Geplaatst: 12 nov 2007 13:14
Ik verkoop idd erg veel van die dingen.
Nu moet ik daarbij zeggen dat veel daarvan voorzorg vervangingen zijn. Als je een keer hebt gezien of ondervonden hebt wat het effekt is van een radiateur die ploft in den vreemde wil je dat altijd wel voorkomen.
Het 'survey' verhaal neem ik met een enorme korrel zout. De beste man is m.i. op zoek naar een zondebok.
Als je goed nadenkt over de situatie die hij beschrijft begrijp je dat het eigenlijk helemaal niet zo voor de hand ligt dat de koelvloeistof over de wielen komt, waardoor je zou slippen.
Dat is net zo aannemelijk als koelvloeistof in je gezicht krijgen. (iets wat ook een paar keer gesuggereerd wordt, maar door niemand hard gemaakt kan worden)
Ik heb ook in die thread aangegeven dat de beste man misschien gewoon geschrokken is en 'mid-corner' gelift heeft. Dan komt die achterkant en ga je schuiven. Zeker als je niet zo ervaren bent (dat lijkt ie in ieder geval niet te zijn) schuilt daar een gevaar.
Bottomline is dat radiateurs met plastic eindkappen kapot gaan. Op een Elise, op een Speedster, maar net zo goed op een Ford Focus..
Er is géén lijn te trekken op de termijn waarop dat gebeurt (ik ken mensen die binnen een jaar drie stuks versleten hebben, zelf heb ik 120.000km met dezelfde radiateur rond getuft en ik ken iemand die ruim 160k met dezelfde rad rondscheurt...)
Nu moet ik daarbij zeggen dat veel daarvan voorzorg vervangingen zijn. Als je een keer hebt gezien of ondervonden hebt wat het effekt is van een radiateur die ploft in den vreemde wil je dat altijd wel voorkomen.
Het 'survey' verhaal neem ik met een enorme korrel zout. De beste man is m.i. op zoek naar een zondebok.
Als je goed nadenkt over de situatie die hij beschrijft begrijp je dat het eigenlijk helemaal niet zo voor de hand ligt dat de koelvloeistof over de wielen komt, waardoor je zou slippen.
Dat is net zo aannemelijk als koelvloeistof in je gezicht krijgen. (iets wat ook een paar keer gesuggereerd wordt, maar door niemand hard gemaakt kan worden)
Ik heb ook in die thread aangegeven dat de beste man misschien gewoon geschrokken is en 'mid-corner' gelift heeft. Dan komt die achterkant en ga je schuiven. Zeker als je niet zo ervaren bent (dat lijkt ie in ieder geval niet te zijn) schuilt daar een gevaar.
Bottomline is dat radiateurs met plastic eindkappen kapot gaan. Op een Elise, op een Speedster, maar net zo goed op een Ford Focus..
Er is géén lijn te trekken op de termijn waarop dat gebeurt (ik ken mensen die binnen een jaar drie stuks versleten hebben, zelf heb ik 120.000km met dezelfde radiateur rond getuft en ik ken iemand die ruim 160k met dezelfde rad rondscheurt...)
2 1/2 uur later was mijn frontclam er af.
