in het vooronder

Wegligging:

• 18" wielen ATS DTM competition (TunerShop)
  Pirelli P Zero 225/35-18 en 245/35-18 banden
  Nitron schokdempers
  Lotus gegroefde en geboorde remschijven
  Pagid RS-14 remblokken

Motorisch:

• Uitlaat gemodificeerd
  Luchtinlaat gemodificeerd
  Courtenay Sport Luchtfilter
  Pre-cat verweiderd
  Lysholm Kompressor van Delta Motor AG

Meting op de rollenbank: 225.4 PK bij 6417 toeren per minuut (198 Km/h), 250.2 Nm bij 4600 toeren per minuut. Bij deze meting waren overigens de eerste 4 genoemde motorische aanpassingen nog niet verricht.

[the-duke]

Hallo,

ik had nog nooit de moeite genomen me officieel voor te stellen, maar bij deze dan..

Gegevens:
- Speedster 2.2-16V
- editie-nummer #3685
- VIN-nummer *4708
- kleur: Mandarin 2IU
- bouwjaar: 2002
- kenteken datum: 23 juni 2004
- datum aankoop: 1 september 2007
(De ex-Speedster 2.2 van Marcel, per 31 Januari 2006 van Jeroen)

Aanpassingen/extra's door vorige eigenaars:
- Opel logo kont verwijderd.
- Speedster logo kont verwijderd.
- Plakletters SPEEDSTER op de kont.
- FLON4000 behandeling.
- Turbo front flaps.
- Open lucht filter.
- Opel Cup uitlaat.
- Hardtop in kleur.
- Dikkere deurpennen/vangers.
- Nitron schokbrekers.
- ATS AQUILA voor 7x17 - ET42 - 5x108 - 25mm spacers.
- ATS AQUILA achter 8x18 - ET35 - 5x112 - 3mm spacers.
- TOYO PROXES T1-R banden voor 205/45/17.
- TOYO PROXES T1-R banden achter 235/40/18.

Aanpassingen/extra's door mijzelf:
- 3M folie beplakking voorzijde
- WebProsil velgenbehandeling
- Ombrello glasverzegeling voor- en zijruiten
- Flat Blade ruitenwisser
- Boxen Boston Acoustics, rally RX67, luidsprekers ingebouwd
- DBilas 260 bhp turbo-kit, incl. 63 mm RVS sportcat
- DBilas RVS doorstroom einddemper
- Pop-off valve
- Extra air-to-air oliekoeler (parallel met de warmtewisselaar)
- Gaugepod middenconsole (voor 3 meters) met turbodruk meter, AEM wide-band lambda en olietemperatuur (allen digitaal)
- Spijl met logo uit gril verwijderd
- Full alumium radiator (42 mm)
- OMP competition remblokken rondom
- Aluminium belled disks 288 mm rondom
- versterke bouten wielophanging achter (upgrade hub bolts 10.9)
- oil catch tank
- Speedster embleem in grille gemonteerd zonder "de balk"
- diffuser aangepast voor extra koeling
- RVS omvlochten remslangen

Volgende stappen:
- plaatsje vinden voor olietemperatuursensor en deze aansluiten
- "Gearbox Breather Pipe"-fix uitvoeren

[Herman]

Deleted

[donzobar]

Speedster Dirk:

Omdat dit zo'n bruikbaar forum is ben ik er ook 'bij' gegaan en stel me dus voor:
Heb dus recent een zwarte speedster turbo gekocht met weinig km's, rijdt echt fantastisch, had hiervoor een M5e39 is op een heel andere manier snel en misschien wel wat saaier.
Speedster is verder standaard uitgerust.
Nu ik 100m2 garagevloer met brug, draaibank en compressor in mijn nieuwe huisje heb is er wel wat ruimte voor wat knutselwerk aan de Opel zoals:

-het verbeteren van de koeling zowel olie koeler als water en charge air.
-zwarte velgen eronder.
-uitlaat syst. optimaliseren maar wel aan apk normen blijven voldoen.
-remmen en vering verbeteren .
-aan zelftuning had ik al wat gedaan, heb een licentie gehaald.
-er kan ook nog wel wat gewicht van die opel af.
-en die vervelende klont op de rolbeugel achter je hoofd platstampen

inmiddels intercooler vergroot, oliekoeler geplaatst, pre cat eruit, alu radiateur, klont op rolbeugel weg

