ATS-DTC

Maik · Bericht door **Maik** » 11 mei 2006 16:20

Geen probleem Pascal.
We rijden hier rond met ET20 voor en van ET28 tot ET32 achter.

Pascal · Bericht door **Pascal** » 11 mei 2006 16:23

bedankt

Gr. Pascal

Pascal · Bericht door **Pascal** » 12 mei 2006 6:35

Gisteren met Jan Van Der Kooi sportcars contact gehad over een setje ATS`jes

met de vraag hoe snel hij ze kan leveren. krijg vandaag een telefoontje terug als het goed.

Ik hoop dat ik ze voor het ardennen weekend van 18 juni kan hebben .
Hij had nog een setje liggen maar die waren verkocht

wie is de gelukkige van dit setje.

Gr. Pascal

Matsuru · Bericht door **Matsuru** » 12 mei 2006 6:39

Pascal schreef:Gisteren met Jan Van Der Kooi sportcars contact gehad over een setje ATS`jes

met de vraag hoe snel hij ze kan leveren. krijg vandaag een telefoontje terug als het goed.

Ik hoop dat ik ze voor het ardennen weekend van 18 juni kan hebben .
Hij had nog een setje liggen maar die waren verkocht wie is de gelukkige van dit setje.

Gr. Pascal

Volgens mij van Linne150, want ik heb mijn DTC er afgelopen vrijdag bij Jan onder laten zetten

en toen vertelde hij mij dat deze voor Linne 150 waren en dat er nog "iets" mee gedaan moest worden, maar dat moet Wilbert zelf maar vertellen

Pascal · Bericht door **Pascal** » 12 mei 2006 6:47

Dan weet ik het al denk ik

.

Gr. Pascal

linne150 · Bericht door **linne150** » 12 mei 2006 7:39

BIG BROTHER #$%%^*(&#$

Maik · Bericht door **Maik** » 12 mei 2006 8:18

AHA

Het hoge woord is eruit! Je hoeft niet meer vaag te doen Wilbert

Ik ben heel erg benieuwd naar het resultaat........

Welke banden heb je erbij genomen Wilbert?

Dominique · Bericht door **Dominique** » 12 mei 2006 11:49

Matsuru schreef: Volgens mij van Linne150, want ik heb mijn DTC er afgelopen vrijdag bij Jan onder laten zetten en toen vertelde hij mij dat deze voor Linne 150 waren en dat er nog "iets" mee gedaan moest worden, maar dat moet Wilbert zelf maar vertellen

HAHAHA, je bent al een paar keer voor mij aangezien.(ongetwijfeld ook andersom) Ik heb gezegd dat ze mij binnenkort aan andere wielen kunnen herkennen.... die heb jij dus al gemonteerd?!

Ik wacht nog op de bandjes, maar wil wel eens zien hoe ze staan op een zilveren Speedster. (pb maar)

paul · Bericht door **paul** » 13 mei 2006 19:59

Zo.......

Vandaag mijn banden wezen halen voor m'n ATS/DTC's

Toyo T1R 205/45 voor en 245/40 achter.

Was wel een hele klus om de velgen eraf te halen

Zaten nml. vastgeroest

uiteindelijk heb ik het toch voor elkaar gekregen. Ben even gaan
rijden en ..... het stuurt ineens superlicht !!!! En het remt ook veel
beter

Hoorde na een drempel of grote hobbel in de weg, wel
een licht aanlopen achter

Hopelijk is dat met Nitrons over

Moet ook nog iets verzinnen voor die lelijke naafdeksels

Voorlopig maar even niets erop gedaan, maar dat vind ik ook
niet echt mooi. Iemand nog suggesties??

groeten,

Paul.

Maik · Bericht door **Maik** » 14 mei 2006 8:09

paul schreef:Was wel een hele klus om de velgen eraf te halen
Zaten nml. vastgeroest

Was bij mij ook zo. Met een grote hamer en een blokje hout opgelost?

uiteindelijk heb ik het toch voor elkaar gekregen. Ben even gaan
rijden en ..... het stuurt ineens superlicht !!!! En het remt ook veel
beter Hoorde na een drempel of grote hobbel in de weg, wel
een licht aanlopen achter

Hopelijk is dat met Nitrons over

Grote kans van wel. Jij hebt nu toch ET30? Ik rij met ET28 en heel af en toe moet de band de clam raken want ik zie hele licht slijtsporen. Zal wel aanlopen op de zwarte "spatlap", maar dat probleem lost zich vanzelf wel op (slijt weg).

Moet ook nog iets verzinnen voor die lelijke naafdeksels
Voorlopig maar even niets erop gedaan, maar dat vind ik ook
niet echt mooi. Iemand nog suggesties??

Je weet hoe ik het gedaan heb, maar mijn velgen zijn zwart en dan kan dat prima (vind ik).

Maik · Bericht door **Maik** » 14 mei 2006 8:09

Ohja......

