Speedsterclub.nl

Maar drie jaar over gedaan..

Voor de volledigheid, het antwoord ZZPerformance (Matt): 103 ICL, 117 ECL, oftewel een LSA van 110. Dat graadje her en der zal weinig verschil maken denk ik. Toch zou het leuk zijn om een consistent antwoord te krijgen. Ah, nu weer 103 / 117. Met de z22se tandwielen kan je de cams vooruit/achteruit...

Cilinderbussen van Z22SE en B207 zijn hetzelfde in lengte, diameter en bestelnummer.
zie http://www.crateenginedepot.com/Ecotec- ... 10495.aspx

Frank zijn motor heeft ZZP stage2 blower cams (compcams 8755 en 8756) met standaard LSJ cam tandwielen (zelfde als Z22SE). Die heb ik zelf in zijn auto gemeten op 102,5 intake en 118 exhaust. Binnen de toleranties van het slot in de nokkenas kan je de tandwielen ongeveer 2-3 graden verdraaien. Ik zo...

Op internet vind je verschillende timings waarden voor de ZZP stage2 blower cams. De juist timing gegevens had ik al is gevraagd aan ZZP. Wat nuttige info komende van Matt van ZZperformance: "The optimum centerlines for an M62 blower setup are 102 degrees on the intake cam and 116 degrees on th...

Saab pakking is 0,8mm
Z22SE pakking is 0,5mm

Ja, balen. Aardig wat schade, maar is te repareren.

Geen auto voor morgen en Alain heeft al een plaatst voor morgen.
Dus als iemand morgen nog wil rijden dan is mijn plaats voor een gereduceerd tarief beschikbaar, stuur maar een PB.

Of... Eelco kan ik morgen je porsche lenen ?

alain schreef:Als er iemand niet kan komen rijden voor een of andere reden wil ik graag zijn plaats overnemen.

Hoi Alain,

Je kan mijn kaart overnemen. Vanmiddag reed iemand de achterkant van de speedster in

Ik stuur je een PB met mijn gegevens.

Thanks,

Dat zijn compcams nokkenassen. Bij mij zijn andere blanks gebruikt en er staat dus niks in gegraveerd.
Aangezien dit niet stationair wil draaien maar is een mailtje sturen naar ZZperformance.

Alex kan jij wat foto's maken van jouw cams en wat er in gegraveerd staat? Bij mij staat er alleen INT en EXH op.
Op de kop zijn kant staat op beiden ZZP 212 7-15. Zal waarschijnlijk de naam van de blanks zijn.

De nokprofiel zelf meten en vergelijken, dat was ik van plan als volgende stap.

- ZZP sticker: 03B-INT en 04B-EXH - ingegoten: in beide EP 4622 - gegrafeert: ECO INT 8758 E6761-14 en ECO EXH 8759HR116 E6770-14 Die 03B-INT en 04B-EXH heb ik ook zien staan, maar ECO INT 8758 E6761-14 en ECO EXH 8759HR116 E6770-14 niet. In de nokkenas gegraveerd bedoel je? vanavond is kijken. De ...

Als je geen haast hebt Alex, dan meet ik het nog wel voor je na, al weet ik 99,99% dat het 116,5 is. Bij Frank staat nog een kaal B207R onderblok. En voor een extern triggerwiel moet ik er toch nog aan meten. Ondertussen gemeten en kan je vertellen dat het 100% zeker 116,5 graden is. Vraagje Alex, ...

Als je geen haast hebt Alex, dan meet ik het nog wel voor je na, al weet ik 99,99% dat het 116,5 is.
Bij Frank staat nog een kaal B207R onderblok. En voor een extern triggerwiel moet ik er toch nog aan meten.

20x Tim?, je zit aardig in de buurt

SAAB B207R trigger is op 116,5 graden niet 117.

Net nog even op mijn Z20NET gemeten, die is 120 graden, en ik weet dat die 3,5 graden (1 gat) verdraaid is t.o.v. de B207R.

Als je het 100% zeker wil weten moet je de motor weer in elkaar zetten met de b207r triggerwiel en opnieuw meten :-/