Speedsterclub.nl

Rare geluiden achterin een speedster bij hard optrekken => MOTORSTEUNEN nakijken!

Het zijn vooral de links/rechts motorsteunen die problemen geven (en dan vaak de rechter...)

Als het niet teveel moeite is kan je natuurlijk ook gewoon de aluminium sierknop even, in de juiste positie uiteraard, vastlijmen over dat plastic hulsje...

een 5-minuten epoxy werkt prima hiervoor.

Nee, dat is een Eaton M45 supercharger (blower). Is hetzelfde soort als de Hitec kits, alleen gebruiken die een M62 type welke standaard op de US 2.0 ecotec gemonteerd zat. (inclusief het inlaatspruitstuk) Rotrex kan je zien als een mechanisch aangedreven turbo (= centrifugaalcompressor) Het problee...

Achter is geen probleem met gewoon doorpompen (even 2e man erbij) Voor moet je de klauwen even loshalen van de naaf en eerst "ondersteboven ontluchten" vanwegen de connectie onderop. Daarna gewoon monteren en verder normaal ontluchten. Klauwen loshalen/vervangen heeft geen enkele invloed o...

Probleem opgelost, want dankzij Metallic kan ik binnenkort weer zonder trillend stuur rondrijden.

Thxs Nico

Ik heb mijn kachelbedieningskabel een klein knikje gegeven (op ~1,5cm vanaf uiteinde) zodat de kabel niet meer zo'n idiote bocht hoeft te maken. Ook gelijk maar even een ander gaatje in de arm geboord zodat het allemaal net even wat beter werkt. Heb er helaas geen fotos van, maar voor goede werking ...

Ik kan die velg waarschijnlijk wel laten richten (heeft zijslag), maar voor hetzelfde geld dan toch liever een andere...

@ Gerard: Ik neem aan 2 voor en 2 achtervelgen van een 2,2?

Wegens een krom exemplaar zoek ik een goede voorvelg voor de 2,2.
En wie nog 2 achtervelgen heeft liggen kan ze ook kwijt voor een beetje redelijke prijs.

Frank

Het standaard uitlaatspruitstuk van de 2,2 is nu niet echt een staaltje high performance design, dus een een betere zal zowiezo al gaan helpen. En zeker met het 2,4 spruitstuk is een betere flow bij de hogere toeren zeer gewenst. (Verwijderen pre-cat is hierbij eigenlijk een must!) Alleen de vraag n...

Gewoon waterpomptang, inknijpen en losnemen....
Nieuw vaatje => inknijpen, slang eroverheen, los.. En klaar!

Deze kit heb je weinig aan, want de moeilijkste dingen moet je helemaal zelf uitvogelen. (Aandrijving SC, juiste afstelling motor!) Als je dan toch zelf een supercharger kit op de Z22SE wilt gaan monteren, neem dan de Eaton M62 welke standaard op de US ecotec geleverd is. En dan graag wel inclusief ...

Pro-alloy levert ook een (iets) grotere tank voor de Elise/Exige/Speedster: http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise.pl?act=det&pt=52_62_142&p=780&id=proalloy Developed and tested on our own trackday cars, our long range Alloy tank allowed us to run right down to 3ltrs without surge. F...

Zit er ook een andere stabilisatorstang in voor? De bevestiging lijkt me wat af te wijken van de standaard speedster uitvoering...

Tot het tegendeel bewezen wordt, is energie nog steeds niet gratis.. En ook de energie voor die elektrische supercharger zal dus ergens vandaan moeten komen... (De accu en de dynamo dus, met daarbij nog wat rendementsverliezen.) Het is natuurlijk de bedoeling om die tijdens rustig rijden op te laden...

Maar zal daar best krap worden allemaal. Toch niet stiekum je motorsteunen even een cm-tje naar voren verplaatsen??? :D Dat zou beslist helpen :!: Weet niet hoeveel ruimte een Turbo nog heeft aan de voorkant, maar ca. 1,5cm verzetten moet niet echt moeilijk zijn. Kwestie vam "even" het ga...