Speedsterclub.nl

vauxhall schreef:Het vliegwiel bij de zwarte speedster is losgekomen/slag. Die heeft de starterkop gemold.
Begonnen met versnellingsbak eruit te halen.
Hoe moet ik nu verder?

Cardan aan de kant van de boîte demonteren. Motorsteunen losmaken en motor aan bestuurderskant wat opkrikken. Dan kan je de boîte demonteren zonder de clam er af te moeten halen. Maar als je even wat hulp kan krijgen, zou ik ook eerst de clam demonteren. Maakt het toch allemaal wat gemakkelijker om aan te sleutelen. Tenzij er bij de montage van het vliegwiel niet het juiste aantrekmoment is gebruikt, is de kans heel reëel dat er bouten afgebroken zijn.

achterkant is er in 5 min af
er zit een lichter vliegwiel op (waarschijnlijk zelf geplaatst door de vorige eigenaar)
Nu dus enkele bouten eruit of afgebroken
Hoe haal ik een as uit de versnellingsbak? alles is los
Mogelijk haal ik de versnellingsbak met de assen er compleet onderuit
blijven de oliekeerringen goed?

vauxhall schreef:Hoe haal ik een as uit de versnellingsbak? alles is los

Als de hub ophanging links los is (kan op meerdere manieren) trek je die zo (plop) uit de bak.
(hier zullen de tips nog wel op binnenkomen. Ik had de spoorstang los gemaakt en de remklauw en de handremkabel, en kon zo de as eruit trekken)
Zolang je niks verdraaid aan de spoorstang, blijft je uitlijning ok.
De meesten krikken hem eerst links zo ver mogelijk op om zo min mogelijk bakolie te verliezen, maar in jou geval kun je er gewoon een teiltje onder zetten, want die olie zal je minste zorg zijn.

vauxhall schreef: Hoe haal ik een as uit de versnellingsbak? alles is los

Steekassen zitten in de bak geschoven/geklikt. Als je ze er niet direct uit kunt trekken (liever niet aan de as zelf, maar aan metaal van de binnenste homokineet), dan kan je meestal met een stompe beitel tegen de 'achterkant' van de binnenste homokineet/tripode en een hamer ze zo er uit tikken. Meestal zit er hooguit een snap-ring binnenin die 'm een beetje fixeert in de bak en even 'overbrugd' moet worden.

Keringen blijven meestal wel OK als je de assen er voorzichtig uit haalt zodat de scherpe uiteinden niet de rubberen rand raken.

Bye, Arno.

De Sint was vroeg dit jaar

Corbeau 50th anniversary seat limited edition nr 26/50stuks
FIA approved
Carbon/Kevlar

Afmetingen zijn wel maximaal(of net niet) voor de speedster.
Nu nog inbouwen.

Zeer vet! Ben heel benieuwd!

Hoeveel naca ducts heb jij wel niet in je undertray

ik rij nog altijd zonder undertray
Moet een gemakkelijk afneembare bodem hebben met echte diffuser. Geen sierstuk

Smiley schreef:Hoeveel naca ducts heb jij wel niet in je undertray

Mooi spul hoor

zetel "gaat" erin
Kan wel niet alle originele punten op het chassis gebruiken voor de steunen.
Ga zetel waarschijnlijk enkele cm meer naar het midden schuiven.
Stuurkolom ga ik ook verplaatsen.
Rolkooi zit iets in de weg.
Hoogte zetel gaat net bij bv softtop en dunne immitatie hardtop.
Weer meer werk dan gedacht
Een kleinere zetel was gemakkelijker geweest maar dan was het niet de anniversary seat geweest he.

Misschien handiger om er dan een complete 'center seat' conversie van te doen zoals de originele Motorsport Elise's? (waar de S1 Exige als latere 'straat' versie van gemaakt is)



(OK dit is van een 100% racer, maar is om idee te geven..)

Normale stuurhuis kan gewoon blijven worden gebruikt. Meeste mensen die dit doen plaatsen gewoon een iets ander formaat tussen-stuk in de stuurkolom onder het dashboard.

Daarna is het nog een flinke bak met werk (pedalbox verplaatsen, kabelbomen wat anders doen, kabels naar achter door 'tunnel', etc.), maar niet vreselijk ingewikkeld allemaal..

Bye, Arno.

hey Arno

Dit is ook een 101% racer
geen straatgebruik

Arno schreef:Misschien handiger om er dan een complete 'center seat' conversie van te doen zoals de originele Motorsport Elise's? (waar de S1 Exige als latere 'straat' versie van gemaakt is)



(OK dit is van een 100% racer, maar is om idee te geven..)

Normale stuurhuis kan gewoon blijven worden gebruikt. Meeste mensen die dit doen plaatsen gewoon een iets ander formaat tussen-stuk in de stuurkolom onder het dashboard.

Daarna is het nog een flinke bak met werk (pedalbox verplaatsen, kabelbomen wat anders doen, kabels naar achter door 'tunnel', etc.), maar niet vreselijk ingewikkeld allemaal..

Bye, Arno.

zetel erin!
nu gordels nog bevestigen op de bodem?

Zijn ze nog ergens te koop :$