Speedsterclub.nl

Heb een vroege, die had het ook......

Weet je hoe Jan hem er uiteindelijk uitgekregen heeft? Gewoon met brute kracht lijkt mij, maar is de plaat dan nog wel heel gebleven?

bij mij zat tie wel vast maar niet echt heel erg ik hoefde alleen een keer hard te trekken en hij was los

M-speed schreef:bij mij zat tie wel vast maar niet echt heel erg ik hoefde alleen een keer hard te trekken en hij was los

Dan lijkt het mij toch wel verstandig om dit in een (verwarmde) garage uit te voeren bij lage buitentemperaturen. Kunststof is heel mooi, maar voor je het weet breekt alles af.

hij is niet verwarmd maar het is niet koud binnen dus dat scheelt al een hoop
en heb voor de zekerheid als het echt te koud word een mooie gas brander

zoiets zeg maar

Deleted

Ik zit eraan te denken om de achter clam eraf te halen omdat ik lijstje aan dingen heb die er gebeuren moeten. Werkzaamheden aan uitlaat, ophanging en koeling en wat onderhoud. Alles is te doen zonder de body eraf te halen, maar is lastig en niet prettig werken. Met de body gedemonteerd zou dit alles een stuk eenvoudiger gaan. En zeker omdat het meerdere werkzaamheden zijn lijkt mij het wel beter om hem eraf te halen.

Ik heb het bovenstaande allemaal doorgelezen en ook het word bestand met de beschrijving. Echter in de comments lees ik dat de computer gedemonteerd moet worden, dit lees ik alleen niet terug in de word beschrijving? Is dit nodig? en hoeveel last ga ik krijgen van de intercooler? (zoals aangegeven in de comments) Het betreft een speedster turbo

Ik heb in principe tijd genoeg, want heb besloten deze winter toch te schorsen omdat ik toch niet ga rijden met het slechte weer. Is het verwijderen van de achter clam een beetje te doen of is het echt een rot klus? Heb namelijk ook geen zin om van de regen in de drup te belanden...

Alvast bedankt!