Speedsterclub.nl

Het is de foam die verpulvert heb ik de indruk. Het gaas is nog stevig en hangt nog goed vast aan de lak. Is dus geen lijmprobleem mijns inziens. Klopt. Dit gebeurt ook bij Elise hardtops. Het schuimlaagje wat origineel op de rug van het bekledings materiaal zat wordt een poeder over de jaren en ...

De vraag wat het doel is, is de goede... N/A tuning kan je een paar richtingen op doen. Let wel dat veel dingen 'weinig' doen zonder een goede balans van de overige zaken. ITB's hebben bijvoorbeeld weinig nut op een motor met standaard nokkenassen (behalve dan geluid ;) ) en een geflowde kop 'doet ...

Vraag mij af of men dit beseft heeft of dat men jarenlang 283 als (piek) grens heeft gehanteerd. Zit een verschil in waar of het vermogen zich op de curve bevindt :?: Ongetwijfeld.. Het uiteindelijk is geen PK's die dingen stuk maakt, maar Nm's (en BMEP).. Dat geldt voor zowel motoren als ...

Cool! Ga je nog een extra steun maken om de turbo aan het blok op te hangen? Gewicht van zo'n ding op een spruitstuk kan wel eens wat wiebelig worden als alles heet wordt. Zo'n soort ding: https://cimg1.ibsrv.net/gimg/honda-tech.com-vbulletin/1024x768/21445c5d37802181aab510afb74f1ca5 ...

Bij een kogellager turbo gebruik je sowieso natuurlijk een restrictor in de olie toevoer-leiding. Je kan altijd naar een kleinere diameter restrictor gaan mocht je problemen zien met een te grote olietoevoer naar de turbo. Voor zover ik weet draaien al deze blokken, zowel in de Z22, B207 en LSJ ...

Enige wat je in de gaten moet houden is dat evt. de remblokken niet gaan 'overhangen' voorbij de rand van de schijf als je deze monteert.

Vinden ze meestal niet zo lekker en ik weet ook niet wat een APK keurmeester daarvan zou vinden als die dat spot.

Bye, Arno.

Da's mooi, want dan kan je waarschijnijk ze gewoon op maat hebben en hoef je niet alsnog te spacer'en. Aangezien deze qua breedte hetzelfde zijn als de orignele achtervelgen (ook 7.5J) en in het verleden genoeg mensen de achtervelgen ook aan de voorkant hebben gezet met een spacer zou dat geen punt ...

Ervaring niet, maar op zich 'ja het kan'. De punten waar je rekening mee moet houden zijn dat je rol-omtrek van de nieuwe velg+band dicht bij de originele zit, de banden niet te breed worden waardoor ze aanlopen en de velgen de juiste offset en breedte hebben. Origineel staat de Speedster voor op ...

Wrap kan prima, maar het meest gebruikelijke als 'kits' die er ooit voor waren was een aantal stroken (2 verticaal, 1 horizontaal) en niet 1 hele 'lap'. Dus dan kreeg je wel een klein naadje links en rechts, maar veel minder verlies. Spuiten met een plastic primer en dan een flexibel blijvende verf ...

AD08RS kreeg wat 'slechte' reviews in het begin, maar dat was omdat ze nu eenmaal iets harder zijn als de oude AD08R wegens dezelfde rol-weerstand issues en de grenzen wat lager liggen als bij de oude. T1R's zijn ook door genoeg mensen als 'vreselijke bagger' ervaren. Heb er zelf nooit problemen mee ...

Gebruik zelf op m'n Elise de Dunlop SPORT MAXX RT naar tevredenheid.. Helaas zijn uitstekende banden voor onze lichtere auto's als de Toyo R1R en zo niet langer leverbaar in Europa met de recentere eisen mbt. verbruik/rolweerstand en zo :cry: . In jouw maten heb je evt. dan de Dunlop SPORT MAXX RT2 ...

95 euro.. Hopelijk gaat die een tijdje mee.. Ik zou ook even bij een 'ouderwetse' accu/startmotor/dynamo winkel in de buurt langs gaan. Is 'gewoon' een Opel startmotor, dus wel aan te komen en dan heb je hopelijk nog normale service en garantie. Vaak hebben dat soort bedrijven ook nog (zelf ...

Jouw auto, dus vooral doen waar jij je prettig bij voelt :!: N/A motor oppeppen is vaak duurder, maar heeft ook z'n charme. Je kunt evt. zelfs wat koppel inleveren en meer toeren opzoeken door er bijvoorbeeld een 2.0 (86x86 boring/slag) van te maken en hoge(re) compressie zuigers en kop-bewerking en ...

Deze zou moeten werken: https://www.elise-shop.com/secondary-handbrake-cable/ Maar... Ook deze kan aan de lange kant zijn. Het probleem van de lange kabels is onstaan omdat Lotus rond 2004 de handrem-kabels anders is gaan aanleggen. De originele route zoals op de N/A Speedster en Elises tot die tijd ...

Ja, het 'kan' als je maar hard genoeg duwt op de banden machine, maar de 5.5J is echt te smal voor een 225 qua advies bij alle banden leveranciers. Enige voordeel is dat zo'n 'geknepen' band niet snel van de velg zal komen in tegenstelling tot de 'duitse' tuner gewoonte om juist hele brede velgen ...