Maar een SC op mijn oude blok? En dat ie zoveel olie verbruikt, waar zal dat aan liggen? Koelwater hoef ik nooit bij te vullen, zie er ook nooit olie in.. Geen idee waar het dus lekt...
En een keer zelfstandig (met enige hulp) het blok open trekken en vervangen wat vervangen mag worden? Pakkingen, lagers, etc etc??
Want dan trap ik er wel zo een SC op, bespaardt me ook wat hoor ik al
Bij wie kan ik eens langskomen om de compressie te meten van mijn cillinders?
Dan komt 300+ pk wel later als ik het weer te langzaam vind haha, maar hoe ik Joop voorbij zag vliegen gaat het volgensmij al hard zat
Hoogstens een miniscuul beetje verbruik na een trackday. Maar ik ben dan ook echt erg zuinig op mijn blok. Mij zal je nooit zien 'wegbranden' met een koude motor! Ook niet als er een groepje liefhebbers staat te kijken. Eerst de olie op temperatuur en dat duurt best lang. En ik verwen hem regelmatig met 5W40 ...... van de Action 
(Nog een knuppel in het hok Jaydee 
) Hahaha.... en iedereen mag van mij dure olie kopen hoor. 