Speedsterclub.nl

De oude pomp zit er nog steeds in. Heb er wel aan gedacht die alvast te vervangen, maar word eerlijk gezegd een beetje moe van al die 'kleine' dingen die her en der moeten gebeuren en waarvoor steeds weer onderdelen uit Engeland of de US nodig zijn. Ik heb overigens het manifold bracket weten te vin...

Eindelijk klaar met de AN6 benzine leiding. Wat foto's. Bij de bensinepomp is het allemaal heel krap en heb ik twee keer andere fittingen moeten bestellen. De retourleiding heeft misschien een millimeter speling. Pomp moet er een stukje uit, connectoren d'r op en alles d'r weer in zien te vroeten. Z...

Met dank voor de suggesties. Heb aan de hand daarvan alles nagekeken, maar helaas. Benzinepomp (ik ben bezig met de leidingen vervangen en vandaar dat alles open ligt) is het niet, makkelijk te controleren omdat juist daar alles open ligt. Dynamo zit wel in de juiste richting, maar de snaar lijkt me...

De laatste tijd rij ik zonder 'hoedenplank' (of hoe zo'n ding in ons geval ook heet) en zonder isolatiemateriaal. En zonder radio. Dus alle vreemde geluidjes zijn nu heel duidelijk te horen. Meest vreemd is een fluitend geluid dat alleen bij langzaam acceleren te horen is. Dus eigenlijk alleen als d...

@Speedster4Fun: met dank voor de antwoorden. Heb ondertussen de Bosch pomp besteld (Bosch partnummer 392023004, 67 euro incl verzenden bij teilesuche24.de) @Exmantaa: fantastisch een workaround voor een bug in je 'eigen' software. Verkoop je ook nog meer door. @Neetmans: ik heb me een rolberoerte ge...

@Smiley, sorry voor al die vragen, maar ik gebruik je handleiding zo ongeveer als bijbel voor de S/C conversie en loop steeds weer tegen dingen aan. 1. Je stuurt de twee fans van de motorkoeling en de S/C koeling aan op dezelfde manier als de fan van de niet S/C NA, dus op koelvloeistof temperatuur ...

Bij mij is het 215/18 voor met 15mm spoorverbreders en velgen met een ET van 35mm. De originele NA voorvelgen hebben een ET van 26mm. Toen ik ze d'r opgezet had was ik heeeeeeeel erg verbaasd dat het sturen juist lichter ging. Tot ik na een week hobbelen de bandenspanning eens bekeek. Laat ik zeggen...

Daar gaat m'n planning. Meeste hardware ligt al klaar in Amerika, maar wordt per container verstuurd om kosten te sparen. Die M62 is zwaar! Gaat dus nog wel even duren. Kan ik mooi de hele zooi voorbereiden dacht ik. Maar nu ik dit lees sta ga ik het liefst dit weekend nog aan de slag. Het wordt een...

Beide UK forums ben ik ondertussen kind aan huis. Ook het duitse, hoewel men daar veel minder zelf doet en veel meer op tuners vertrouwt. Voor de lol volg ik de hele discussie rond iemand die het waagt een S/C ombouw quasi zelf te doen (Benny Berlin). Lachen. Zag dat jij er ook nog op gereageerd had...

OK, de Speerke mapping heb ik al mee geexperimenteerd en scheelt inderdaad een stuk. Maar als je de 'sport' instelling gebruikt, lijkt het of het pedaal sneller is dan de motor. Moeilijk uit te leggen, maar voelt raar aan. Dus de enige oplossing is de motor open en een en ander verwijderen. Ik ga to...

Na wat wijzigingen aan m'n 2.2tje om wat meer vermogen te krijgen (2.4 inlaat, Speerke remap, prekat eruit) en nu een geplande SC conversie, heb ik toch nog een vraagje. Elke keer als ik in de Speedster rij heb ik het gevoel dat de motor niet graag op toeren komt. In het duits heet dat 'Drehfreude'....

Bedankt voor die informatie Arno! Ik ga nu eerst maar eens bij de benzinepomp kijken of er genoeg ruimte is om met stugge slang te werken. Motorruimte lijkt me het probleem niet, maar door de bulkhead naar de pomp kan wel eens problematisch zijn.

Misschien dat slang met een teflon inlage wat langer meegaat. Goodridge 811 is hier een voorbeeld van, maar je heb veel goedkopere, zoals hier . Ik heb ondertussen toch maar besloten gelijk naar AN6 aansluitingen te gaan. Zo'n 'metalen leiding verbredingtang' is nog niet zo makkelijk te vinden en ee...

Met dank voor de antwoorden. Ben ondertussen zelf ook wat wijzer geworden. Op het UK forum is dit full conversion of OE fuel hoses to AN te vinden om de hele santekraam (of is het hier 'slangenkraam') te vervangen. Staat ook een opmerking in over het gebruik van klemmen. Dus maar weer geprobeerd daa...

Ten eerste een heel voorspoedig 2012 voor het hele forum. @Smiley, kan je vertellen hoe je van de zwarte hardplastic benzineleiding op rubber bent overgegaan? Ik neem aan dat je ergens bij het benzinefilter de originele leiding hebt doorgeknipt en een slangverbinder hebt gebruikt, maar ik ken dat ha...