Speedsterclub.nl

Ik vond de Dbilas leuk rijden. Zeker Spider zijn 300 pk versie . Ik zou ook mss alles door Dbilas laten plaatsen (versterkte blok etc.) prijzen vallen mee. En dan uiteindelijk Speerke zijn software erop.
Maargoed, de meneer was al aant het onderhandelen met een andere koper. De kans is dus klein voor mij (ik wil een wissel doen)
Grtz

@Smiley ik zou de zwarte gebruiken voor te raggen (mss op circuit) en de grijze als zomerwagen. (ik vind grijze speedster wel mooi, zeker zoals Sooike zijne er steeds uitziet!)
grtz

stefan schreef:dre je hebt hem dat voorstel toch niet in je schotse rok gedaan

Nee hoor was heel netjes.

tibby schreef:@Smiley ik zou de zwarte gebruiken voor te raggen (mss op circuit)

Eindelijk. Je zult zien dat er meer uit te halen is dan porches pesten bij de stoplichten

Ik heb met smiley zijn compressor Speedster mogen rijden op zolder met R1R toyos banden erop en ik was eigenlijk heel aangenaam verrast.


Ok qua power was het niet te vergelijken met mijn turbo.
Maar qua gevoel vond ik het aangenamer rijden dan mijn auto.

Ik vrees dat de deal niet doorgaat. (het was nogthans ne goeie)

grtz

@ Alain. Inderdaad, het rijdt vele soepelder. Het vermogen is continue beschikbaar bij lage toeren. Ik heb een paar keer Frederik gevolgd en vond toch dat zijn sc goed van z'n plek kwam
grtz

alain schreef:Ok qua power was het niet te vergelijken met mijn turbo.

300 versus 450nm voel je zeker ja.
Zodra die harrop uitvoeringen (400nm) wat meer loskomen moet je het nog maar eens proberen.

Smiley schreef: Zodra die harrop uitvoeringen (400nm) wat meer loskomen moet je het nog maar eens proberen.

Ik vermoed dat het gevoelsmatige verschil tussen een S/C en een dikke turbo ook in dat geval wel zal blijven.

Een S/C zal altijd soepeler en gelijkmatiger gespreid z'n koppel opbouwen/afgeven over een breed gebied en minder een 'schop onder de kont' geven als een turbo die eerder plotseling het koppel met enkele honderden Nm's opkrikt in de ruimte van een paar honderd rpm.

Resulteert gewoon altijd in minder 'whoa!' gevoel omdat wij mensjes nu eenmaal een verandering in acceleratie opmerken en niet zozeer de (constante) acceleratie zelf.

Bye, Arno.

Ik ga er vanuit dat Alain het wel op waarde weet in te schatten

Is deze inmiddels verkocht?

Misschien wil Tibby wel verder bouwen aan een Ferrari grijze NA....

nope, Tibby gaat z'n eigen speedster verder tunen
grtz

word hij wat te traag dre?