Speedsterclub.nl

Leuk als je de speedster wilt verkopen, maar niet helemaal volgens de regels.
ik heb de speedster 4 jaar in mijn bezit. Km stand bij aankoop was 43000.
Begin dit jaar heb ik een sc gemonteerd, km stand 55000. nu gaat de teller tot 55580 en telt dan weer terug tot 55560. Ik weet niet of de abs regeling de km stand registreert. Ik heb wel onlangs de remvloeistof ververst.
Iemand tips?

Misschien is er iemand die achteruit met je Speedster rijdt zonder dat je het weet ?

Heel vreemd
Ik moest ook direct aan de VW reclamespot denken Je geeft aan de remmen onlangs te hebben ontlucht, is het daarna begonnen? Blijft het aftellen doorgaan of 'pendel' je nu tussen die twee Km standen? Oplopen, teruglopen en weer oplopen?
Heb je iets bijzonders gedaan of gezien bij je LA wiel tijdens het ontluchten? Doorgesleten kabel/stekker gezien?

deze pendelt tussen deze kmstanden in.ik zal eens kijken naar een evt. losse stekker.

Aangezien voor- of achteruit niet zichtbaar is aan de dash unit cq. ECU (die ziet alleen pulsen voorbij komen, kan niet 'zien' welke kant op..) vermoed ik dat (helaas) je dash unit aan het overlijden is.

Wellicht is het een slecht wordende soldeerverbinding er binnenin ergens, maar kan best meer zijn.

Tijd om denk ik een electronica specialist er naar te laten kijken en Ebay/marktplaats/etc af te gaan speuren op vervangende..

Bye, Arno,

Probeer eerst eens de Stack "reset procedure". Wie weet. Een bepaalde combinatie van knopjes drukken en contact inschakelen. (Smiley?)

3 varianten:

1.
holding the reset button for 10seconds and turning the ignition on.

2.
With the ignition key OUT and obviously the ignition OFF press AND HOLD the little black trip reset button on steering colum.
Then Insert key and turn ignition on so that the battery lights etc are all lit.
Theres a whir and the firmware date is shown on the display for a few seconds.
Switch off ignition. #

3.
Turn off the ignition
- Open the driver's door (yes, really!)
- Press and hold the trip-meter reset button
- Whilst still holding the reset button turn the key in the ignition to the second position (just before the engine turns)
- The Stack will then wind both needles back to below the zero position, and the LCD will show the software revision number.
- Once it's gone through the motions your speedo should then read true!
- From my research, this seems to work on all versions of the Elise, including those with Stack and Shurlok instruments.

bij versie 3 is het dan even de vraag of drivers door links of rechts is bij een oorspronkelijk engelse wagen...

Hier nog eentje met 50k op de teller als plan B.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-4451