allen schreef:En dan kom je weer in een eindeloze discussie terecht WAAR je precies moet meten
Waarom zou je daarover moeten discussieren? Olietemperatuur is een absolute waarde van de olie op de plaats waar die gemeten wordt.
Uit eigen ervaring kan ik melden dat het meten van de olietemperatuur in de carterpan (carterplug adapter) een lagere temperatuur oplevert dan de temperatuur die je meet met een peilstok zender. Zal ongetwijfeld met de positie van die sensor te maken, maar is het interessant?
Ik dank het niet. Uiteindelijk gaat het er alleen om dat er geen gekke dingen gebeuren. Als de temperatuur op begint te lopen moet je daarop reageren (vandaar dus ook die alarmdingen in onze metertjes; lekker makkelijk..)
De werkelijke temperatuur is niet echt interessant, tenzij je denkt dat je het met je Speedster volgend jaar tegen Lewis Hamilton op kan nemen; dan moet je wel heel erg op het randje van de mogelijkheden gaan zitten en moet je heel goed weten wat de olietemperatuur doet.
Voor normaal gebruik en een paar trackdays van tijd tot tijd heb je echt geen supernauwkeurige aanduiding nodig.
