VX220 ombouwen van RHD naar LHD

[Foxx]

Het voordeel is dat deze slechts 100km van hier in Duitsland staat.
Dat maakt het een stuk makkelijker om te gaan kijken.
Een turbo is helaas onmogelijk om te verzekeren voor mij (ben pas 19 jaar) had al genoeg moeite om de corrado voor een fatsoenlijk tarief verzekerd te krijgen.
Ik ga zeker eerst kijken en ik denk dat die auto max. 3000€ mag kosten, anders brengt het me niks op om er zoveel uren in te stoppen.
Het probleem met tijdelijk rechts rijden is dat ik dan geen periode vind om de auto om te bouwen want ik gebruik 'm iedere dag dus 2 auto's is een stuk makkelijker. Anders had ik de corrado verkocht en meteen eentje gekocht die in orde was.
Voordeel van een schade wagen is in ieder geval dat ik niet alles hoef te demonteren
compleet front heb ik al te koop zien staan voor 600€, koplampen moesten toch vervangen worden als ik er een uit de uk zou halen dus dat maakt het verschil ook niet meer. Vervolgens is het dus zaak om de onderdelen te verzamelen voor de ombouw.

[paulb]

Voor het geval dat je toch een nieuw chassis nodig hebt. Kost 16683,8 eurotjes inclusief btw. En ik kan het weten!

gr.

Paul

[Arno]

Voor het geval dat je toch een nieuw chassis nodig hebt. Kost 16683,8 eurotjes inclusief btw. En ik kan het weten!

Flink deel daarvan krijg je toch terug als het deel met het nummer van het oude chassis wordt terug gestuurd naar Lotus? Of is deze regeling bij de Speedsters niet het geval?

Bye, Arno.

[Foxx]

Inmiddels naar de volgende aan het kijken met schade.
een zwarte. Hiervan is de crashbox beschadigd maar zit wel al een nieuwe bij. Vraagprijs is 4000£ maar daar krijg ik nog wel iets van af.

Heeft een remap van AMD naar 163 PK bij 4373 toeren.
Een diffuser van Jimsan, komt voor de liefhebber eventueel te koop te staan mocht ik deze kopen.
Een Regal Back Box uitlaat.

Heeft nu 67500km gelopen.




Krijg na het weekend nog betere foto's van de schade en het interieur.