Speedsterclub.nl

Wie kan mij helpen? Na 6 maanden (schandalig ik weet het ) de Speedster aan de druppellader bleek de auto gisteren toch niet te starten en is de accu kapot. Te weinig spanning en een vieze geur van zwavelzuur in de garage.
Wat ik lees op internet komt dit door de acculader en wordt een professionele aangeraden.

Nu wil ik de accu gaan vervangen en een goede acculader gaan aanschaffen.
Via Elise-shop zie ik er een aantal worden aangeboden. Heeft iemand tips of ervaringen met een goede lader?
Hebben jullie advies voor een bepaald type accu? Betreft een Speedster 2.2

Een ctek is een accu conditioner en beter op lange termijn.
Daar hang ik al 24/7 aan sinds 2009

Smiley schreef: ↑14 nov 2019 17:29 Daar hang ik al 24/7 aan sinds 2009

Wat een goed idee Smiley. Ook op je werk?
En welke gebruik ja dan voor je Speedster?

Het werk kom ik alleen door met drank en pillen.

Op het werk drank en pillen en thuis aan de acculader. Klinkt bekend

Ook hier een stem voor Ctek. Heb er twee, een permanent voor de trekker en een voor de Speedster en Z4. Die voor de trekker hangt al een jaar of 6 buiten en blijft vrolijk z'n werk doen. Die in de garage zit afwisselend op de Speedster en de Z4. Accu's blijven top. Zou beter zijn om die auto's gewoon eens te gebruiken ...

Hier idem. Ctek. prima ding.

#Metoo Ook al jaren, icm een Varta (B18 uit mijn hoofd).

Dankjewel voor jullie reacties.
Welke acculader adviseren jullie? Er zit nogal een prijsverschil in.
De CTEK Multi MXS5.0T of de CTEK XS0.8?

https://www.elise-shop.com/advanced_sea ... cription=1

https://www.heuts.nl/c-tek-mxs-5-0-auto ... -acculader

Smiley schreef: ↑14 nov 2019 17:29 Een ctek is een accu conditioner en beter op lange termijn.
Daar hang ik al 24/7 aan sinds 2009

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :6840.html (werd bij de 4c meegeleverd) Is ook een conditioner zoals Stefan omschrijft.

De 0.8 is het simpelere model, en prima voor je speedster.
De 5.0 is de deluxe editie voor allerlei accu's.

Sinds de aanschaf van de Speedster een CTEK Multi XS 7000 in het bezit welke ook prima werkt, inclusief een extra "dongle" om vast op de accu te monteren welke direct in de "oplaadstekker" klikt. Plug & play opladen

aKra schreef: ↑16 nov 2019 20:32 Sinds de aanschaf van de Speedster een CTEK Multi XS 7000 in het bezit welke ook prima werkt, inclusief een extra "dongle" om vast op de accu te monteren welke direct in de "oplaadstekker" klikt. Plug & play opladen

Met de CTEK laders zijn idd. de accessoires het meest handige.

Je kunt voor de lader een weerbestendige stekker-aansluiting maken die permanent aan de accu zit en een eigen LED indicator geeft over de status van de accu.

Afhankelijk waar je die naar buiten brengt kan je de auto dan zo aan de lader prikken zonder te hoeven pielen met klemmen en zo..

1 ding moet je met CTEK laders niet doen: afdekken

Ze kunnen redelijk warm worden wanneer een accu wat dieper ontladen is en als ze dan onder een deken of een dikke autohoes zitten dan kunnen ze (net als andere laders) oververhitten.

Meest praktische vind ik om 'm aan de muur te schroeven in de buurt van de auto. Raakt hij ook niet 'kwijt'

Bye, Arno.

Wat ook handig is.....neem (of maak het zelf) een verloopsnoer met een zogenaamde ‘aanstekerplug’ en steek die gewoon in de originele plaats onder de bekerhouder. Dat is namelijke al een ‘constante +’ aansluiting.
En je hoeft dus verder niets te veranderen of aan te passen.

Ook ik gebruik een ctek 5.0 met aanstekerplug, makkelijke verbinding lader - Speedster.

Ik rijd al jaren rond met een originele Opel accu 50Ah, een modelletje voor een Agila o.i.d., maar past perfect in de Speedster en met korting iets van een 65€ bij de dealer.

Dankjewel allemaal voor jullie tips, ik ga het een en ander bestellen