Op de lange duur er misschien een motor blok bij halen, geheel verbouwen en dan wisselen. Zoals te lezen is het allemaal erg in algemene termen uitgedrukt omdat ik me dus nog moet verdiepen in de tech. details van verbouwing en daar helpt dit forum enorm bij (comlimenten aan makers).
Ook doe ik dit alles naast het opknappen van een Mercedes 300sel w109 '72 en wat gepruts aan mijn dagelijkse 280SE w126

gr Dirk

[geoffreyspeedster]

speedster van Geoffrey

Speedster 2.2L
Blauw metallic
121000km
2001
0645 nr


Tot nu toe veranderd:

-kleine kentekenplaatje voor
-type aanduiding verwijderd
-opel grill eruit gehaald
-interieur deurpanelen gespoten in kleur exterieur
-janspeed uitlaat

Inmiddels erbij veranderd

-Interieur verder afgewerkt en gespoten
-Nieuwe kleine dak antenne
-Aluminium knipperlicht en ruitenwisser hendels
- startknop met start engine
- originele speedster sleutel hanger
- nieuwe achter velgen
- schakelpook hoes vervangen door "ferrari" schakel klep (zoiets??)
Wat nog moet

-Diffusor
-vleugeldeuren
-achterspoiler
-voorsplitters
-bredere voorbanden

[12Esc]

Ik had me hier nog niet voorgesteld, dus bij deze:
De speedster van Maurice

Type: 2.2
Kleur: zwart (rood dakje)
Eerste tenaamstelling: 1 maart 2006
In bezit sinds: 13 maart 2007
Km-stand bij aanschaf: 2.500
Km stand juli 2009: 11.000

Wijzigingen motorisch:
- 2.4 inlaat
- Open Apexi luchfilter + alu aanzuigpijp
- EGR uitgeschakeld
- Oil catch can
- Piper 4-1 exhaust manifold
- Piper 200-cel sport cat
- Janspeed einddemper
- Speerke chiptuning (200 PK)

Overige wijzigingen:
- Eibach progressieve vering
- Spoorverbreders voor (30) en achter (10)
- Short shifter
- Anti-rattle deurvangers
- Carbon look op plastic dashboard strips
- Carbon pook omhulsel
- Opel logo/balk verwijderd voor en achter
- Opel logo's verwijderd van velgen

[martinb]

Opel Speedster 2.2 Turbo,
nr 1145,
februari 2002 op kenteken gezet,
kleur chrome orange (voorheen europe blue)
gekocht op 1 april 2009 met 60500km op de teller. Vorige eigenaar: richard

De auto heeft altijd binnengestaan. Helaas moet de auto nu buiten overnachten. Wellicht iemand die interesse heeft in deze bijna nieuwe chrome orange speedster?

Weer even update 24 nov 2012
Km stand nu 88800.
Nadat de voor en achterclam beschadigd was op zandvoort eind oktober 2011 is de speedster bij vd kooi geweest. Voorzien van nieuwe voor en achterclam. Ook de uitlaat had een klein tikje gehad en werd gewoon vervangen. Verder geen schade aan de auto, gelukkig. Ook de achterlichten hadden krasschade en werden vernieuwd.

Wat is bij vd kooi vernieuwd/aangepast:
Nieuwe clam
Nieuwe achterclam
Hele auto chrome orange gespoten
Kleppendeksel nu ook in kleur van de auto
Nieuwe raamstijlrubbers (van de turbo)
Nieuwe achterlichten van de turbo (zwart)
Zelf een originele hardtop gekocht en gelijk mee laten spuiten
Versterkte toe links gekocht en door vd kooi gemonteerd
1 motorsteun was aan vervanging toe gelijk vervangen
Nieuwe voorruit van vxr (zwarte raamlijst) omdat er een barst in zat, alles toch los dus gelijk laten vervangen)

