Speedsterclub.nl

Wat dacht je van een Alpine? Gok dat Tibby dan eerder een Alpine 110R zou moeten hebben om beetje vergelijkbaar te zijn met de Speedster en 4C, maar die (gaan) maar in heel beperkte oplage gemaakt worden (32 stuks), dus waarschijnlijk 'unobtanium'. De normale 110 of 110S is heel capabel en een prim...

Wellicht meteen het achter-subframe los halen en laten her-verzinken of poedercoaten nu je er goed bij kan. Sowieso aan te raden om de shims/plaatjes tussen het alu chassis en het achter-subframe te controleren en evt. te vervangen. Daar ontstaat vaak fikse corrosie op de pasvlakken en dat kan het s...

Ook redelijk wat chassis delen zijn te vervangen en opnieuw te verlijmen met dezelfde soort epoxy waar hij origineel mee is gemaakt. Alleen een type die via een normale 2-componenten manier reageert ipv. de originele die Lotus/Hydro gebruikte welke pas bij temperatuur geactiveerd werd. Laatste is/wa...

Net als Gonzales raad ik je aan iets door te sparen voor de supercharger kit, of een dbilas turbo kit. NA tuning is rommelen in de marge. NA tuning, goed gedaan, is gewoon duur :) Maar.. Het probleem tegenwoordig is vooral dat een hoop van de goedkopere onderdelen niet meer te krijgen zijn of heel ...

Welkom! Dat de voor-mistlichten er uit zijn kan een paar redenen hebben... Vaak/meest voorkomende is dat steenslag het glas (idd. deze hebben nog glazen voorkant, geen kunstof) gebroken heeft en wanneer ze gemonteerd zijn is dat een APK-afkeur, dus verwijderen en schakelaar onklaar maken en tadaa......

Ja, als je nog een setje van de Eibach verlagingsveren voor de Bilsteins kan vinden dan zou ik pas na het plaatsen daarvan de auto weer laten uitlijnen. Ik vermoed dat het geen probleem gaat zijn als de bilsteins 16 jaar op zolder hebben gelegen en lekker droog zijn gebleven, maar controleer de bove...

Het lijkt te komen doordat er vocht en viezigheid tussen de rubber bushing (gele rubber op de foto) en de stang blijft zitten dat dit gaat roesten. Misschien had ik dit al veel eerder zelf moeten merken door ze af en toe schoon te spuiten. Maar ik vind het toch een beetje vreemd dat dit zo kan. Dat...

Buitenkant ziet er netjes uit. Maar met polyester is dat niet zo moeilijk, want dat roest zo rot :lol: Zoals Smiley al aangaf hier en daar wat overspuit dingetjes wellicht te zien. Maar dat hoeft geen schade te zijn. Nadeel van polyester is hier dat er soms ook (osmose-)bubbels onder de lak ontstaan...

Op zich weinig mis mee. Enige wat je wel moet laten zitten is de over-rol klep die ook in het systeem (achter de vul opening) zit en de zaak afsluit als de auto onverhoopt op z'n zij of kop terecht komt zodat er geen benzine uit loopt. Da's gewoon een veiligheids ding.. De setup op de Speedster is t...

De Bridgestone banden die er onder zitten zullen wel als beton zijn aangezien die al jaren niet meer gemaakt zijn...

Bye, Arno.

Aan de voorkant zal je naar een 195/45 R17 moeten omdat idd. de originele maat niet meer te krijgen is en omdat de 'perfecte' vervanging qua rol-omtrek in 195/50R17 ook niet bestaat. Natuurlijk blijft het op deze auto's verstandig om zelfde merk/type band op de voor- en achteras te leggen. Je kunt d...

Hou er wel rekeming mee dat de treadwear index door de fabrikant zelf bepaald wordt en er op gezet. Er is geen standaard voor, dus vergelijk tussen merken is vaak beperkt mogelijk.

Daarom zijn sommige 240TWI banden van het ene merk 'plakkeriger' als een 180TWI van een andere.

Bye, Arno.

Grappig, ik dacht dat je normaal gesproken niet aan de hoogtemaat van een auto mag tornen omdat daarmee de wielomtrek verandert. Klopt, maar 'met mate' kan en vaak is beschikbaarheid van banden-formaten een punt. ABS systemen vinden meestal een te grote afwijking niet leuk en kunnen bij te grote af...

Hendels zijn gewoon van een Corsa/Astra dus die vind je plenty op algemene auto-onderdelen sites. Je kunt zelfs van een meer 'luxe' variant de hendels monteren (passen zonder problemen) en dan de extra knopjes die origineel voor cruise-control en radio en zo waren (her)gebruiken als je onopvallend d...

Een aantal Opel dealers waren idd. aangewezen als onderhoudspunten voor Speedsters en specifieke monteurs daar hebben training gehad om aan deze auto's te werken. Probleem is alleen dat deze classificatie al jaren niet echt meer bestaat en mensen in veloop van jaren ergens anders zijn gaan werken en...