oh, en uiteraard EERST kijken of het inderdaad wel de kogel is!
Wieltje in de lucht (vast laten zitten aan de auto!) en kijken of er beweging in te krijgen is. Als dat zo is moet je kijken waar die beweging vandaan komt.
Achter kan dat uit de volgende punten komen:
Fuseekogel boven
Fuseekogel onder
Toe-link aan de upright of aan het chassis
Wiellager
Bevestiging demper
Een handvat: als je het wiel in de langsrichting van de auto in en uit kunt drukken én je kan hem verticaal in en uit drukken zal het waarschijnlijk het lager zijn. Al het andere: zie boven..