Zelf ook turbovelgen gekocht in mei 2012. Met fijne yokohama sdrive bandjes, voor 195 en achter 235.
Dashboard in kleur van de auto gespoten
Turbo achterspoiler zwart met plastidip

Folie ter berscherming van de voorkant en de zijkant bij het achterwiel
Ook speciale koplamp folie om steenslag schade aan de koplamp te voorkomen (door vd kooi geplaatst)


extra informatie: update 24 april 2011 (81800km, verbruik 8,3l/100km)
22/4/2011 nieuwe Aluminium Hogedruk Radiator met extra capaciteit incl siliconen slang
nieuwe zwarte folie bij het achterspatbord
rvs goodridge remleidingen
xenon verlichting
Pagid rs14
Ebc blackdash schijfremmen
Uitschakelbaar ABS
Gaz schokbrekers
Turbo van dbilas, 255pk 305Nm
Toerenbegrenzer naar 7200RPM
koelvin bij 102graden al aan ipv 106 graden
Compleet rvs uitlaatsysteem
Dbilas uitlaatspruitstuk
Willans 4 punt gordels
Elise spiegelsteun + zwarte spiegels
Turbo spoiler achter
Extra spoiler achterklep
Front spoilers turbo
Luchtinlaat turbo
Kleppendeksel in kleur van de auto
alluminium motorplaatje met speedsternr
Powerflex motorsteunen
Lichter vliegviel
Schakelweg verkorter
Sleepoog voor en achter
Anti-rattle deurvangers
Lederen stoelen
Aluminium schakelpatroon/middensteun/raamslingers/voetensteun
Koplampen /achterlichten turbo
Blauwe AP remklauwen met witte logo’s
Scangauge II
Nieuw koelvloeistofreservoir (2009)
Instaplijst speedster
Zwarte tankdop
EGR-klep verwijderd
Originele logo's terug geplaatst
Kleinere binnen spiegel
startknop met start engine
Carbonlook oliedop
Carbon middenconsole
Carbon deurpanelen
interieur bekleed
Kleine dak antenne
ruitenwisser elise met geintegreerde sproeiers.
Afdekplaatje carbon koelvloeistofreservoir
Originele boutjes vervangen door rvs
Alarm klasse 3 met certificaat ipv de standaard klasse 1 vanaf fabriek.
nieuwe jvc radio met mp3
wensen: snap-off stuur, frontspiller volle breedte.

[RaoulLauffer]

Mijn Opel Speedster:
- NA2.2
- Europe Blue
- Nr. 1123
- 06/2001
- Gekocht bij Opel Rik Leyssen in Bree (B). 03/2009
- Bij aankoop km-stand van slechts 1200km, nu 20.000km
- Janspeed einddemper.
- BMC Carbon Dynamic Airbox

Exterieur:
- Turbo frontsplitters
- Turbo achterspoiler (replica: sluit aan de zijkanten niet aan waardoor de
vinnetjes iets omhoog staan, vind ik persoonlijk mooier).
- Zwarte softtop.
- Zilverkleurige hardtop.
- Carbon kentekenplaathouders
- steenslagfolie voorbumper

Interieur:
- blauw lederen bekleding.
- 'engine start' startknop van Edel-parts
- Carbon afdekplaat koelvloeistofreservoir

[riva gert]

hoi allemaal,
mijn speedster is nr2527
bouwjaar okt.2002
km nu 55500
model 2.2i
knalgeel

aanpassingen:
mat zwart gepoederlakte velgen
hoogglans zwart gewrapt raamframe
carbon gewrapte deurpanelen en middenconsole

Ondertussen nog enkele aanpassingetjes gedaan :
Opel logo vooraan matzwart gespoten
Opel logo achteraan verwijderd
Speedster logo achteraan verwijderd
k&n sportluchtfilter geplaatst (heeel sportief geluid nu)
afdekplaatje boven koelvloeistofvaatje geplaaatst

binnenkort pipo mod van einddemper


Pipo-mod nu enige tijd geleden gebeurd...topsoundje
Verder reeds Bilstein verlagingssetje geplaatst, en volgende week spacers vooraan en turbosplitterkes....en misschien breder bandjes vooraan..
we blijven bezig, langzaam maar zeker