Speedsterclub.nl

Ik denk dat als je je bilsteins lekker vindt rijden je je geld in je zak moet houden.
Nieuwe kopen alleen als je bilsteins op zijn, of als je denkt dat je de auto over de grenzen ervan stuurt.
En zelfs dan kunnen bilsteins ook gereviseerd worden.

Mooie keuze.
We horen het wel wanneer je aan je supercharger project begint. (hint; best in de winter doen)

Dat is wel een beetje jammer. Hier een kiekje van een van mijn reserve relais. Als het goed is hetzelfde nummer als die er nu bij jouw inzit. http://www.speedsterinfo.com/prive/images/2/grijze_relais.jpg Is nog exact te achterhalen wat er fout ging bij het bestellen op dat nummer, mocht iemand ander...

Van die schade heb ik nog wat screenshots als je de "ervoor" graag wilt zien.
pm me je email adres maar.

Er staat ook nog een zwarte speedster op veiling.
https://www.autoblog.nl/nieuws/the-coll ... er-3350470

Voor een aankoopkeuring kun je het beste naar van Sten of van de Kooij.

Welkom, De 0062 is een vroeg model, dus zou zijn moeten geleverd met matzwarte modderbeschermers, en niet de glanzend zwarte van de latere nummers (ergens in de 3000) Als ik inzoom op de foto van het raam met de van sten sticker, zie ik rechts een dun spuitrandje. Hoeft allemaal niet erg te zijn, wa...

Die grijze relais is een Bosch met type nummer 0332209159 (rond de 15 Euro) Als je vast zit, kun je voor nu die van je toeter of je ventilator gebruiken tot je een vervanger hebt (uit de set van 4 relays in de voorkant van je auto) http://www.speedsterinfo.com/prive/images/2/relays2.jpg Mocht je gra...

13 jaar, wat een run he.
Kan me de dag nog herinneren dat we naar Noord Frankrijk reden voor een trackdag. Jij, Bas, een kitcar en nog wat geloof ik.
Vergeet je helm niet als je eens op CPZ langswipt he

Als je nu ook nog kans ziet het proces een beetje te documenteren......

PuurPlezier kwam ermee.
https://www.speedsterclub.nl/forum/view ... es#p127183

Ik hoor graag van jouw ervaringen; minimaal 2 is wel zo handig.

De dop kan er niet af Joop.
Kijk nog eens naar het plaatje een stukje naar boven. Die linker zwarte buis loopt letterlijk over de dop.

Het begint weer een beetje te dagen hoe het met die kit zat ja.


Is het complete manifold eraf bij een oliewissel nog een optie?
Die pakkingen zijn nog goed te krijgen.

the-duke schreef: ↑21 apr 2022 9:41 Ik heb zo weinig ruimte dat het filter er niet uit kan, zonder de sandwhich plate te verwijderen, dus moet in mijn geval sowieso los helaas..

Zit het dbilas inlet manifold in de weg?
Heb je een kiekje van de situatie?

Die blokken zitten los, omdat het gesinterde materiaal uit moet kunnen zetten. Er zijn anti-rattle pads voor om dat op te vangen, maar als de karakteristiek van raceblokken je niet bevalt, en je wilt normale keramische blokken maar dan van betere kwaliteit als oem opel, heeft elise-shop bijvoorbeeld...