Speedsterclub.nl

Dat zijn de oem's zo te zien.
Gezien Martin (tuneconcepts) hele gezonde marges aanhoud, zou het oem productnummer wel interessant zijn te weten.

Voor de meelezers; ik heb Dirk gesproken en hij gaat even goed nadenken over hoe bat shit crazy snel hij zijn potentiele speedster zou willen hebben.

Welkom Dirk,

De man in Alkmaar die die motoren gekocht heeft is exmantaa, en hij is ook degene met de 2 rechterhanden.
https://www.speedsterclub.nl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=327
Exmantaa is geen bedrijf of club, maar een particulier.

De ombouw in mijn speedster staat hier:
https ...

Andy Hinkinson van de vx220 facebook groep is een winkeltje begonnen.
Hij vraagt of hem eerst pingen, voor je koopt (zijnde buiten de UK).
https://www.vx220bits.co.uk/parts-shop

Deze zou ik ook even op de VX facebook groep gooien, waar veel trackrijders zitten die graag experimenteren.

Als de oem's niet lekken, zeker achter de hand houden voor de keuring.

Nitron heeft ze niet meer op de website staan.
https://www.nitron.co.uk/buy-online/aut ... hall/vx220

De gaz golds eerste generatie hadden een slechte reputatie.
http://www.vx220.org.uk/forums/topic/13 ... gaz-shock/
De laatste jaren hoor ik er niks meer van.

Van de mono's zijn nooit klachten geweest, die ik heb meegekregen.

Welkom Ed.

Er zijn hier verhalen langsgekomen dat Belgische keurstations de oem gele Billsteins en de oem blauwe arb als tuning zagen, en mensen met attesten van Opel aan de slag moesten om van het gedonder af te komen.
Hoe minder felle kleurtjes hoe beter je kansen.

De Nitron Street series zijn ...

Ik heb nog een paar nieuwe mistlampschakelaars liggen.
De facade van je defecte kun je erop overzetten.
De pinnen komen overeen met je foto op de VX facebook.
30 Euro. 25 als je hem met je speedster op komt halen, en we even een rondje doen.

http://www.ultimatecarbon.co.uk/products-page/vauxhall-vx220-opel-speedster

Die 240 pond zijn replica's van de oem oren.
Alleen de buitenste schelpen.

De louvres van 295 pond komen daar nog bij.
Die lijm je in de schelp, en die constructie tesamen zet je na wat breekwerk in je speedster.

edit ...

Welke schakelaar daan?

Hier een afbeelding van de Eltech compressor ohren versie.
Alleen het oem gaas wordt verwijderd (bovenaan een klinknagel uitboren, en dan wip je hem eruit), daarna de oren erin lijmen aan de lipjes.
(Misschien kan het oem gaas zelf blijven zitten, dat weet ik niet zeker)
ohren.jpg



De overige ...

De Duitsers noemen de NA versie "compressorohren".
Het lijkt erop dat het lijmdeel aan beide kanten binnen je clam plaatsvind.
Tja, of dat stevig genoeg is. Ik heb er nog geen klachten over gehoord.
Wel inmiddels 300 euro voor 2 grp schelpjes. Goeje business.

De oem turbo versie is hak en breekwerk ...

Ik heb de mijne toen bij TTV gekocht.
https://ttvracing.com/products/?manufac ... pe=pulleys