Speedsterclub.nl

Herkenbaar “been there done that” Inmiddels alweer 7 jaar geleden samen met Manta79 een (winter)ombouwproject gestart en nooit een seconde spijt van gehad. Allemaal ‘de schuld’ van Frank.

Dank voor je snelle reactie. Dat kan ik ook want de O ringen (inclusief een montagehandleiding voor het geval je het toch zelf gaat doen) zijn inmiddels naar je onderweg en liggen morgen al op je deurmat.
Succes en wellicht binnenkort ergens tot ziens.

Groet, Joop

Hanz schreef: ↑

06 jan 2020 7:04

Meteen even opgezocht. Die ringen vind ik een goed plan. Met een PM kunnen we dat afspreken denk ik?

Yep, je hebt al een PM.

Ik dacht maar een dagje VanSten in te plannen voordat ik met het apparaat naar de Alpen vertrek. Veel plezier ermee Hans. Misschien een goed idee om zelf een ‘Gonzales O ring’ in voorraad te hebben/mee te nemen wanneer je naar Van Sten gaat. Zou een beetje jammer zijn wanneer ze de oude O ring niet...

Dank u, dank u

Daar sluit ik mij graag bij aan. Alleen....wat is er met Tibby aan de hand? :roll: Het is toch traditie dat hij voor een spannend kerstplaatje zorgt? Negerzoenen mogen niet meer, zwarte Piet is niet meer wat het was, en nu zijn toch niet ook nog eens de hulpjes van de Kerstman verbannen? :shock: :wi...

Ik denk niet dat er in NL iemand is die zijn gewijzigde vermogen, door middel van compressor of turbo, heeft aangepast op papier. (Alleen bij wijziging van kleur even melden bij het RDW :-) dat wordt dan gelijk aangepast ) Ja hoor :wink: ik wel! “Iemand” van dit forum had de kleur laten wijzigen bi...

Wat ook handig is.....neem (of maak het zelf) een verloopsnoer met een zogenaamde ‘aanstekerplug’ en steek die gewoon in de originele plaats onder de bekerhouder. Dat is namelijke al een ‘constante +’ aansluiting.
En je hoeft dus verder niets te veranderen of aan te passen.

#Metoo Ook al jaren, icm een Varta (B18 uit mijn hoofd).

timmyboy55 schreef: ↑

04 nov 2019 20:13

Stinkt het ook naar Benzine Joop?

Nee hoor, en het smaakt ook anders. Ik heb wat voor je bewaard, dus als je weer een keer in de buurt bent...

@Smiley: bedankt voor de tip, maar dan laat ik het maar zo. Als ik de foto's bekijk begrijp ik eigenlijk niet helemaal hoe je van bijvoorbeeld de rails met dat Schader ventiel het verloop naar de slangen hebt gemaakt. Of is dat gewoon Quick Connect - AN6 - AN6 - slang? Zelfde eigenlijk voor het bran...

Hier het resultaat na 6 jaar, goed “vangen”. :thumbsup: Met alleen leegslobberen mbv een vacuumpompje krijg je deze dikke drap er dus niet uit. Het ‘peilglas’ heeft met deze diameter niet veel zin. Maar al met al ben ik heel tevreden met dit resultaat. De inlaatbuis is van binnen ook schoon, dus er ...

En itt Alex, heb ik er voor gekozen het schräder ventiel om de brandstofdruk te kunnen meten, te behouden.

PTFE/teflon slangen all the way! Meteen ook van de weeige benzinegeur in de motorruimte af :D De flexibele (geribbelde buis met een gladde zachtere binnen coating) zijn alleen een heel stuk prijziger als rubberen slangen, maar tja.. Wanneer de flexibilteit niet zo erg nodig is bij redelijk rechte s...

Ze zijn al naar je onderweg André. Morgen liggen ze bij je op de mat, inclusief een duidelijke montage instructie.
Succes en tot een volgende keer.

Groet, Joop