Speedsterclub.nl

Poah die zien er goed gemaakt uit ja!

De Opel Rekord steunen zijn niet hoog genoeg helaas. Ze lijken identiek, maar dus niet vergelijkbaar. Daardoor zakt je motor (te)veel en krijg je problemen met de aandrijfassen. En Jan van der Kooi had ooit tegen mij gezegd dat de Autovaux steun die ik had geleverd toen der tijd niet even hoog was? ...

Netjes!

Misschien even ter referentie aangeven waar je de lampjes hebt gekocht/wat voor lampjes het zijn

Zeker interesse, ruimte ook, alleen een beetje een vervoersvraag van de 4-kolomsbrug. Hoe is hij die kant op gekomen? Met zo'n kantel-trailer?

En zo te zien zijn er rails aanwezig voor een pneumatische middenkrik? Dat is wel handig voor als de wielen er af moeten

Ik heb er een PWR in zitten. Die staan goed bekend, maar veel gegevens publiceren ze niet. Zoiets als ... goed voor 400PK. En daar moet je het mee doen. Zijn ook niet goedkoop. Ik heb de mijne uit Duitsland vandaan, van https://shop.strato.de/epages/154325.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/154325/Categor...

Die "ronde dingen" cq. chargecooler barrels heb ik inderdaad al gevonden, via het Duitse topic ook nog een ander merk die wat groter zijn uitgemeten (anders een te hoge IAT).

Correct!

Even dat topic doorlezen, goede informatie zo te zien, thanks!

(En de versterkte versie die ze mij aanbieden gaat dus alsnog stuk lees ik daar zucht haha)

Is de 900 gbp niet voor de complete kit? Alleen de radiator is 631 euro. http://www.elise-shop.com/proalloy-prerad-for-vx220-including-two-fans-p-502056.html En er is een coolex alternatief (voor ongeveer de helft) http://www.vx220.org.uk/forums/topic/144911-charge-cooler-radiator-by-coolex We hebb...

Het is wat stiller geworden, de auto staat afgelopen jaar al stil met een gespleten Pro-alloy chargecooler core (niet meer te repareren en volgens hun gewoonlijk bij gebruik). Een nieuwe kost ruim 900 GBP :bag: en ik ben naar alternatieven te kijken maar het lijkt er op dat de enige goede oplossing ...

Recentelijk de batterij vervangen van het 'reserve systeem'. Inderdaad al een hele tijd plat want nooit gebruikt. Ze zijn wel herlaadbaar maar geen idee of dat gebeurd überhaupt.

Ik heb het geluk dat mijn bestuurdersdeur gewoon een normale slotvergrendeling heeft (overgang van de 2.2 naar de Turbo).

Of bij MPM halen, die koopt de Shell 10W60 in voor minder.

20L olie voor 68 Euro.

Past dit niet meer in het onderdelen subforum?

Klasen had ooit een Z20LEH in een Ferrari 360 Modena gelegd met 1000pk

Ik weet dat de Z20LET geen oliepeilsensor heeft, wel een oliedruksensor. Volgens mij niet anders op de Z22SE ivbm dashboard cluster die alleen oliedruk (tekort) aan geeft?

Remvloeistof & Koelvloeistof hebben beiden een sensor die op je dashboard inderdaad met bochten dan beginnen aan te gaan.

Welkom!