Speedsterclub.nl

Wil op de zilveren circuitspeedster nieuwe remschijven zetten. In combinatie met CL RC6 blokken rondom.
Het liefst alu bells vanwege het lagere gewicht en minder kans op oververhitting.

Er zijn verschillende aanbieders. Iemand van jullie ervaringen om te delen zodat ik een goede keuze kan maken?

Ik heb nog ergens een duits lijstje met pads/disks liggen. Zal die eens zoeken.
Maar er was niet veel icm rc6

Mijn eliseparts alu bells gingen prima met rs14's.
Met rc6 was het snel gebeurd.
Ik neem alleen nog normale goedkope disks hierdoor.

Smiley schreef:Mijn eliseparts alu bells gingen prima met rs14's.
Met rc6 was het snel gebeurd. Ik neem alleen nog normale goedkope disks hierdoor.

Waren dat de bells van een jaar of vier geleden of de meer recente en duurdere?
Op de rode heb ik de AP racing alu bells zitten. Die zijn super goed te doen met RC6 (vier seizoenen al!) maar ook best duur.

Ik heb ook de oude (zeker meer dan 6 jaar oude) alu bells van EP. De schijven daarvoor zijn nog gewoon verkrijgbaar. En inderdaad, de RC06-en lusten ze rauw. Maar het is een fijne combi qua remmen: redelijk goed doseerbaar, nooit fading o.i.d. (I.c.m. Opel remvloeistof uit de bulk, bij mij dan!), en remkracht ohne ende.
De AP schijven (2-delig) schijnen inderdaad veel taaier te zijn, maar daarmee bespaar je weer weinig gewicht, die schijven hebben een veel smallere ventilatiespauw. Als ik eerlijk ben, ga eerst eens voor de smiley setup met cheapo schijven i.c.m. De RC06 en voel dan eens of je die kilo’s minder echt mist in het stuurgevoel/rondetijden/whatever. Daarna kan je altijd nog switchen naar iets lekkerders (en veel duurders).

Die blauwe lijn heb ik er zelf omgefreubelt.



Ik had wel eens begrepen dat de eliseparts alloys eigenlijk gerebrande ebc schijven zijn.
En dan laten die rode stippen goed zien wat het resultaat is

Co'tje schreef:Waren dat de bells van een jaar of vier geleden of de meer recente en duurdere?

De oudere nog. Ik zie nu inderdaad een hoop "new" en ""improved" en "warranty" op hun website staan voor deze.
Misschien is de tijd van de gerebrande ebc's inderdaad afgesloten

Nog even een lijstje gemaakt van alle alu hart opties voor de speedster van nu bij eliseparts.
Altijd hendig om later terug te kijken

Een paar jaar geleden heb ik die 4 gebruikte alu bells van Smily overgenomen. Achter heb ik de beste 2 gemonteerd en vóór een set nieuwe rotors (van EP dus) gemonteerd. Bij EP had ik 4 rotors gekocht waarvan ik dus nog steeds 2 nieuwe in voorraad heb omdat de slijtage bij mij erg meevalt. Kennelijk rem ik niet hard genoeg
Remblokken zijn de RC6 (rondom) en die combi bevalt prima en daar rij ik nog steeds mee. Zelfs geen last van piepen op de openbare weg.

Welke zijn deze sta een sticker van Eliseparts op

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Smiley schreef: Nog even een lijstje gemaakt van alle alu hart opties voor de speedster van nu bij eliseparts.
Altijd hendig om later terug te kijken

Super handig lijstje. Heb EP een mail gestuurd om te kijken wat ze aanraden met mijn vermogen, trackday only en 16 inch voor.

Weet iemand wat de maximale schijf diameter is met 16 inch velgen voor? Op de rode zit 295 en dat gaat in ieder geval goed.

Het worden EP schijven rondom met CL6 blokken. En Motul 660 remvloeistof had ik al.

Voor 304 mm:
https://www.eliseparts.com/products/sho ... scs-bells/

Achter 295 mm:
https://www.eliseparts.com/products/sho ... scs-bells/


304 voor is ook handig als ik ooit naar 4 pot calipers over wil stappen. Dan zijn de schijven alvast geschikt.

Hebbie voor 304 geen spacers nodig?

Smiley schreef:Hebbie voor 304 geen spacers nodig?

Volgens EP geen spacers, wel afstandbusjes voor de remklauwen.