Speedsterclub.nl

Hallo, dit w-end gaat het koelvloeistof lampje branden. Nu zie ik een lek aan het rechter achterwiel. Passagierskant.
Iemand enig idee waar het lek zich kan bevinden. En hoe ik best de achterclam losmaak?
Ik heb een aantal weken een harde smak tegen de grond gehad door in een greppel over de volle breedte van de baan te rijden die niet aangegeven was... dus denk dat het vandaar wel zou verder kunnen komen. Was een halve meter breed en een 14/20 cm diep. Politie erbij geroepen en nu verzekeringskwestie... maar wil wel al het lek opsporen en repareren...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Rechts achter is niet zo voor de hand liggend voor een lek.
Kun je om te beginnen eens je hand onder je doorzichtige koelvloeistoftankje halen (linkerkant motorruimte) en zien of je hand daarna vochtig is?

Zoals Stefan zegt, kan het zijn dat het links lekt maar doordat de Bodum volledig dicht is dat het naar daar loopt.
Het voor de hand liggend is idd het koelvloeistof vatje.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

gertje schreef:Zoals Stefan zegt, kan het zijn dat het links lekt maar doordat de Bodum volledig dicht is dat het naar daar loopt.
Het voor de hand liggend is idd het koelvloeistof vatje.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Neen niet vochtig, en wanneer hij stil staat geen lek. Enkel nadat ik gereden heb...
Dus ik vrees dat de achterkant er af moet...
als iemand een link heeft welke schroeven en bouten los moeten dan ben ik al wat uurtjes op weg..



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het klinkt alsof je erg graag de achterkant eraf wilt halen
Het enige wat aan de rechterkant zit, is een dike slang die ongeveer aan de bovenkant van je motorblok rechts met een soort van S vorm in je rechtersill naar voren loopt. (Kan er zo vlug even geen plaatje van vinden)
Dat moet wel een geweldige klap geweest zijn als daar iets mee is gebeurt.

Het is nogal een pleurigklus om die achterkant los te halen. Zeker als de kans klein is dat het daar zit.
Is er na een ritje nergens iets te vinden van vochtigheid, buiten de rechts achter die je al melde?
De onluchtingsnippel links bij de radiator (linker koplamp even loshalen) is ook zo´n beruchte plek.

Je kunt ook al veel zien als je je diffuser loshaalt, en de achterste wielkuipen eruit haalt.
Dat scheelt nogal een bak werk, en ligt alles redelijk open. (En dat moest toch gebeuren als de achterkant er wel af moet)

De officiele (hier en daar ietwat overdreven ) procedure om de achterclam er af te halen HIER

Bye, Arno.

Smiley schreef:Het klinkt alsof je erg graag de achterkant eraf wilt halen
Het enige wat aan de rechterkant zit, is een dike slang die ongeveer aan de bovenkant van je motorblok rechts met een soort van S vorm in je rechtersill naar voren loopt. (Kan er zo vlug even geen plaatje van vinden)
Dat moet wel een geweldige klap geweest zijn als daar iets mee is gebeurt.

Het is nogal een pleurigklus om die achterkant los te halen. Zeker als de kans klein is dat het daar zit.
Is er na een ritje nergens iets te vinden van vochtigheid, buiten de rechts achter die je al melde?
De onluchtingsnippel links bij de radiator (linker koplamp even loshalen) is ook zo´n beruchte plek.

Je kunt ook al veel zien als je je diffuser loshaalt, en de achterste wielkuipen eruit haalt.
Dat scheelt nogal een bak werk, en ligt alles redelijk open. (En dat moest toch gebeuren als de achterkant er wel af moet)

Neen nergens anders vocht te zien. Telkens aan de achterzijde aan het achterwiel...
Drupt tussen se diffusor uit... en was idd een serieuze knal...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Arno schreef:De officiele (hier en daar ietwat overdreven ) procedure om de achterclam er af te halen HIER

Bye, Arno.

Blijkbaar is deze post al weggehaald...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Die linkt naar een pdf.
Mischien kan je telefoon die niet lezen?

Heb je trouwens een turbo of een NA, want al mijn omschrijvingen zo ver gaan uit van een NA.

Rechtsachter zit wel degelijk een slang en een aluminium pijp die door de sill gaat. Slang loopt van het motorblok, links achter naar de rechts onderin het motorcompartiment. Daar sluit de slang aan op een alu leiding die dus door de sill gaat. En die leiding zit behoorlijk aan de onderkant. Zit in de alu leiding ook nog een aansluiting en ik kan me voorstellen dat die lekt. Voor de duidelijkheid, plaatje uit de TIS, de slang is nummer 1. Ze hebben alleen de leiding door de sill weggelaten in de tekening, misschien omdat dat weer bij het HVAC systeem hoort, want die leiding gaat, voor zover ik het kan zien, naar de heater.
Ook even een foto. Met de bodemplaat eraf kan je er goed bijkomen. Achterclam eraf is wel leuk werk, maar niet nodig.

Bedoel je niet dit deel waar de slang overgaat in de aluminium pijp door de sil ?

Verstuurd vanaf mijn SM-N910F met Tapatalk

Nee, da's de hoofd pijp in het chassis zelf. Die gaat met een rubberen 'knik' slang de chassibalk in.

De foto is van de leiding van de verwarming naar voren die dan door de side-sill naar voren loopt en dan via stukje dashboard naar de verwarming.

Deze:




Bye, Arno.