Speedsterclub.nl

Fijn! Thanks!

Nee, Federal 595 RS-R's (op advies van Speedster4fun ).

Heerlijke dag gehad! met veel passagiers.
Weer wat rijtechniek verfijnd en P.R. (Snelheid vlak voor rempunt Tarzanbocht) met 4 km p/u verbeterd naar 212.

Heerlijke dag gehad vandaag! Helemaal de smaak te pakken

Diegene met de compressor, bedankt

Was een fijn dagje om te sturen. Teveel buiten de auto gestaan aan de verbrande nek te voelen

Ik heb een errug gezellige dag gahad. Ik zou alleen de ochtend blijven, omdat ik Speedsterloos naar het circuit was gegaan en eigenlijk alleen maar even kwam 'buurten'. Uiteindelijk ben ik de hele dag gebleven en aan het eind van de dag in style aan het strand wezen eten met de B207 clan.

Zeer vriendelijk bedankt voor de ritjes die ik mocht rijden in jullie bolides en dank waar ik als passagier mee mocht. Die rondjes zijn leerzaam maar bovenal gezellig.

Kom er net achter dat de Speedster op 0 clicks stond, dus volledig zacht... Ik had echt een magistrale wegligging (en deed me denken aan het Bilstein filmpje waar ze naar 15" gingen en zachte ophanging)

Emiel schreef:Diegene met de compressor, bedankt

Alle speedsters hadden vandaag een compressor behalve die groene.
Het ritje bietsen is er bij ingeschoten helaas.
Zat nog een paar rondjes achter je maar inhalen ho maar. Prima duratecje

Hi Smiley,

Jammer, had je graag een rondje meegenomen.
Heb na 16:30 de passagier deruit geknikkerd en 30 minuutjes in mijn eentje gereden. Wat een wereld van verschil zeg!

Zag op geven moment wel een rode speedster in de spiegels maar geen idee dat jij het was. Hadden we mooi even samen op kunnen rijden c.q. wat spelen.
Hopelijk reed ik met de 2 liter niet in de weg. Jij toch met supercharger ?


Compressor was van iemand die samen met een Volkswagen polo/golf GTI was met lege accu.

Emiel schreef:Compressor was van iemand die samen met een Volkswagen polo/golf GTI was met lege accu.

Moet Akra geweest zijn Met een zwarte turbo, die had ook lekker de vaart erin

S. Gonzales schreef:

Emiel schreef:Compressor was van iemand die samen met een Volkswagen polo/golf GTI was met lege accu.

Moet Akra geweest zijn Met een zwarte turbo, die had ook lekker de vaart erin

Klopt! Ideaal apparaat, doet het ook nog eens best snel ook...

Vaart... Er zijn 4 volle tanks verdwenen en 362 kilometers verslonden .

ben benieuwd naar rondetijden met en zonder passagier

Eerste keer op Zandvoort.
Snelste wat ik zonder passagier heb gereden met 150pk op de wielen is 2:07.8
Later remmen en minder apex knuffelen dan kan er nog wel eea. vanaf.

https://www.youtube.com/watch?v=PxPBBfj ... pzwfO8gecA

@HarryS: mijn vers geïnstalleerde timer app werkte helaas niet Had ik nu maar Harry's laptimer genomen.
Maar de 1e sessie van de dag, met Manta79 als passagier, werd door MartinB langs de baan op 2'10 geklokt.
Zal zonder passagier niet heel veel sneller zijn geweest denk ik. Want op het rechte stuk bukten we allebei ... dus..
Hoe was je weekend in Assen?

@Emiel: Netjes!

In de middag heeft een passagier nog even met de iPhone de tijd opgenomen, daar kwam 2'03 uit. En heb het idee dat ik later in de middag toen het rustiger werd er nog veel meer uit heb kunnen halen.

Hoe was je weekend in Assen?

Even de laatste race gisteren van de Formule Renault 1.6. NEC Junior ; Paul startte op voorlaatste startrij vanwege zijn quali tijd. Hij eindigde beter , als 12e, en reed de 6e beste tijd in de race ( zijn tijd: 1.47,0xx) ,zie raceresults.nu voor 1/100 en 1/1000 seconden.
De gang van zaken is beetje symptomatisch. Hij gaat goed vooruit maar mist tov alle andere rijders test tijd en bijbehorende banden ( lees budget) . Daardoor heeft ie te veel tijd nodig in het raceweekend om max te presteren. En achteraan starten betekent dat je geen aansluiting hebt, want 90 % van het hele veld rijd binnen 1,5 seconde van elkaar, je bent de hele race bezig bent om aansluiting te vinden en er een paar te pakken. De kunst voor het resterende deel van het seizoen is nu dus om zijn piekmoment naar voren te halen in het weekend, naar de quali training, zodat ie betere startpositie krijgt en mee kan strijden in de voorste gelederen. De snelheid is er dus wel maar komt te laat beschikbaar in de weekenden tot heden.
Als iemand nog wat Euris over heeft voor testen, dan krijgen we Paul nog op het podium dit jaar.
De races waren trouwens super. Het is enorm competitief en alle gastjes in die klasse zijn goeie rijders en enorme vechtersbazen Paul zal mogelijk nog een fraktie harder kunnen, maar eerder enkele tienden dan een hele seconde. Het werken met de dataengineers van het team, zijn sessies op de simulator op de TUDelft werpen hun vruchten af, maar (gebrek aan) testen en daarmee beschikbaarheid van nieuwe banden om te kunnen pieken tijdens testen en dat dan vast te houden is het buzzword .
Kom maar eens kijken ! Je bent welkom bij het team. Resterende races 2014 : tijdens Zolder 24/hr / Spa Race Festival / Finale races Zandvoort