Snelheidsafhankelijke volumeregeling VDO Dayton

[vlieger]

Ik heb vandaag eens geprobeerd om de snelheidsafhankelijke volumeregeling van de VDO Dayton CD3200 in te stellen. Op "speed" gedrukt bij 0km/h en het scherm zegt "SVDC OK". Als je dan de de radio uit en aan zet en daarna bij een bepaalde snelheid opnieuw "speed" indrukt zegt het display iets van "no speed", en het werkt dus niet. Heb ook de standaardinstelling op km/h staan en SVDC staat in dit menu op niveau 3.

Weet iemand hoe dit zit? Ik neem toch aan dat deze dure standaardradio goed aangesloten is door de dealer/importeur, en volgens de technische "speedsterbijbel" moet deze optie kunnen werken.

Emile

[Hendrik-Jan]

Ik heb ook zitten kijken. Bij mij zie ik de optie SVDC niet eens op het scherm verschijnen terwijl ik toch de goede radio heb en een Nederlandse handleiding. Ik denk dat ik binnenkort even om advies ga vragen bij OpelCentrum Oosterhout.

[Maik]

Ik denk dat het zo zit dat de radio wel die optie heeft maar dat de speedster zelf niet het benodigde signaal kan geven. Er moet namelijk een signaal worden gegeven van de snelheidsmeter en ik denk dat de Stack meterunit deze optie niet kent (Stack is natuurlijk een instrumenten merk uit de racerij, niet uit de luxe limousine industrie ).

gr.
M.

[markv]

De ISO stekker van de speedster heeft idd geen snelheids signaal. Bij mij zaten overigens ook de geschakelde en permanent 12V omgedraaid, en zaten de enige twee speakers bedraad als achter in plaats van voor, zodat je geen piepjes hoort.

Alles is bij mij nu gefixed, behalve het snelheidssignaal. Je hebt hiervoor twee opties, vanaf de abs unit, of vanaf de stack. Heb zelf voorkeur voor de stack unit, ga liever eigenlijk niet prutsen in de buurt van de abs. Maarja, dan moet ik eerst een keer het dashboard eraf halen. Zo te zien kan je namelijk niet de kap van het stuur los krijgen zonder het stuur er ook af te halen Ander is het vrij goed te doen om bij de stack unit te komen.

Mark

[Pipo]

Het simpelste is het signaal van de ABS af te takken.
Hier heb je een handleiding in pdf formaat hoe je het aan moet pakken.

[SteV6]

He Pipo,

Ik weet niet waar jij de .pdf vandaan hebt, maar op www.vx220.org.uk staat onder DIY Car Care staat ook een prima handleiding onder VDO stereo modifications.

Uit mijn hoofd dacht ik dat ze het snelheidsignaal aftappen bij de ABS-regelunit.

Succes met de aanpassingen.

SteV6

[Piet]

Bij mij zaten overigens ook de geschakelde en permanent 12V omgedraaid

Mark, kun je dan de radio alleen aanzetten als je de auto op contact zet en niet tijdens het rijden? Daar heb ik namelijk last van. Ik vind het niet zo erg maar ik moet er een keer wat aan laten doen.

[SteV6]

@Piet,

Dat is standaard

Zie de link hierboven, daar wordt ook deze aanpassing beschreven.

SteV6

[markv]

Bij mij zaten overigens ook de geschakelde en permanent 12V omgedraaid

Mark, kun je dan de radio alleen aanzetten als je de auto op contact zet en niet tijdens het rijden? Daar heb ik namelijk last van. Ik vind het niet zo erg maar ik moet er een keer wat aan laten doen.

Ik kon hem niet aanzetten als het contact uit was. Dat is nu gefixed.

Ik heb zo'n iso-iso kabel ertussen gezet, en daar alle bedrading goed op gezet. Speakers op de voorkant, en permanent en geschakeld omgedraaid. Hoef je niets aan de orignele bedrading te veranderen. Nadeel is wel dat je weer een stekker verbinding ertussen hebt.

Mark

[Dutch Boy]

De hiervoor beschreven problemen aan de VDO in m'n T herken ik helemaal niet; het 'ding' werkt al die tijd prima, precies zoals de handleiding beschrijft.
Nu kan het zijn dat ik 'm 'vanaf werk' bestelde (dus direct bij productie met andere accessoires liet inbouwen) en dat ie daarom 'met verstand van zaken' is ingebouwd en dito functioneert

[speedster]

Ik heb de radio naar een maand er al uitgegooid. Wat een kloteding zeg. Zit totaal geen geluid in.

[markv]

De hiervoor beschreven problemen aan de VDO in m'n T herken ik helemaal niet; het 'ding' werkt al die tijd prima, precies zoals de handleiding beschrijft.
Nu kan het zijn dat ik 'm 'vanaf werk' bestelde (dus direct bij productie met andere accessoires liet inbouwen) en dat ie daarom 'met verstand van zaken' is ingebouwd en dito functioneert

Heb meer gehoord dat de bedrading van de turbo wel goed op de iso stekker zit. Het lijkt ook dat het de bedoeling van Opel is geweest om alles WEL goed aan te sluiten. Als je de documentatie bekijkt staat het daar namelijk wel goed, inclusief het snelheidssignaal. Maarja, verschil tussen theorie en praktijk blijkt er bij de 2.2 dus wel te zijn

Mark

[extremesaba]

Ik heb gisteren mijn Speedster laten aanpassen wat betreft alle radio "problemen":

-Heb de temperatuursensor laten aansluiten.
-Speekers zijn op de vooransluiting aangesloten.
-Radio kan nu ook aan als het contact niet aan staat (gaat alleen nu nog niet uit als ik het contact uit zet, dit wordt nog opgelost).
-En ik heb de snelheidsafhankelijke functie laten installeren.

Bij dit laatste punt heb ik zo mijn twijfels over de werking. Heb de zaken ingesteld maar ik weet niet of het geluid nu harder gaat naarmate ik harder rij. Kan iemand met ervaring over dit onderwerp vertellen of deze aanpassing echt resultaat heeft?

P.s. ook turbo voorspoilers geplaatst en opbergzakken laten monteren. Begint nu wat te worden!

[linne150]

Wat was de prijs van de opberg zakken?vr.gr.linne150

[extremesaba]

56 incl. btw p/s

Van Kouwen Mijdrecht
Opel Centrem