Speedsterclub.nl

fijn machien, héél veel plezier ermee
ben al effe op ebay.de aan het bieden op verschillende van die wagens
stond vorig weekend een lotus 7 origineel race chassis met speciale rolkooi en hayabuscha motor in, 400kg, carbon buitendelen, toyo proxess, ALLES verniewd..... weggegaan voor 5250euro
had ik spijt dat ik maar 5000 had geboden

Cool, binnenkort meer mensen met een sigaar!

Geinig ding hoor Allen.

Mooie bak! Hoe zwaar issie eigenlijk?

Officieel 640 kg. Tikkie teveel imho, dus daar gaan we nog aan werken.

thnx Gerard!

allen schreef:Officieel 640 kg. Tikkie teveel imho, dus daar gaan we nog aan werken.

thnx Gerard!

Zo, dat gaat als de brandweer!

heb de pagina terug gevonden

http://cgi.ebay.de/Lotus-Super-Seven-Mo ... 7C294%3A50

Als je in de veronderstelling was een originele op de kop te tikken heb je geluk gehad dat je naast geboden hebt. Dit is 100% zeker geen Lotus of Caterham.
Maakt het overigens niet minder leuk hoor.

Onderstaand bedrijf heeft zo nu en dan leuk speelgoed voor niet al teveel geld. Momenteel een Reliant Robin met R1 blok.
http://www.haselier.nl/index.php?option ... &Itemid=48

Hey Allen,

Ontzettend stoere machine !

Wanneer kom je dat ding eens laten zien hier in het zuiden van het land ???
Kan je hier je brieven op de bus doen

gr,
bas

Hey Allen,

Wat een stoer apparaat! Foto's zijn waarschijnlijk gemaakt in de Alblasserwaard?
Enne.. ik ben benieuwd hoe je de rijeigenschappen ervaart ten opzichte van de Speedster?

Heel veel veilige en plezierige kilometers toegewenst!

Ha Bas, alles op z'n tijd. Je hebt aan jouw kant mooie wegen, dus zal daar tzt ook weer eens zijn.

Foto's komen idd uit de Alblasserwaard. Dan weet jij waarschijnlijk ook al waar.
Rijden is niet te vergelijken. Je moet er van houden denk ik.
De speedster is eigenlijk heel beschaafd. Ervan uitgaande dat je op scherp rijdt, zijn de koppeling en remmen licht en makkelijk te bedienen. Stuur is wat indirect rond de middenstand wat het overigens, zeker voor de snelweg wel prettig maakt. De stoelen waren voor mij altijd wat hard in de rug omdat ik 0,0 gram vet heb.
Een Caterham blaast op ieder toerental en / of snelheid je oren hoorndol en het vliegwiel is heerlijk licht. Gasrespons is prachtig, maar de auto voelt altijd nerveus aan. Koppeling en remmen zijn erg zwaar en ik moet nog rommelen met de pedalen. Gezien ik niet meer kan sideflippen (stom woord voor tussengas geven met de zijkant van je voet terwijl je op de rem staat). Je kunt er ontzettend voor gaan, maar zodra je uitgespeeld bent, toer je eigenlijk met een km of 100 verder. Simpelweg omdat het blokje zoveel toeren draait.
Ik zie de Caterham als m'n leukste aanschaf ooit, al was ik er wel even zenuwachtig om of ik de juiste beslissing nam.
Oh parkeergarages zijn machtig nu.

Gefeliciteerd met je "sigaar".

Dat je er veel plezier aan gaat beleven mag duidelijk zijn.
Veel veilige kilometers toegewenst.


Spiky

Hoi Allen,

Gefeliciflapstaart! Geweldige auto, veel plezier, ennehh... pas op voor boompjes en paaltjes hoor! Chassis breken veelal op kniehoogte.

Niettemin ben ik benieuwd wat je volgende stap gaat zijn. Radical SR3 misschien? Met ingebouwde drempel-lift

Succes ermee

Hoi, gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst hoor: Eindelijk de langverwachte foto,s. Mooie kleur blauw. Gr Monique

Hoi Allen,

Eindelijk is ie er dan, heel veel plezier ermee! Was zelf lang aan het twijfelen over een Westfield, een bouwpakket of meedoen aan de Westfield cup of Colin Chapmanserie.
PK/ gewicht verhouding is natuurlijk prima. En je blijft toch gewoon naar Soest komen? Oh ja, zit er wel gewoon een tankdop op? Dat je er benzine in kan doen en zo?

Groet, Joop