Speedsterclub.nl

remember me? Turbokit met open pvc=Kapotte koppakking????????

Zo, de SC zit erop. Ging veel te makkelijk, zal dus wel weer wat moeten veranderen op zo. Nu nog wachten op wat intake spullen en de ECU.

@Exmantaa, de Smiley ombouw topic is zo'n beetje m'n bijbel voor de SC inbouw en ik heb dus alles een keer of 10 gelezen en bekeken. Maar ik heb geen dual pass dus beschouwde die foto als 'niet van toepassing'. Ik denk dat bij Smiley ook slangen zijn gebruikt die beter een korte bocht doorkomen. Die van mij knakte door de geringe ruimte tussen de manifold en de bulkhead. Vandaar dat ik knietjes heb gebruikt, dus heel klein stukje slang tussen de manifold tuutjes en de knietjes. Dan past alles prima.

Smiley schreef:

Exmantaa schreef:Ik mag niet hopen dat hij z'n Rotrex zo de standaard 2.4 manifold inblaast... Tenminste; niet zonder iets aan die PCV te modificeren, want zoals je zelf nog wel weet is dat bij de 2.4 mani gewoon een plaatje met een klein gaatje erin.
Oftewel dan blaas je je boostdruk zo je carterventilatie in.

Tja, misschien dat peter nog eens langswipt voor duidelijkheid.

Na wat oude mails nagelezen te hebben: bij peter is hij ook geblokkeerd.

Smiley schreef:

Smiley schreef:

Exmantaa schreef:Ik mag niet hopen dat hij z'n Rotrex zo de standaard 2.4 manifold inblaast... Tenminste; niet zonder iets aan die PCV te modificeren, want zoals je zelf nog wel weet is dat bij de 2.4 mani gewoon een plaatje met een klein gaatje erin.
Oftewel dan blaas je je boostdruk zo je carterventilatie in.

Tja, misschien dat peter nog eens langswipt voor duidelijkheid.

Na wat oude mails nagelezen te hebben: bij peter is hij ook geblokkeerd.

Hmmm... Zijn software zou overweg moeten kunnen met een werkend PCV systeem, wat toch gezonder is voor een "straatauto". Dus als ik hem was zou ik een Saab turbo manifold gaan gebruiken met die Rotrex. Daar zit namelijk een terugslagklepje in het PCV kanaal. Net als in de SC manifolds...

hoj,

Heb je nog je originele koppeling, drukgroep zitten? Of is die vervangen door een betere
Ik weet niet of dit nodig is bij een stage 2. Bij mij is het de bedoeling om af en toe eens een sprintje te trekken kan het zijn dat dit problemen heeft op langere termijn?

Origineel.
Koppeling upgraden komt amper voor bij stage 2 sc.

Hmmmm, speedlines

Netjes! Ziet er goed uit!!

Idd, netjes!

Niets meer aan doen. Heel strak allemaal.

Nog een setje turbo splitters, maar dan moet de auto eerst een cm of 2 omhoog, want nu kom ik amper de oprit op, zonder de clam over straat te slepen.

Hele mooie velgen !!!

Goed dat de velgen in de club blijven ( zijn ook nog van Herman geweest)

blink blink