Speedsterclub.nl

Kwam er laatst eentje tegen, samen met een Enzo en een Murcielago.
Toch wel een mooi ding hoor, hoewel het geluid verbleekte bij de Enzo.

NB: voelde me toch wel even heel klein in m'n speedstertje.

Klein in een Speedster, gooi er nog 15000 euro tegen aan en rij lekker met ze mee....... Kijken wie er dan lacht!!!

In een Speedster lach je altijd.

Had een tijdje geleden een Lamborgine Gallardo achter me aan rijden, allebei netjes 120 km/u op de snelweg omdat een politiewagen voor ons heen reed.
Toen die poitiewagen de afrit nam zoefde die gallardo me zomaar voorbij alsof het niets was, op een ogenblik was hij bijna aan de horizon verdwenen.
Ik geloof wel dat men met een getunede speedster de 0-100 wel kan halen tegen dit soort auto en misschien als men een goed eind boven de 200PK zit met een speedster misschien wel van 0-150 maar daarna is het afgelopen.
Een motor met grote longinhoud (V8 en hoger) blijft aan hoge snelheden gewoon beter doorgaan.
Een kleine motor schiet wat tekort om het gevecht tegen de wind aan te gaan.

stevenflappy schreef:Klein in een Speedster, gooi er nog 15000 euro tegen aan,Kijken wie er dan lacht!!!

tis niks,15000...................................

ook weer een voorbeeld van lik me vessie,is niet met elkaar te vergelijken.........compleet verschillende autoos

zonde van de audi trouwens!vinnum niet super mooi,maar zet hem maar voor de deur...........


met een strik er omheen!!!!

RCduck7 schreef:Had een tijdje geleden een Lamborgine Gallardo achter me aan rijden, allebei netjes 120 km/u op de snelweg omdat een poitiewagen voor ons heen reed.
Toen die poitiewagen de afrit nam zoefde die gallardo me zomaar voorbij alsof het niets was, op een ogenblik was hij bijna aan de horizon verdwenen.
Ik geloof wel dat men met een getunede speedster de 0-100 wel kan halen tegen dit soort auto en misschien als men een goed eind boven de 200PK zit met een speedster misschien wel van 0-150 maar daarna is het afgelopen.
Een motor met grote longinhoud (V8 en hoger) blijft aan hoge snelheden gewoon beter doorgaan.
Een kleine motor schiet wat tekort om het gevecht tegen de wind aan te gaan.

Ja dan is de Gallardo de grote winnaar.
Maar als je de hoeveelheid lol afzet tegen de prijs, is de Speedster de grote winnaar.
Wil overigens niet zeggen dat ik geen Gallardo zou willen hebben.
Als grote Lambofan zeg ik "zet maar voor de deur".

Topsnelheid heeft niets met motorinhoud te maken, maar met het aantal pk's. Daarnaast ook met luchtweerstand en bakverhoudingen.

Maik schreef:Topsnelheid heeft niets met motorinhoud te maken, maar met het aantal pk's. Daarnaast ook met luchtweerstand en bakverhoudingen.

jij bent altijd zo kil en koud,zonder enige vorm van emotie,alleen maar techniek..
jammer is dat.........................................

Er moet iemand hier zijn die af en toe moet vertellen hoe het echt zit
En dat andere topic heb je zeker gemist....

Maik schreef:Er moet iemand hier zijn die af en toe moet vertellen hoe het echt zit
En dat andere topic heb je zeker gemist....

welk topic?????????

ik lees alles................maaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr onthou niks nakkes nada!

en als jij het typt.......ja dan helemaal natuurlijk!

Maik schreef:Topsnelheid heeft niets met motorinhoud te maken, maar met het aantal pk's. Daarnaast ook met luchtweerstand en bakverhoudingen.

Tja, daar heb je gelijk maar het is toch anders qua rijervaring.
Je kan natuurlijk een NA motor zodanig tunen met geforceerde PK's zoals met een turbo zoals in volgend filmpje van top gear.

http://nl.youtube.com/watch?v=s1ZWJjC64 ... ed&search=

Kijk vooral ook door naar het laatste deel van het filmpje waar het nadeel zit bij een kleine motor.
Die lamborghini is compleet standaard wel te verstaan en die mitsubishi is fabrieksgetuned.

Dat filmpje is nou een goede illustratie dat pk getallen geen moer zeggen.

Mark

NM!

Kan het filmpje hier niet kijken Wat voor Lambo en wat voor Mitsu hebben we het hier over?
Uiteindelijk is de topsnelheid heel simpel fysisch bepaald. En alle factoren die er invloed op hebben zijn er best veel, maar motorinhoud komt daar echt niet in voor...

standaard lambo murcielaga tegen een evo 400(zo'n computer ding)

maar ik snap toch niet wat het filmpje duidelijk maakt.............

hij is (bijna)net zo snel als een lambo,als je 80 in ze 5 of zes rijdt is ie langzaam,

maar hij is toch sneller dan de versie met 320 pk????
en als je in de goede versnelling zit gaat ie toch wel harder dan een stilo 1.6?

dus wat maakt dit nu duidelijk over de pk's

pk+koppel maakt gewoon hoe snel de auto is?
en dat heeft vogges mij niks de grote van de motor te maken