Het moeilijke bij deze verbinding is wel dat de lengte van de klemverbinding (simpel gezegd, de bout) erg/relatief kort is, en dat is lastig. Dat maakt de klemkracht van deze verbinding erg gevoelig voor bepaalde zaken. Zo zal bij een klein beetje oxidatie van 1 of alle delen de voorspankracht snel veranderen, wat zou kunnen betekenen dat de opgewekte wrijvingskracht snel minder zou kunnen worden, en dán ga je de bouten ook op schuif belasten... en dat is niet zo lekker, vooral niet voor de hogere kwaliteit bouten
Zorg sowieso bij deze verbinding dat beide delen (subframe en bracket) helemaal schoon zijn en vetvrij, en ga absoluut niet schuren ofzo, want dat zal de zinklaag aantasten en zal roest de vrije hand geven, wat killing zal zijn voor je verbinding.
Voor de zekerheid hou ik het lekker bij de megeleverde 8.8 bouten
