Speedsterclub.nl

Yup, ik hoor ook geen benzinepomp.

rechts bovenaan je motor zit een ventieltje op een ijzeren buisje
als je dit induwt moet er benzine uitkomen

Wat in elk geval goed te horen is in de filmpjes, is dat er met je accu en startmotor niks mis is!

Dus dan ligt het het meest voor de hand om eerst te kijken naar de benzinetoevoer en daarna de ontsteking.

Omdat je console erruit geweest is om te spuiten, bekijk ook deze post effe:

http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... lp-please/

Ik ben vanmorgen naar Opel Tongeren gereden. Ze hadden niet veel tijd maar ze waren wel in de mogelijkheid om de foutcodes te controleren.

P1523
P1612 NA
P1613 NA
P1614

De garagist zijn eerste ingeving was dat de sleutel het probleem zou zijn.
Ik heb hem echter niet ter plekke opnieuw durven starten.

Bij aankomst thuis bleek hij helemaal gelijk te hebben. Hij had tevens de foutcodes uit dashboard verwijderd.
Bij de éne sleutel wil hij meteen aan, bij gebruik van de andere gaat de motor héél even aan (wellicht reserve in benzinetank) maar sluit dan uit. Vandaar dat het verwarrend overkwam.
Toen ik eerst starte met de goede sleutel bleef lampje van motor op dashboard uit, bij gebruik foutieve ging het aan en blijft dan ook aan.

Thuis 4 keren proberen te starten met foutieve / correcte sleutel en de sleutel lijkt inderdaad de oorzaak te zijn. De éne is geprogrammeerd, de andere niet. Dat verklaard waarom de garagist wel kon starten tijdens keuring en ik niet. Vandaag toch nog even voor de zekerheid de auto thuis gelaten. Ik wil niet stil staan op het werk vanavond. Straks nog een paar ritjes maken en opnieuw starten. Kijken of het verholpen is.

Wie had ooit gedacht dat de sleutel het probleem zou zijn Laten we hopen dat het ook echt zo blijft. (verwarring ontstond omdat ik met beide sleutels tegelijk rondloop en om 1 of andere stomme reden niet dacht dat dit de oorzaak zou zijn.)

Manta79 heeft een opcom waarmee hij nieuwe sleutels kan programmeren.
(Opel ook natuurlijk, maar voor een opel prijs)
PM hem effe, of er wat te regelen is. (Is wel een rot eind rijden voor je.)

Is er een mogelijkheid om de console te resetten zonder zo'n reader? Eenmaal ik met de verkeerde sleutel probeer te starten blijft foutcode van motor staan en gaat niet meer weg. Toen ik eerste keer starte met correcte sleutel zei console dat alles goed was.

Ja, zekering nr 8 een paar minuten eruit halen, zou het geheugen van de ecu leeg moeten maken, inclusief je motormanagement lampje.



Je alarm schiet onmiddelijk aan bij het er weer in steken, dus je fob bij de hand houden om het alarm weer uit te schakelen.

Een goedkope OBD, die zowel kan lezen als resetten:
http://cgi.benl.ebay.be/U480-CAN-OBD2-T ... _Equipment
(ik heb hem altijd achterin liggen, tesamen met een lijst van foutcodes http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... ecodes.pdf)

Smiley schreef: Een goedkope OBD, die zowel kan lezen als resetten:
http://cgi.benl.ebay.be/U480-CAN-OBD2-T ... _Equipment

Werkt prima, heb hem deze week ontvangen voor net geen 30 euro incl. verzending

Een nieuwe sleutel officieel van Opel kost nu ook weer zoveel niet hoor!
Ik was een 50 eurokes kwijt bij de dealer!Inclusief programmatie!
Grts
Bart

Mooi verhaal,

was dit dan de bekende sleutel tot succes??

ik heb er weer van geleerd, niet gelijk stuiteren als nog niet bekend is wat het is,

en hier was ook weer de KISS rule toe te passen,

Keep It Simpel Stupid

Veel rijplezier en
doe voorzichtig; het is af en toe wat nat buiten

Thanks Spider
Vanavond na het werk zo'n 2u zonder doel rondgecruised tussen Tongeren - Lanaken - Maasmechelen - Bilzen... ZALIG! :p
Al die bekijks moet ik wel nog aan wennen . Wat mij vooral is opgevallen: auto's vertragen soms om beter te kijken en vooral veel jeugd die omkijkt.
Helaas zullen er ook veel negatieve reacties tussen zitten.

De regen is inderdaad mijn grootste vijand .
PS. Keivriendelijke mannen vanmorgen bij Opel, met 6 stonden ze daar aan auto's te schroeven en allen kwamen naar de speedster kijken . Ze zeiden het zelf al: "dat zijn we niet dagelijks gewoon".

Oblivion,

het was een moeilijk en slopend jaar, maar het moet gezegd worden "wat een doorzettingsvermogen".
Waar andere allang de moed verloren hadden ging je gewoon door en wat een resultaat.
De mooiste kleur, de mooiste wielen, enz.
Krijg door dit einde weer ontzettende zin in een speedster.

Richard

Dankjewel Richard,

Het was inderdaad een lijdensweg, vooral van naaste omgeving enorm veel negatieve commentaar gekregen.

Ik ben zonet voor de eerste maal met het dak open naar het werk gereden, collega's hun bek viel werkelijk open :p.
"Ow mijn god Sander dat kun je niet menen, waaaaw wat een auto!"