Speedsterclub.nl

Thanx

Heeft iemand nog een directe link naar de shortshifters of moet je er voor bellen? Bij matthijse kan ik em namenlijk niet zo snel vinden. Bedankt!

Grijze speedster met zwarte velgen in Westkappelle.

Vorige week een zilveren in Veere, Zeeland en een donker blauwe bij de Nurburgring, Duitsland.

Ziet er mooi uit Ga volgende week zelf aan de slag met de Speedster, kijken of et wat wordt. Kan ik eventueel ook delen laten doen mocht ik ergens stranden?

Zorg eerst dat je snapt waar je het over hebt en hoe het e.e.a. werkt zodat je beter kan beoordelen of je tuner ook snapt waar hij over praat. Ik kan met drie dynoruns iedere keer 10pk meer op het scherm laten zien zonder iets aan de auto te veranderen als je snapt wat im bedoel. Zelfs zonder aanpas...

Mark, weet jij of dit de 9J brede velgen zijn? Zie alle banden redelijk "dik" op de velg zitten. 225/45/17 op een 9J velg zou meer gestretched moeten zijn lijkt me.

Indien 7j/9j combi: Iemand interesse om te splitsen?? Ga geen twee sets aanschaffen.

Grtz,
Daniel

Zoals op vele andere autoforums is het wellicht hier ook een aardig idee om een dyno topic te maken als verzamelpunt voor resultaten? Laat aan anderen zien wat voor vermogen er met diverse modificaties worden behaald. Geen sheet is niet posten, beschrijf je mods en houd de discussie beperkt om vervu...

Mooi hoor!. Is dat spul ook een beetje krasbestendig?

In het GM handboek staat ook dat je de oude zuigerveren over moet zetten op de nieuwe (gesmede)zuigers en in dezelfde cilinders. Ergens logisch als je het blok niet hoond zodat het e.e.a. beter op elkaar aansluit lijkt me. Dit zal het slappen wellicht niet tegen gaan maar wel minder olieverbruik?

Maar zijn ze ook goed geboord?

Heb nog ff wat oude info van mn blokken bekeken (is al weer wat jaren terug...) Piston slap gebeurd voornamelijk bij gesmede zuigers omdat deze meer in en uitzetten bij koude/warmte. Om een correcte afdichting te hebben bij warmte (anders blowby) moet de cilinder op de correcte speling worden geboor...

Zal eens kijken naar die zuigers. Weet dat ze ook veel voor de sr20 zijn/worden gebruikt inc. de p
koude rammel maar nog geen negatieve ervaringen daarom gehoord.

Ligt er dus aan hoever je wilt gaan. Die 300pk B207 had ik her en der ook al gevonden, dus als je daar overheen wilt gaan moet je ook gaan verbouwen (net als de Z22se). Dat was mijn punt om te vragen waarom je in die fase specifiek dan een B207 wilt hebben

Waarom zou je per se een saab blok willen? Zie geen voordelen om een B207 op te bouwen t.o.v. een Z22se op te bouwen, enkel nadelen eigenlijk.