Speedsterclub.nl

K06 turbo zoals je wou van Courtenay......(nog niet zo lang geleden gemapt)


Jul 11th. 2016
By CourtenaySport


This car had previously been in for a full engine rebuild with forged pistons and steel rods, strengthening the factory Z20LET engine and was running a K04 Z20LEH VXR turbocharger, Milltek 63.5mm exhaust system, Pro Alloy chargecooler and VXR injectors.

It returned to us to have some further enhancements which included a full 76mm Tullett exhaust system, a K06 turbocharger, Courtenay Klasen inlet manifold, uprated clutch and 80mm air flow meter.

After mapping and a full rolling road set up it is now producing 334bhp and 340lb ft torque, and is very at home on the track where it spends most of its ‘working’ life

Project staat stil.

Motorblok heeft in 2 cilinders een lichte scheur in zitten volgens de tuner.

Ben je lekker klaar mee :'(

Ziet er niet fris uit nee.

pfffffffffffffffffffff, wat een ellende weer zeg

Je kunt er nieuwe sleaves in laten persen.
Ik rij alweer twee seizoenen met nieuwe sleeves in mijn oude Z22se blok.

Ehhhh, dit is een ouwe meuk gietijzeren blok Co. Dus niks even snel nieuwe bussen inzetten.
Opboren, maar dan zit je aan nieuwe overmaat zuigers. (en dit was een LEH blok met de dure gesmede Mahle zuigers erin toch? => oud 18S blok nemen en deze opboren naar 86.00mm. )

Opboren heeft geen nut met een scheurtje..

En nieuwe sleeves kosten evenduur als een gebruikt blok.

Zit er hard aan te denken de auto weg te doen.

Geen zin meer in tijd meer voor en koop liever een nieuwere vito aangezien gezin eraan gaat komen en ik niks aan een speedster heb dan.

Maar wel een 122 cdi

Omdat het blok waarschijnlijk niet goed is heb ik slechts 1 optie over.

En kaal onderblok kopen van een c20let deze passen op een let of leh dat maakt niet uit slechts 2 kleine aanpassingen nodig maar minimaal is dat.

Er moeten dan olie sproei kanalen in gemaakt worden voor de olie koeling en de boel van de leh in c20let plaatsen.

De c20let blokken worden vol op aangeboden in plaats van de leh blokken en ik kan met het c20let blok tot 800pk gaan standaard zondig verstevigingen

Z20leh z20let wand die boven de 350-400 pk begeven.
C20let C20leh wand

Nu ga ik opzoek naar een x20xev motor deze heeft ook nog gesloten deck en is alles van me leh uitwisselbaar.

Moet alleen olie return tappen op het blok.

En olie squirters

Nu staan deze blokken rond een 200-300 euro te koop compleet 200 euro olie sproeier en olie return tappen moet ik toch echt nu rond de 400-500 euro klaar zijn.

De speedster is verkocht.

Ik ga een hoop echte leden missen en misschien ooit kom ik nog terug.

Ik ga smilie missen altijd leuke gesprekken en super aardig lid.
Herman ga ik zeker missen altijd gezellig bij herman succes met je exige en Europa.
Tibby jij hoort er ook bij zkr leuke chats met jouw gehad topper veel succes met je turbo hou hem heel.
En natuurlijk nog meer personen maar deze 3 stonden toch wel in de top3 van top speedster leden.

Hou jullie wagentjes heel en rij voorzichtig..

Groetjes Raymon

Goed om te horen dat de verkoop je gelukt is, heb je de nieuwe eigenaar naar hier verwezen zodat hij hulp weet te vinden?

Ik heb ook altijd veel plezier gehad aan jou rayz25, de nickname changes/nieuwe registraties, het wazige dubbelzinnige gesprek bij de Domeinen (wie ben je dan?! en je wilde geen nickname noemen ) en alle topics over de Politie, scooters opkopen, boten, en alles wat los en vast zit en failliet kon gaan!

Veel succes, en hopelijk tot snel onder een andere naam!

Het ga je goed, Raymon. Het is altijd spijtig een Speedsterlid te verliezen, maar wie weet misschien zien we je nog eens terug

Als jullie mij terug zien zal het eerder met een ariel atom zijn