Speedsterclub.nl

Smiley schreef:

RaoulLauffer schreef:Het is waarschijnlijk toch niet een kapotte gasklep maat iets anders. Wordt deze week verder naar gekeken.

He, dat klinkt bekend. Uiteraard mag je de gasklep wel afrekenen.
Komende week komen ze met de ecu denk ik.

En daarna kijken ze de beruchte stekkers na.... En hopsa! Storing verholpen meneer, dankzij de nieuwe ECU en de gasklep.....

Als ze met een nieuwe ECU aankomen gaat ie gelijk naar Terry toe, Opel Maastricht

Verstandig

Vandaag bericht gehad van de Opel dealer. Helaas, slecht nieuws. Er staat water in de ECU dus die moet dus toch worden vervangen. Bij de stekkerverbindeingen zijn pinnetjes weggeroest. Hopelijk is er niets aan de kabelboom anders moet die worden vervangen en dat is zeer prijzig. Ik ga morgen met mijn vader een kijkje nemen en vragen voor een leenauto.

Hoe kan er nu zoveel vocht in het elektronisch circuit komen? Door de inlaten boven de motor en voor? Van onder kan er geen opspattend water in komen.

volgens mij kan er onmogelijk water aan die contact pennen komen.

er zal inderdaad een ecu op de factuur staan wat kost dit stuk zoal?

hoop voor je dat je snel weer op de baan kan

frederic schreef:wat kost dit stuk zoal?

Rond de 1400 incl btw, excl inbouw.

Totale rekening gaat ergens tussen de 2500 en 3000 zweven denk ik.

De ECU kost 800 euro. Maar als er een nieuwe kabelboom in moet zal er zo'n 2000 euro bij komen! :O

RaoulLauffer schreef:De ECU kost 800 euro.

Netjes. De mijne was wat meer een paar jaar geleden.
(dat ding dat onnodig vervangen was)

voordat je dat toezegt zou ik even rondvragen naar 2e hands delen. Kan je (heel) veel geld schelen...
Ik heb evt. nog een 2,2 kabelboom voor je.

Hij wilt alleen nieuwe onderdelen...

Ik zou maar ns even langsgaan om mee te kijken. Als er onmogelijk water bij de ECU kan komen kan hij daar ook niet defect van raken..

Wel erg benieuwd hoe dit gaat aflopen, en nogmaals: de stekkers achter het expansievat zijn ook vaak de oorzaak.. zie UK.

Succes,

Ik zou toch wel een 2 de hands kijken. Nieuw is prijzig en niet zeker dat het probleem verholpen is.

eryofa schreef:Ik zou maar ns even langsgaan om mee te kijken. Als er onmogelijk water bij de ECU kan komen kan hij daar ook niet defect van raken..

Wel erg benieuwd hoe dit gaat aflopen, en nogmaals: de stekkers achter het expansievat zijn ook vaak de oorzaak.. zie UK.

Succes,

Enkele polen van die stekkers schijnen dus verroest te zijn.

aKra schreef:Hij wilt alleen nieuwe onderdelen...

In de kabelboom heb ik eventueel wel interesse. Die is erg duur. Maar eerst eens zien of die wel vervangen moet worden, misschien niet.

Ik vind dit wel heel erg frusterend om vanaf hier alles te moeten lezen. Ik had je zo graag willen helpen. maarja......