Speedsterclub.nl

Er waren genoeg pizza's, kom volgende keer ook langs dan

Het was weer een dag van grote vooruitgang, bedankt Frank en Rob!

Torretje zit er weer in

Dat ziet er weer goed uit.
Zie dat je brandstoffilter niet op de standaard plaats zit.
Ga je voor een swirlpotje?

Stefan, benzinefilter gaat daar gewoon weer terug. Ik ga eerst weer even sparen voor een pro-alloy tank en tot die tijd zorg ik dat ik niet onder de 15liter ga komen op het circuit

Een iets uitgebreider verslagje van gisteren nu.

Monteren van de nieuwe distributieketting en spanner:


Even wat boren en tappen enzo, gewoon, omdat het kan:


En omdat het spruitstuk met M8 vastzetten net even wat degelijker is :


Nieuwe pakkingen voor het spruitstuk, incl. een isolerende spacer (schijnt behoorlijk wat te schelen qua inlaatluchttemperatuur):


Spruitstuk en nieuwe lichte (4.2kg i.p.v. 9.5kg) vliegwiel gemonteerd:


Tijd om de motor weer te verenigen met de auto:


En hop, dat ging nog redelijk makkelijk:


Nieuwe koelwaterslang met S-bocht gemonteerd om de V-snaar naar de compressor te omzeilen en wat slangen van de benzinetankontluchting gere-route:


Nog wat info voor de statistieken (let op, beelden kunnen als schokkend ervaren worden):




17.4kg erbij dus, maar er komt nóg meer bij (radiator, koelwaterpomp, ongeveer 4 liter koelwater en ander klein grut). Helaas pindakaas

Nu even flink wat loodgieterswerk verrichten, dus dat wordt weer even ebay afstruinen naar gekke slangetjes en aansluitingen. Will be continued....

Blijft gaaf, je eigen project. Maar bij mij gaat het altijd knagen ... garagetijd of rijtijd?

Veel plezier met het afmaken van de opbouwwerkzaamheden!



En die paar kilo stafgewicht? Ze leveren toch 100pk op hè?!

Het is helaas veel garagetijd geworden, maar dat komt door mijn eigen getreuzel. In twee weekjes zou het ook te doen moeten zijn...
Die paar kilo is gewoon jammer, de balans van mijn karretje vond ik gewoon perfekt voor de conversie, zou leuk zijn als die zo bleef.
Blijft ook wel, onder de streep komt er ongeveer 19kg bij, en die zaag ik de komende jaren er nog wel af

Erbij:
Spruitstuk + compressor: 17.4kg
Slangen: 2kg? (gokje)
Pre-radiateur: 4.05kg
Koelvloeistofpompje: 0.25kg
V-snaar roller plus bracket: 0.3kg? (gokje)
Koelvloeistof: 4liter? = 4kg? (gokje)
Totaal: 28kg

Eraf (tot nu toe):
Mistlampen: 1.4kg
Verwijderen Losse troep, lichter maken van brackets: 0.5kg
Lexaan achterruit: 1kg
Balansassen verwijderen: 2kg
Lichter vliegwiel: 4.3kg
Totaal: 9.2kg

Nabije toekomst:
Fuel tank: 5.5kg
Dashboard: 1.5kg moet lukken

Verdere toekomst:
Motorklep: 3kg?
Stoelen: 10kg

Die laatste twee projekten geven dus die laatste 20kg die ik zoek

En zo blijft het leuk dromen...

Maik schreef: Stoelen: 10kg

Bestuurder: 20kg

Minder pizza's

Bye, Arno.

lol ... maik kan gerust een stuk van zen lengte AFZAGEN ... of is hem ni groot genoeg misschien










grtz....

Ha mooi, hulp van "de mannen" ! Het schiet op. In het voorjaar de weg weer op!

De dynamo verlengd met afstandsbussen ofzo? (door die spacer)
Welke snaar ligt er nu op?

Verlengen hoeft niet en 5PK1300 moet erop als je de Phenolic spacer gebruikt (mits standaard pulley).

Als je de dynamo niet verlengd, kom je toch tegen het spruitstuk door die spacer?

Ik heb dat ook gelezen, maar ik heb ruimte "zat", iets van 6 mm. En de moer van de dynamo valt netjes in de inham.

Even dremelen en een weer-net-wat-andere-100A-dynamo past ook weer:


Mijn situatie was zo ongeveer zoals op de foto van Smiley. Schroefdraad van de minpool is maximaal kort gezaagd ook nog. Het gaat nu redelijk passen maar ik ga er toch voor de zekerheid nog maar een strip kunststof tussen fabrieken.

zijn er dan verschilende soorten 100A-dynamo's gebruikt op de speedster?

frederic schreef:zijn er dan verschilende soorten 100A-dynamo's gebruikt op de speedster?

Bij mij zat er een 120 A dynamo op die ik pas gemaakt heb voor het, ook aangepaste, 2,4 inlaatspruitstuk. Inmiddels als complete set overgenomen door een forumlid. Nu zit er een aangepaste 100A dynamo op die op de testbank 'gewoon' 120 Ampère trekt,
Maar let op, er worden verschillende behuizingen voor de 100 A uitvoering gebruikt. Ik heb nu iig de kleine behuizing, er kan dan ook makkelijk een enveloppe tussen de dynamo en de laminova cooler. Maar dan zonder postzegel, dat wel