Speedsterclub.nl

Inderdaad wel een APK eis: Klopt, alleen tot op heden is die op 'non actief' omdat het correct en reproduceerbaar meten van dergelijke waarden een lastige zaak is. De omgeving (muren, etc.) kan enorme invloed hebben en zou een (te) grote impact hebben op de personenwagen keuring stations en hun bou...

Idd. weer vastplakken met een contactlijm. Als de oude lijm los begint te komen meestal verstandig om hele ding opnieuw te verlijmen.. De rest komt anders toch los. Om plaats en pasvorm goed te houden kan je alleen wel eerst het (nu) los zittende deel weer verlijmen en dan nog 'oude' stuk lostrekken...

Dat is niet zo leuk. Inderdaad.. Altijd erg jammer.. :( Gelukkig niemand gewond, en hij ziet eruit als een leuke opknapper voor iemand met 2 rechterhanden. Yup. Achterschade is meestal de minst problematische hier. Gros is gewoon staal-werk, dus te fixen cq. vervangend achter subframe er op. Hele a...

De bouten om subframe terug aan chassis te schroeven? M12x60 binnenzeskant/inbus volgens de manual hier. Bouten en moeren en zo haal/bestel ik meestal gewoon by Fabory of een andere (online of lokale)ijzerwaren handel. Die kunnen meestal ook alle sterkteklasse types leveren (8.8, 10.9, 12.9) en verz...

Yup.. Ontvetters zijn meestal veilig als je kijkt naar koudontvetter en remmenreiniger. Voor de rest vooral milde reinigingsmiddelen gebruiken qua zuren/logen (oppassen met velgen-reinigers en motor-reinigers, die kunnen nog wel eens erg zuur zijn) en hooguit van die witte melamine sponsjes en micro...

In geval van de Z22SE kop/inlaatspruitstuk is de originele PCV naar het inlaat-spruitstuk alleen een nauw kanaaltje (plaatje met een gat van 2 of 3mm er in), zonder terugslagklep. Bij een turbo wil je die sowieso dicht maken om tegen te gaan dat je boost-druk naar je carter gaat. Het rechthoekige pl...

Er zijn meerdere oplossingen, maar wat meestal goed werkt voor motoren die gewoon fiks buiten hun 'design' vermogen gaan is: Blokkeer originele PCV Maak gaten en las op het kleppendeksel een paar grote slang-aansluitingen (10AN/12AN) Monteer een olie-lucht scheider (bijv. http://www.radiumauto.com/U...

Die laatste heeft een 3 inch downpipe tot aan de kat kwam ik achter, en daarna verloopt ie weer naar standaard diameter, bijzonder.. Hangt er vanaf wat je ziet ;) Het originele giet-ijzeren spruitstuk heeft een hele grote aansluit-opening. Daar sluit de originele downpipe op aan die in het eerste s...

En vast net als in Brussel voor 'bezoekers' met een (te) vervuilende auto gewoon aanmelden, een bedrag aftikken voor de bezoek-periode (kan paar keer per jaar), en dan mag je weer even tuffen. Als het maar centjes oplevert en de toeristen hun bezoekjes kunnen afleggen is alles gauw weer goed ;) Voor...

En bushes: die zijn een paar jaar geleden door van die kunststofdingen vervangen. Toen reed hij geweldig kan ik mij herinneren. Ik vroeg me toen wel af of er wel genoeg vet gebruikt is bij montage. Ik had een pot vet meegeven, waar nauwelijk iets uit gebruikt was. Die dan zeker ook checken op speli...

Uitlijnen zeker. Inspecteer ook de sckokbrekers op lekkage en natuurlijk ook even de bandenspanning rondom controleren. Geen idee waar je op rijdt, maar gooi die eens op 1.6 bar voor en 1.8 achter en zie hoe dat voelt. Dat ze niet op een standaard banden-bedrijf 2.5 bar staan of zo ;) Verschillende ...

Uiteindelijk positioneren ze dus de SAAB koeler gelijk aan de Setrab die origineel in de Speedster zit, dus voor de thermostaat in de retour van de radiator stroming. Maar omdat deze koeler maar (zo te zien) een 16mm aansluiting heeft konden ze 'm niet direct in de dikke pijp zetten, dus met zo'n re...

Er moet bijna wel iets van truukjes in het (kunstof?) bovendeel van de B207 thermostaat behuizing worden gedaan. Extra kanaaltjes die een soort 'bypass' maken of zo? Restrictor in de 'hoofd' pijp ergens na de aftakking? Koeler zo parallel in de stroming zetten heeft anders IMHO idd. geen nut. Als er...

Markv heeft ooit de originele cams en Piper versies gemeten voor zijn auto:

https://www.verboom.net/projects/speeds ... index.html

Bye, Arno.

Flink aan de prijs ja; schade aan front en achterclam, plus wie weet nog aan subframe achter en de crashbox voor. Aan de andere kant lijkt dit qua schade op 'klem gezeten' in een kop-staart botsing, dus goede kans dat problematische delen als chassis en zo helemaal schadevrij zijn. Ja.. Onderdelen ...