Speedsterclub.nl

Ik heb de originele een keer hergebruikt, waren gelukkig netjes losgekomen.
Had ze al opzij gelegd, maar kreeg het met imitatiepakkingen niet dicht, dus weer hergebruikt.

Zie een andere post van mij, maar ik het de tool nog een beetje aangepast, zodat ie over de dop heen past, en gebruik hem nu om ...

Ik heb zo een sleutel als uit het bovenste plaatje, maar zeeland is een beetje ver rijden denk ik

Gekocht bij https://www.max88performance.co.uk/ maar momenteel out of stock zie ik.

Gr,
The Duke

afgelopen donderdag voor 4 dagen naar de Nurburgring geweest met een groep vrienden.

ik zou dat circuit niet durven, maar top dat je het doet en ervan geniet !

DIt was de link met foto's trouwens:
https://www.speedsterclub.nl/forum/viewtopic.php?t=3920

Gr,
The Duke

Heb in mijn bodemplaat roosters gemaakt voor de extra koeling.
De foto's staan vast nog ergens op het forum, anders zoek ik ze voor je op!

Gr,
The Duke

Geen ervaring mee op de Speedster, maar wel op alle andere auto's die ik heb (gehad)
Schijven van ATE, levensduur en bestand tegen kromtrekken als geen ander is mijn ervaring, heb alleen de gewone versie altijd gehad.

ATE PowerDisc 24.0325-0119.1 Remschijf Vooras, Achteras, 288x25,0mm, 5x110,0 ...

Einde van een tijdperk..

Ik hoop dat je nog iets leuks qua auto hebt ter vervanging, maar wellicht heb je andere prioriteiten..

Gr,
The Duke

Ok, niks aan te doen dan, bedankt voor je reactie!

Gr,
The Duke

Ha die Gert,

toevallig nog tijd gehad om te kijken naar de OMP blokken ?

Gr,
The Duke

Om het verhaal compleet te maken..
Ik heb uiteindelijk op basis van de ervaringen van Arno gekozen voor de Dunlop SPORT MAXX RT2 (95Y TL XL FP MFS achter en 88Y voor).

Ter lering en vermaak: Ik moest lang op de voorbanden wachten en heb toen eerst alleen de achterbanden laten doen. Die waren op 1 ...

@Duke, rij jij nog wel eens in de buurt?

Zeldzaam helaas. Vooral naar de garage/APK en taxateur
Heb nu altijd druktes met mooi weer en dat matched niet echt met de Speedster hobby..

Gr,
The Duke

Mooi om te volgen!

Op 0,7 bar zou je in jouw geval theoretisch op 266 pk uitkomen, dan lijkt het me dat je nog geen iat-probleem zou moeten hebben, mits de uitlaatkant van de turbo niet aan de krappe kant is.

Gr,
The Duke

Ben benieuwd

Gr,
The duke