Lotus on Track Spa Francorchamps 29-09-2011

Na praten over een evenement.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
alain
Mega lid
Berichten: 786
Lid geworden op: 04 jan 2006 12:07
Locatie: Antwerpen (Schilde)

Lotus on Track Spa Francorchamps 29-09-2011

Bericht door alain »

Eén van mijn snelste ronde op Spa !

http://youtu.be/cHVTHZoXJbg
Gebruikersavatar
Piet
Giga lid Carbon
Berichten: 3471
Lid geworden op: 28 nov 2004 13:15
Locatie: Center of the universe

Bericht door Piet »

8)

Telt dat wel zo'n rondje met flexibele achterklep? :)
Gebruikersavatar
Smiley
Groot Speedster Commandeur
Berichten: 7340
Lid geworden op: 10 jul 2008 21:46
Locatie: Etten-Leur

Bericht door Smiley »

Piet schreef:Telt dat wel zo'n rondje met flexibele achterklep? :)
Airbrake :shock:
Het leven is geen sprookje.
Als jij rond middernacht je schoen kwijt bent, dan heb je gewoon teveel gezopen.
Gebruikersavatar
sooike
Mega lid in de orde van Zilveren nietje
Berichten: 1058
Lid geworden op: 09 jan 2009 20:46
Locatie: Noorderkempen (België)

Bericht door sooike »

Zulke snelle tijden zijn volgens mij enkel mogelijk met extra ventilatie van de motorruimte :lol: :lol:

Ook de reacties op het lotusforum, op je snelle tijden in Zolder op 13 september, waren leuk om lezen.... :woship:
Einfach nur ein nackter Sportler
Gebruikersavatar
alain
Mega lid
Berichten: 786
Lid geworden op: 04 jan 2006 12:07
Locatie: Antwerpen (Schilde)

Bericht door alain »

Alleen maar voordelen met open achterklep !

Meer koeling
Meer downforce
en ideaal als airbrake
(alleen was mijn mechanisch hendeltje om het te bedienen kapot)
:lol:
Gebruikersavatar
speedokus
Mega lid in de orde van Zilveren nietje
Berichten: 1576
Lid geworden op: 23 jan 2010 12:12
Locatie: noord brabant
Contacteer:

Bericht door speedokus »

Hoi Alain
Zou het geen optie zijn om in het rooster boven de motor een koelingsfan te monteren.
Deze zou dan de hete lucht af kunnen zuigen of er doorheen blazen.
Heb hier zelf ook al eens aan zitten denken, je zou hem automatisch of schakelaar bediend kunnen maken.
Bij de firma M tech verkopen ze een maat die zou moeten kunnen passen.
Grt Speedokus.
wrap your ass in fiberglass.
Afbeelding
Gebruikersavatar
the-duke
Mega lid
Berichten: 952
Lid geworden op: 30 aug 2007 12:52
Locatie: Provincie Zeeland

Bericht door the-duke »

Alain zei:
en ideaal als airbrake
(alleen was mijn mechanisch hendeltje om het te bedienen kapot)
Nou maak je me toch nieuwsgierig :wink:
Heb je daar een mechanisme gemaakt waarbij je tijdens het tijden de achterklep open kunt drukken ?

Gr,
The Duke

P.S.
Ik heb zelf ook eens iets veranderd aan de diffuser, maar dan vooral voor koeling. Ik weet niet goed wat het effect op de downforce is, maar merk er niet veel van wat dat betreft. http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/view ... sc&start=0
The bullshit stops when the light drops
Gebruikersavatar
Smiley
Groot Speedster Commandeur
Berichten: 7340
Lid geworden op: 10 jul 2008 21:46
Locatie: Etten-Leur

Bericht door Smiley »

the-duke schreef:Ik weet niet goed wat het effect op de downforce is, maar merk er niet veel van wat dat betreft.
Volgens wat windtunneltests van Thorney, zou de diffuser pas gaan werken ergens rond de 200km per uur.
Dat zie ik je op de zeeuwse dijkjes nog niet doen :wink:
Het leven is geen sprookje.
Als jij rond middernacht je schoen kwijt bent, dan heb je gewoon teveel gezopen.
Gebruikersavatar
alain
Mega lid
Berichten: 786
Lid geworden op: 04 jan 2006 12:07
Locatie: Antwerpen (Schilde)

Bericht door alain »

the-duke schreef:Alain zei:
en ideaal als airbrake
(alleen was mijn mechanisch hendeltje om het te bedienen kapot)
Nou maak je me toch nieuwsgierig :wink:
Heb je daar een mechanisme gemaakt waarbij je tijdens het tijden de achterklep open kunt drukken ?

