Speedsterclub.nl

OK de pomp/unit is eruit , en heb de pomp gevoed met externe 12V ,pomp draait niet , dus dat zal de oorzaak zijn ! Moet ik op zoek naar een gehele unit /met vlotter enz. of is het mogelijk alleen de pomp te vervangen , heeft iemand een idee? Groet Jan Burger. Bijzonder dat de pomp helemaal niet dra...

Naar buiten inderdaad. Ik heb nog wat aluminium platen liggen. Ik ga van het weekend even kijken of ik een tool vergelijkbaar met die van jou kan maken. Mocht het niet lukken laat ik het weten en zou ik graag jouw tool willen lenen :) Thanks voor de hulp! Heb je last van een piepende snaar, of doe ...

Er zijn toch voldoende flashtools en diverse mappings voor de Z20LET verkrijgbaar lijkt me? Kun je daar niet wat mee? Geen idee of een simpele mechanische boostcontroller met regen een ecu foutcode gaat geven...

Er zijn speciale reinigingsmiddelen voor aluminium, maar pas op dat je niet te agressief reinigt, want als je door de anodiseerlaag heen gaat (chemisch ongeschikt of door te hard schrobben met bijv. scotchbrite) eindig je straks met witte corrosie onderop...

Ik proef nog ergens een beetje Porsche Martini gevoel in je ontwerp...

Hij kan het zelf beter vertellen, maar volgens mij reed Daan op z'n 2.2 turbo met een redelijk standaard systeem rond. Nieuwere B207 blok heeft ie wel de PVC aansluiting in het spruitstuk dichtgelast en daar zal ie dan een catchcan set-up bij hebben.

Hoeveel pk ben je eigenlijk van plan te gaan draaien dat je je nu al druk maakt over de carterventilatie ?? :roll: Zoals gezegd, er draaien flink wat blokjes met 300+ pk gewoon op de originele B207/LSJ fabrieksdelen, alleen mocht je flink trackdays gaan blazen dan wordt het een wat ander verhaal. Ik...

@Alex, heb jij een B207 kleppendeksel? (te lui om ff na te zoeken...)

Want inwendig loopt daar een pijpje vanaf die vent slangaansluiting naar de andere kant klependeksel. Dat is lastig groter te maken en dan kun je beter vanaf de andere kant een extra gat maken. (waar ie bij de Z22SE deksel ook zit)

https://www.cobaltss.net/forums/attachments/2-2l-l61-performance-tech-45/15534d1501264606-lscobalt07s-2007-l61-supercharged-build-lsjmanifold_zpsrwz73tgj.jpg Ik ga er vanuit dat het originele B207 kop/spruitstuk wel zoiets heeft. Dan kan je 'm evt. in stand houden, maar wanneer je al een externe 'i...

Het blok van Timmy staat nog steeds werkloos in mijn garage te staan (Standaard B207 blok, omgebouwd voor Speedstergebruik met straks een custom turbo set-up) Verder moet je de nokkenassen van een B207R ook vervangen (voor bijv. standard Z22SE of de iets anders getimede LSJ-SC nokjes) wil je wat mee...

Standaard Saab B207R blok met geflowde kop en stage 1 nokassen. Misschien nog sterkere klepveren als je hoog in de toeren gaan leuk vindt. Dan een M62 met 3" pully, chargecooler en je bent klaar. Als je ermee het circuit op wilt, zou k nog wel wat extra doen, maar voor de straat ben je zo best...

Haha ja de corona, en misschien de 2 week quarantaine in een hotel waar ik pas halverwege ben. (mag er absoluut niet uit :wacko: ) Ja die "subaru uitlaat" begon Peter ook al over, grappig, beetje zoals die MX5 die ik eerder had gepost dus. Ja het is qua budget een absolute nachtmerrie qua...

Nou, ik zit niet zo in de custom krukassen hoor... Lijkt me een behoorlijk ambitieus project (de Corona heeft hard toegeslagen merk ik :wink: ), want alleen al de custom krukas en nokkenassen die je hiervoor nodig hebt zullen niet goedkoop worden voor ons GM blokje. En dat is nog even buiten de cust...

Alleen de schuimdelen, of inclusief de plastic achterkappen?

Ik heb nog ergens een set-in-doos die ik volgens mij ooit van jou gekocht heb... Zal eens zoeken.