Brake BIAS kleinere remschijf achter

[Daan]

Zo... weer even wat afstoffen hier.

Korte vraag. Ik ga mn remschijven achter vervangen en nu kwam ik mijn eigen topic uit 2016 tegen

De voorschijven van een Opel Signum 1.8 moeten 1 op 1 passen maar zijn 285mm ipv 288mm en zijn tevens 0,6kg lichter per stuk dan de 288mm schijven. Hoe minder roterende massa hoe beter. Vraag is in hoeverre ik mn remgedrag/bias ga beinvloeden als ik deze iets kleinere achterschijven plaats?

Link voor de geinteresseerden:
https://www.mijnautoonderdelen.nl/auto- ... Code=19361

[Smiley]

Ik denk verwaarloosbaar.
Gedragsverandering zit voornamelijk in het type remblokken dat je gebruikt, en het wisselen van caliper type.

[Arno]

Enige wat je in de gaten moet houden is dat evt. de remblokken niet gaan 'overhangen' voorbij de rand van de schijf als je deze monteert.

Vinden ze meestal niet zo lekker en ik weet ook niet wat een APK keurmeester daarvan zou vinden als die dat spot.

Bye, Arno.

[Daan]

Bedankt heren,

@Arno: Ik zal de slijtagelip op de 288 schijven even nameten, dan moet duidelijk worden hoeveel "overlap" de remblokken hebben (of niet) op de 285 schijven.

Gr. Daan

[matzwart]

eliseshop heeft remschijven met een aluminium hart .
die zijn ook een stuk lichter dan orgineel, en zien er ook erg dik uit .

[Daan]

Heb je zelf deze belled schijven? -2.3kg per stuk is aardig wat.
9.2kg rondom

[Smiley]

Ik heb ze gehad van eliseparts, maar door de CL6 pads waren ze ook na 1-2 seizoenen op, en werd het me te duur.
Ging er voor mijn gevoel ook sneller doorheen dan de Zimmermans,dus ben weer teruggegaan (toch te weinig talent om het verschil te merken)
Geen idee of die van elise-shop harder zijn. Later nog een gerucht gehoord dat eliseparts hiervoor gerebrande ebc's gebruikte.
https://www.regelin-performance.de/opel ... 288mm.html
Ik denk dat als je goed zoekt, je ze nog wel goedkoper dan Regelin kunt vinden.

[Daan]

Die in de link zijn toch gewone schijven? Of zijn deze ook lichter? Zie geen gewicht staan.

Als je tracked dan wordt het idd wel een dure hobby gok ik ja. Zat mij meer even te focussen op -9.2 kg rondom.
Met mijn gebruik van 9.xxx km rijden op 12 jaar tijd, slijten de schijven niet zo hard gok ik

[Smiley]

Was een voorbeeld om de prijsverhouding goed te zien tov schijven die prima een seizoen erg agressieve pads kunnen hebben.
Als het voor jou het geld waard is, zeker doen.

[the-duke]

Geen ervaring mee op de Speedster, maar wel op alle andere auto's die ik heb (gehad)
Schijven van ATE, levensduur en bestand tegen kromtrekken als geen ander is mijn ervaring, heb alleen de gewone versie altijd gehad.

ATE PowerDisc 24.0325-0119.1 Remschijf Vooras, Achteras, 288x25,0mm, 5x110,0, Geventileerd EAN: 4006633066310 90.94 per stuk op Autodoc
ATE 24.0125-0119.1 Remschijf Vooras, Achteras, 288x25,0mm, 5x110,0, Geventileerd EAN: 4006633009102 75.02 per stuk op Autodoc

Gr,
The Duke

[matzwart]

Heb je zelf deze belled schijven? -2.3kg per stuk is aardig wat.
9.2kg rondom

ik heb die elise parts schijven rondom inderdaad .
ze zijn goed voelbaar lichter, ik heb ze niet op de weegschaal gehad, maar het scheelt best wel wat .
over de levensduur kan ik niet veel zeggen , ik heb er daarvoor nog te weinig mee gereden .
ik zag bij de laatste keuring dat ik maar 1500km in een jaar gereden heb
ik heb er nu cl6 blokken op zitten en hel rem slangen en het remt goed .
remschijven zijn roterende massa en onafgeveerd gewicht , ik vond het wel de moeite waard.