Speedsterclub.nl

Goed idee dat afslijpen. Ik zie alleen mezelf niet dat recht doen helaas. Dus ik ga toch maar op zoek naar een geschikt ringetje. Een keertje, want alles zit er net weer onder en die blikjes houden het wel een maandje uit

Wordt nog een mooi spectakel op de LOT dag misschien.
De catlozen spugen vlammen van achteren, en jij van onderen

1. Ik moet er eerst zien te komen. Rij tegenwoordig rond met voldoende gereedschap + slangetje om eventueel het benzinepomp slangetje te vervangen
2. Je onderschat mijn dhz kunsten. Ik heb een multiple array of redundant inexpensive shims aangebracht.
3. Die HBX-1 steekt zo ver in de uitlaat dat de uitlaat vrijwel afgesloten is. Scheelt een hoop herrie, dat dan weer wel
4. Nu ik naast olie temperatuur en druk en SC koelvloeistof temperatuur ook nog AFR waarden kan bijhouden, durf ik die auto nauwelijks nog te starten. Too much information Denk dat ik ze maar af ga plakken.

Precies.
Ignorence is a bless

Je zou ook nog een 90 graden bocht op je uitlaat kunnen zetten naar rechts.
Zo weet je zeker dat die engelsen je links gaan inhalen met hun hoge Koppel turbo meuk,

Ook een HBX-1 heat sink besteld. Deze winter de wideband er maar eens op gaan zetten.
Samen met wat andere electronica klusjes en wat extra koelcapaciteit.

Co'tje schreef:en wat extra koelcapaciteit.

De mistlampgaten, of ga je zagen in je clam?

Smiley schreef:

Co'tje schreef:en wat extra koelcapaciteit.

De mistlampgaten, of ga je zagen in je clam?

Andere radiateur, roostertjes verwijderen, waterpomp anders aansturen.

Zit de wideband sensor bij jullie in de flow van uitlaatgassen?
Bij mij valt de sensor net buiten de flow omdat de bijgeleverde "oplas ding met schroefdraad" nogal lang is.

Mijn innovate lc2 heeft een 25mm bung meegeleverd waarmee de sensor ca. 3mm in de uitlaat zit.

Kan iemand een kort vertellen hoe hij zn wideband heeft gemonteerd in de speedster? Straks ff uitvogelen wat handig is maar wat tips vooraf is altijd handig
Lokatie van het boxje, waar + en - enz.

grtz,
Daan