FOTO'S

marcel85 · Bericht door **marcel85** » 14 mei 2006 18:44

Maik schreef:
Maik schreef:235 band op een 7,5J velg is prima te doen, vooral omdat de achtervelg van de speedster iets breder schijnt te zijn dan 7,5inch...
Als je kiest voor een 205 voorband zou ik voor 235 achter gaan.
Kies 205/45 en 235/40 als je van plan bent je ABS unit niet te vervangen voor het VXR exemplaar.
Kies 205/40 en 235/40 als je dat wel van plan bent.
hmmm, ik zie nu dat ik een foutje hebt gemaakt in mijn bovenstaande verhaal
Standaard zitten er 225/45 banden achter, ik bedoel dus het volgende:

Als je kiest voor een 205 voorband zou ik voor 235 achter gaan.
Kies 205/45 en 235/45 als je van plan bent je ABS unit niet te vervangen voor het VXR exemplaar.
Kies 205/40 en 235/45 als je dat wel van plan bent.

Dit zou beter moeten zijn

@maik,

je eerste uitleg was goed volgens mij .. de 2e niet..

want bij 205-45-17 voor, en 235-40-17 achter is de afrolomtrek bijna gelijk. (0.6 verschil ). dus geen abs unit van de vxr

205-45-17 en 235-45-17 wel toch? ( verschil 4.4 )

Maarten · Bericht door **Maarten** » 15 mei 2006 10:07

Sorry Pascal,

Ik ben vergeten om een foto te maken van de ATS DTC in zilver op mijn Mandarin speedster.

Ik moest wel de handremkabels verleggen en ook de abs sensor kabeltjes kwamen erg dicht langs de velgrand.
Ik heb nu 205/45 voor en 235/40 achter (Bridgestone RE050A) maar vraag me af of ik met standaard onderstel achter geen aanloop problemen krijg. Met optrekken duikt hij achter wel erg ver in de veren.

Overigens waren de banden de eerste km wel heel erg glad, door een korte slinger aan het stuur kwam de achterkant al behoorlijk opzij zetten (op een rechte weg....) Dus eerst maar even 40 km snelweg en toen nog eens sturen. Stuurt niet lichter (ook niet veel zwaarder overigens) en ook niet echt directer als de orginele 175, maar dat is de eerste indruk en nog een beetje rustig gedaan.

Maarten

paul · Bericht door **paul** » 15 mei 2006 11:25

Maik schreef:

Was bij mij ook zo. Met een grote hamer en een blokje hout opgelost?

Nee, met een spuitbus WB40 of zoiets. Kwam een maat uit de buurt
mee aanzetten. Even de naven inspuiten, tijdje laten intrekken en
daarna kon ik de wielen met de hand er af wrikken. Dat spul lost
roest perfekt op!!!

Grote kans van wel. Jij hebt nu toch ET30? Ik rij met ET28 en heel af en toe moet de band de clam raken want ik zie hele licht slijtsporen. Zal wel aanlopen op de zwarte "spatlap", maar dat probleem lost zich vanzelf wel op (slijt weg).

Ja ET30. Weet nog niet precies waar het aanloopt. Heb al wel de
ABS kabeltjes opgebonden, want die lagen al tegen de velgrand aan.
Zal het de komende tijd regelmatig controleren

Je weet hoe ik het gedaan heb, maar mijn velgen zijn zwart en dan kan dat prima (vind ik).

Heb zondagochtend, op weg naar Belgie, even zonder de kapjes gereden
maar vond het (bij de zilveren velgen) er niet uitzien en heb tijdens een
tussenstop toch maar de standaard deksels van ATS erop gezet.

(zie de foto's bij Neeltje Jans) Is in ieder geval een veel beter gezicht.
Misschien laat ik ze ook wel zo zitten.

Groeten,

Paul.

Maik · Bericht door **Maik** » 15 mei 2006 12:00

marcel85 schreef:
Maik schreef:
Maik schreef:235 band op een 7,5J velg is prima te doen, vooral omdat de achtervelg van de speedster iets breder schijnt te zijn dan 7,5inch...
Als je kiest voor een 205 voorband zou ik voor 235 achter gaan.
Kies 205/45 en 235/40 als je van plan bent je ABS unit niet te vervangen voor het VXR exemplaar.
Kies 205/40 en 235/40 als je dat wel van plan bent.
hmmm, ik zie nu dat ik een foutje hebt gemaakt in mijn bovenstaande verhaal
Standaard zitten er 225/45 banden achter, ik bedoel dus het volgende:

Als je kiest voor een 205 voorband zou ik voor 235 achter gaan.
Kies 205/45 en 235/45 als je van plan bent je ABS unit niet te vervangen voor het VXR exemplaar.
Kies 205/40 en 235/45 als je dat wel van plan bent.

Dit zou beter moeten zijn
@maik,

je eerste uitleg was goed volgens mij .. de 2e niet..

want bij 205-45-17 voor, en 235-40-17 achter is de afrolomtrek bijna gelijk. (0.6 verschil ). dus geen abs unit van de vxr

205-45-17 en 235-45-17 wel toch? ( verschil 4.4 )

Ik heb het even gechecked en je hebt gelijk Marcel.