Speedsterclub.nl

Bij sommige sondes zit de draad vrij bloot direct aan het begin.
Nu wordt het bij mij wat heter met de SC, dus heb ik daar wat hittetape omgewikkeld.
Met als dat warm worden/afkoelen kun je denk ik eerder draadbreuk krijgen.
Heb er al aardig wat versleten van die dingen

Een accu reset?
Zekering nr 8 er even uit en erin reset de eml.
Daarmee zet je wel ook het alarm aan als je die terug plaatst, dus keyfob bij de hand houden.
(en de korte termijn brandstofcellen worden gereset, dus hij klinkt even een sec of 10 raar na starten)

Als ik zou moeten gokken bij een EML die niet uit wil, is dat de fout direct gedetecteerd wordt, waarbij ik draadbreuk als eerst gok zou doen.
Maar bij gebruik van de oude sensor wil de EML ook niet resetten?

P0140 is de postcat lambda.
Als je je linkerachterwiel eraf haalt kun je de kant zien die in de uitlaat zit.
De andere kant naar de stekker zit achter de plastic mudguard, ongeveer onder de header tank.

Er is inmiddels een alternatief compleet plug en play paneel te koop.
Best Chris direct contacteren voor prijzen.
https://www.facebook.com/pg/type116motorsport/shop

Met berijderstoel naar voren, kan het paneeltje los, en kun je bij je relais nu?

Het oude type is juist degene met de kans op olietoevoer blokkering. Is dat niet zonde?
Ik geloof niet dat ik helemaal de juiste manier gebruikt heb. Geen kleppendeksel los, gewoon oude eruit, en nieuwe erin zoals jouw motorfiets actie.

Toen ik bij mij gerammeld hoorde heb ik er alleen een nieuwe spanner ingeramd, in het kader van lekker makkelijk, maar als ik af en toe de verhalen lees over die plastic geleiders die na zoveel jaar ondanks weinig kilometers gewoon ver op waren moet ieder dat voor zijn eigen gemoedsrust bepalen. Met...

Ik zie geloof ik een oude generatie kettingspanner in je motor.
Onderaan dit topic kun je de spanner types zien.
http://www.vx220.org.uk/forums/topic/15 ... nce/page-2
Misschien handig mee te nemen nu alles open ligt.

Balansassen heb ik wel een beetje spijt van, met de kennis van nu.
Voor de pk's hoef je het niet te doen, als je een turbo zet.
Leuk project

Waar zit je aan te denken voor aanpassingen aan de B207?

Ons originele alarm (De Meta M99T2) kwam bij Abacus vandaan. https://www.abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/vx220-reprogram.html De keyfob die jij hebt, komt me niet bekend voor, maar abacus heeft een tijdje de kastjes gewisseld met andere typen fobs. Je zou ze eens kunnen vragen of jouw type ze bekend...

Ik heb ook goede ervaring met goede kwaliteit dubbelzijdige tape (net als af fabriek als ik me niet vergis), en daarna een dun zwart siliconen randje om het geheel waterdicht te maken. Vorig jaar voor het eerst de eliseshop "lense goo" gebruikt, en die kan niet goed tegen extreme hitte van...

vx220/gt3/a20nft
https://www.youtube.com/watch?v=YtfVQdj-MiU

Daan en Timmyboy hebben een custom turbo setup op hun Z22SE.
Beiden met wat jij ook ongeveer voor ogen hebt.
Ping ze even mocht je info willen hebben.