Speedsterclub.nl

Ah, oke, dus dan gutst de olie er alsnog uit misschien op deze manier... Nou ja, we zien wel, valt het tegen dan koop ik wel weer een nieuwe dop

Mee eens Frank

Vergroten van de bestaande ontluchting is dus eigenlijk de enige optie.

Iemand een adres waar ik met mijn kleppendeksel terecht kan voor zoiets?

Onlangs ben ik o.a. met Manta79 voor een testsessie (nou ja... .vakantietripje ) naar Oostenrijk geweest.
Na een kleine 3000Km konden we de inhoud van onze (exact dezelfde) catchtankjes mooi vergelijken, beiden een SC uitvoering. Bij Manta79 loopt de carterventilatieslang via de catchtank naar het kleine filtertje.
Bij mij zit tussen de uitgaande slang vanaf de catchtank een Tstuk met een aansluiting naar de inlaatbuis (zie foto's op vorige pagina).
Resultaat: catchtankje Manta 79 = vol (met 'theewater') Catchtankje Gonzales: leeg! En voor de grappenmakers...nee de bodem zat er gewoon in en het tankje was ook niet lek!
Hebben wij dan heel 'verschillend' gereden? Nee, beiden tot max. 240 Km p/u op de Duitse snelwegen.
Inmiddels heeft Manta79 dezelfde mod uitgevoerd.
Het benzineverbruik viel overigens reuze mee, tijdens een stevige dagtrip door de bergen kwam ik op 1: 13 (en een beetje)

@ joop ..je hebt het onderweg leeggedronken van de grote dorst die duitse koffiekoeken waren niet te vreten

stefan schreef:@ joop ..je hebt het onderweg leeggedronken van de grote dorst die duitse koffiekoeken waren niet te vreten

Dat laatste klopt Stefan, ze halen het niet bij die Belgische koeken van jou!

Verbruik 1 op 13 dan heb je ook wel met je compressor als een oud wijf gereden

Dennizz schreef:Verbruik 1 op 13 dan heb je ook wel met je compressor als een oud wijf gereden

Je was er zelf bij

S. Gonzales schreef:Bij mij zit tussen de uitgaande slang vanaf de catchtank een Tstuk met een aansluiting naar de inlaatbuis (zie foto's op vorige pagina).
Resultaat: catchtankje Manta 79 = vol (met 'theewater') Catchtankje Gonzales: leeg!

En waar gaat het uiteinde van je uitgaande slang naartoe?

Smiley schreef:

S. Gonzales schreef:Bij mij zit tussen de uitgaande slang vanaf de catchtank een Tstuk met een aansluiting naar de inlaatbuis (zie foto's op vorige pagina).
Resultaat: catchtankje Manta 79 = vol (met 'theewater') Catchtankje Gonzales: leeg!

En waar gaat het uiteinde van je uitgaande slang naartoe?

Naar het filtertje wat er al zat.

edit: taalvaut

S. Gonzales schreef:

Dennizz schreef:Verbruik 1 op 13 dan heb je ook wel met je compressor als een oud wijf gereden

Je was er zelf bij

Ik zit op 1:12, ik ben nog niet zo van het nieuwe rijden en ik rijd met een iets agressievere mapping (Ontsteking aangepast). Al met al toch nog 20% zuiniger dan mijn Astra J Sport 1.6T

Bij mij zit tussen de uitgaande slang vanaf de catchtank een Tstuk met een aansluiting naar de inlaatbuis (zie foto's op vorige pagina).
Resultaat: catchtankje Manta 79 = vol (met 'theewater') Catchtankje Gonzales: leeg!

Ik kan het van de foto's niet helemaal goed volgen hoe het zit, maar wellicht helpt een overzichtstekeningetje ?!

Het lijkt erop dat je content bent met het feit dat de catchtank geen condensvocht bevat, maar ik ben bang dat dit betekent dat je niks "catched", omdat je de carterdampen niet echt goed meer afvoert.
Ben beetje gaar nu, dus kan even niet helemaal helder meer denken, maar zou wel benieuwd zijn naar overzichtstekeningetje om te zien hoe alles nu in elkaar zit, om daar nog eens even op door te bomen op een later moment.

Gr,
The Duke

Manta79 schreef:Naar het filtertje want er al zat.

Dus identiek aan het jouwe, alleen een lang extra stuk pijp naar de luchtaanzuigingsbuis.
En dan 1 op 13 rijden. Volgens mij heeft Joop amper gas gegeven, en dan krijg je ook geen overdruk

Kleppendeksel -> catchtank -> T-stuk -> het rechte deel naar het filtertje en de aftakking met 10mm op de aanzuigbuis.

Joop heeft echt wel flink doorgejakkerd Misschien zet ik het bewijs nog eens op Youtube, een meneer die vreemd opkeek in zijn Porsche 911 toen er twee Speedsters met 240km/uur achter hem aan tufte

Effe mijn fantastische paintskils losgelaten.



Dus die paarse gestippelde sectie is jullie enige verschil?