Speedsterclub.nl

Maik schreef:Chipmeister.... dat was vroeger Wetterauer Nederland BV, maar na geschillen met het Duitse moederbedrijf zijn ze onder een andere naam verder gegaan.
Valt mij tegen dat ze met droge ogen beweren dat een 2.2 niet te chippen zou zijn. Er zijn talloze bedrijven die het wel kunnen. Ze zijn dan niet echt op de hoogte van de "markt".... Wetterauer was wel altijd een gerenomeerde tuner, ik snap een opmerking dan ook niet echt.

Over die 10%, dat klopt ongeveer wel, en of je het voelt is inderdaad te betwijfelen, maar je moet het zien als een deel van ECHTE tuning. Ga je e ook een ander uitlaatsysteem bij knutselen zonder pre-cat en met race-kat dan wordt het verschil al een stuk groter en ZEKER wel merkbaar!
Daarbij komt ook nog dat het koppelverloop van de speedster 2.2 wel merkbaar verfijnder en beter wordt, zodat je er ook zonder andere aanpassingen ook echt wel lol van zult hebben.

gr.
Maikel

De firma Wetterauer vind ik zelf een waardeloos bedrijf.
In2002 een afspraak gemaakt bij ons in nijverdal,maar bestonden ineens
niet meer.Iemand in leusden had dit overgenomen.Dus toen daar maar een afspraak in leusden.Zou een week later op een zaterdag om11 uur
smorgensdaar zijn met mijn zafira opc,daar aangekomen,niemand thuis
half uur gewacht en nog steeds niks later thuis maar weer gebeld
en hij had het niet goed genoteerd.Toen maar weer een nieuwe afspraak gemaakt,toen was ie er wel.hij had deze auto nogniet eerder gedaan
begon met alle binnen schermen van de spatborden te verwijderen, maar
kon niets vinden waar de stekker in moest toen hij later belde naar
duitsland, bleek dat hij de apperatuur hier niet voor had.Hij zou me weer
bellen als ie de spullen binnen had.
Nooit iets van terug gehoord
Dus al met al nog nooit zo.nwaardeloos bedrijf meegemaakt.

jans

Nu snap ik ook hun antwoord op de auto-RAI Jans!

Al 2 vreemde verhalen over Wetterauer/Chipmeister dus....

Ik ben van mening dat er in Nederland maar een paar bedrijven zijn die een dergelijke tunings klus goed kunnen doen.

Van de week heb ik mijn turbo opgehaald bij Beek Autoracing. Er zit nu een rvs sportkat onder en het motor mangement is op de rollenbank geheel aangepast. Resultaat: 250 pk en 360 nm koppel. Het is een regelrecht beest geworden en wat mij betreft meer dan voldoende. Bij een turbo is het een hele kunst om het vermogen er gelijkmatig in te krijgen.
Als jullie een 2.2 willen aanpakken dan zou ik zeker Beek (Klaas van Vuure = ex Donkervoort) een keer een mailtje sturen (k.van.vuure@beekautoracing.nl) want samen met Paul (electronische brein) hebben zij hun sporen in de racerij al meer dan verdiend. Ze weten waar ze over praten en wat de (on)mogelijkheden op tuninggebied zijn. Als een wagen niet op een rollenbank komt te staan en er geen specialist aan het werk gaat kun je je beter te geld in het spaarvarken laten zitten.

Ik zoek de gegevens van het motor stuurapparaat dit ivm het laten maken van een chip voor de speedster of het opnieuw laten progameren. Wie weet waar hij zit of heb er een foto van.
Veel info over Opel blokken http://www.ddv-motorsport.nl/

Peter

Ik heb alleen de gegevens van de 2.2 liggen, dat is een GMPT E15.

Mark

Volgens mij heeft Speedster (Peter) toch ook een 2.2?

Geen idee, daarom heb ik het er maar bij gezet.

Zit nog te kijken of het niet mogelijk is het profiel van mensen uit te breiden dat ze hun auto erin op kunnen nemen.. Is wel makkelijk denk ik.

Mark

markv schreef:Ik heb alleen de gegevens van de 2.2 liggen, dat is een GMPT E15.

Even reply op mezelf. Het blijkt een Delco GMPT E15 te zijn, van ACDelco.

Mark