Gr,
The Duke

P.S.
Ik heb zelf ook eens iets veranderd aan de diffuser, maar dan vooral voor koeling. Ik weet niet goed wat het effect op de downforce is, maar merk er niet veel van wat dat betreft. http://www.speedsterclub.nl/phpBB2/view ... sc&start=0

Ha ha dat was wel een grapje hé !
Mijn klep ging blijkbaar van zelf open toen ik ergens over een geribbelde curpstone reed !

En als een diffuser echt pas begint te werken over de 200km/h dan zijn er hier veel diffusers in de club enkel voor de show !! :wink:
Gebruikersavatar
the-duke
Mega lid
Berichten: 952
Lid geworden op: 30 aug 2007 12:52
Locatie: Provincie Zeeland

Bericht door the-duke »

Dat zie ik je op de zeeuwse dijkjes nog niet doen
Dat mag toch sowieso niet in Nederland :wink:

Gr,
The Duke
The bullshit stops when the light drops
Gebruikersavatar
jaydee
Mega lid
Berichten: 780
Lid geworden op: 15 mei 2006 9:35
Locatie: Flevoland

Bericht door jaydee »

speedokus schreef:Hoi Alain
Zou het geen optie zijn om in het rooster boven de motor een koelingsfan te monteren.
Deze zou dan de hete lucht af kunnen zuigen of er doorheen blazen.
Heb hier zelf ook al eens aan zitten denken, je zou hem automatisch of schakelaar bediend kunnen maken.
Bij de firma M tech verkopen ze een maat die zou moeten kunnen passen.
Grt Speedokus.
Een extra koelopening in de onderplaat aanbrengen is dan veel effectiever. De warme lucht komt toch al vanzelf omhoog door de roosters.
Als je lucht uit de motorruimte gaat zuigen moet die ook ergens aangevuld worden, hè...
Jägertee
Gebruikersavatar
speedokus
Mega lid in de orde van Zilveren nietje
Berichten: 1576
Lid geworden op: 23 jan 2010 12:12
Locatie: noord brabant
Contacteer:

Bericht door speedokus »

Een extra koelopening in de onderplaat aanbrengen is dan veel effectiever. De warme lucht komt toch al vanzelf omhoog door de roosters.
Als je lucht uit de motorruimte gaat zuigen moet die ook ergens aangevuld worden, hè...[/quote]

Er kan toch verse lucht via het andere rooster bovenin aangevuld worden.
Als er tenminste alleen boven het blok een fan wordt gemonteerd.
Grt Speedokus.
wrap your ass in fiberglass.
Afbeelding
Gebruikersavatar
alain
Mega lid
Berichten: 786
Lid geworden op: 04 jan 2006 12:07
Locatie: Antwerpen (Schilde)

Bericht door alain »

Hier wat foto's in actie :
Bijlagen
6216324255_b87588ec38_z.jpg
6216324255_b87588ec38_z.jpg (203.81 KiB) 4740 keer bekeken
6216342799_dccfaec547_z.jpg
6216342799_dccfaec547_z.jpg (192.01 KiB) 4732 keer bekeken
Gebruikersavatar
jaydee
Mega lid
Berichten: 780
Lid geworden op: 15 mei 2006 9:35
Locatie: Flevoland

Bericht door jaydee »

speedokus schreef:
jaydee schreef:Een extra koelopening in de onderplaat aanbrengen is dan veel effectiever. De warme lucht komt toch al vanzelf omhoog door de roosters.
Als je lucht uit de motorruimte gaat zuigen moet die ook ergens aangevuld worden, hè...
Er kan toch verse lucht via het andere rooster bovenin aangevuld worden.
Als er tenminste alleen boven het blok een fan wordt gemonteerd.
Grt Speedokus.
Als je met "het andere rooster bovenin" het linker rooster in de motorkap bedoelt, als je de ventilator rechts gemonteerd hebt, nee. Door de roosters in de motorkap zal géén lucht de motorruimte in gaan. Ten eerste wil de warmte van de motor omhoog, dus gaat de lucht niet omlaag door de roosters. Ten tweede heerst er achter de rolbeugel onderdruk als je rijdt, doordat de rijwind over de voorruit en het dak de lucht daar weg 'trekt'.

De roosters voor de achterwielen zijn dan een betere optie, alleen zijn die niet erg gunstig van vorm om veel lucht naar binnen te leiden. Turbo-'oren' zijn al beter. De NACA-ducts in de bodem zijn aerodynamisch as good as it gets.
Jägertee
Plaats reactie