Speedsterclub.nl

Oh.. Check ook of hij echt is afgebroken. De hendel kan ook uit de houder springen en lijkt dan kapot maar kan terug geklikt worden.

Bye, Arno.

Uitlijnen is normaal gesproken niet nodig bij een bandenwissel.

Alleen als je zaken hebt zoals een stuur wat scheef staat, 'trekt' naar 1 kant of dat je voelt dat hij veel te sterk onder- of overstuurt in bochten.

De fabrieks waarden zijn prima. Enige aandacht puntje is dat deze auto's dienen te ...

toleranties te vallen, terwijl 205/45 R17 + 235/40 R17 beter zou zijn voor de ABS (meer gelijke diameters van de banden)


Goede redenering, echter origineel zijn de Speedster banden/wielen alleen niet gelijk :)

Origineel voor 175/55R17 - 624mm diameter
Origineel achter 225/45R17 - 634mm ...

Ik zie bij michelin PS5 dat ze dezelfde maat in verschillende hoogte aanbieden:
Bvb 205/40/17 en 205/45/17.
Wat is hier de beste keuze?


205/45R17 is het dichtste bij de rol-omtrek van de orignele 175/55R17 banden op de Speedster, dus aantal omwentelingen per km is dicht bij elkaar.

Om ABS unit ...

Hangt beetje af van wat je wilt en het gebruik.

Als je iets vaker het circuit op zoekt dan was de oude R1R (niet meer leverbaar) en op dit moment de AD08RS zo'n beetje 'de keuze'. (eigenlijk is er in die categorie of 'plakkeriger' ook tegenwoordig niet veel meer over behalve echte harcore ...

Met de ATS-DTC velgen is dat de gangbare maat.

Breder als 205 voor gaat snel aanlopen aan de binnenkant tegen het chassis en tegen het spatscherm aan de binnenkant bij insturen, dus ik zou het gewoon zo houden als je er tevreden mee bent.

Goede ervaringen op mijn Elise met o.a. de Dunlop SPORT ...

Wat is dan het nadeel van de gescheiden IAT en MAP sensor?


Het is meer werk ;)


Ik heb nu de IAT sensor al in de uitgang van mijn intercooler zitten, en heb de optie ‘Intake air temp sensor sees boost’ aan staan.
Lijkt mij dat hij daar beter reageert op inkomende temperatuur dan in zo'n ...

Huidige tijd is dit denk ik de meest 'close aan het origineel op de Speedster', de TE/Hirschmann RAD 015-108 RD/S:

https://broditnederland.nl/contents/nl/p60983_HIT_AUTA_16_V_Flex_(RAD_015-108_RD_S).html

https://shop.global.nl/hirschmann-rad-015-108-rd-s.html

Of iets meer no-name/universeel ...

Of zelfs uitgezocht hoe het met het energieverbruik zit?
Want we lezen vaak rond de 600Watt en dat lijkt ons voor Ledverlichting heel erg hoog


Dat hangt natuurlijk enorm af van het formaat van plafond...

Zelf heb ik in m'n garagebox (ongeveer 7.5m x 3.2m binnenmaat) dubbele TL/LED armaturen ...

Idee is mooit, maar niet erg nieuw...

Verschillende aanbieders hebben dergelijke al jaren in hun assoritiment met verschillende as-hoogtes varierend van 15 tot 40mm en zo.

Bijv. EliseParts heeft verschillende varanten:

https://www.eliseparts.com/shop/steering-br-suspension-1/hub-carriers-uprights ...

Zou de olie via de vliegwiel bouten naar buiten kunnen komen?


Dat is mogelijk. Z22 krukas heeft AFAIK 'open' boutgaten naar de binnenkant, dus olie die op de bouten spettert aan de achterkant kan via de schroefdraad naar de vliegwiel kant kruipen.

De bouten dan met een schroefdraad sealer ...

De 4C is natuurlijk altijd al een 'automaat' (even oneerbiedig) dus da's zeker een voordeel hier en blijft een zeer speciale auto.

IPS in de Evora functioneert op zich ook prima en omdat het meer een GT is, is het voor zover ik weet eigenlijk nooit een punt dat het geen handgeschakelde is. Hoewel ...

de Alfa Romeo 4C Coupé en de Lotus Evora S.


Die zijn wel heel verschillend qua auto. :wink:

Tibby hier kan je alles vertellen over de 4C want die heeft er 1 en kan je zeggen wat er aan zo'n auto een beetje gedaan moet zijn qua afstelling en ophanging om 'm prettig te laten rijden. 4C hangt ...

Team Dynamics net als Compomotive zijn tegenwoordig een stuk lastiger te krijgen na wat falissementen van moeder-bedrijven en zo tov. 'vroegah'..

Maar hier in ieder geval een stukje over deze..

Standaard gebruikt men meestal hier op 195/50R16 voor en 225/45R17 achter (met de VXR/Exige ABS). Omdat ...

Het is de foam die verpulvert heb ik de indruk. Het gaas is nog stevig en hangt nog goed vast aan de lak. Is dus geen lijmprobleem mijns inziens.


Klopt. Dit gebeurt ook bij Elise hardtops. Het schuimlaagje wat origineel op de rug van het bekledings materiaal zat wordt een poeder over de jaren ...