Speedsterclub.nl

En nu zegde da heb de mijne pas vervangen zulle wel zien hoe lang hij dinsdag ga meegaan op zolder


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Smiley schreef: Ik ga er nu redline CV-2 vet instoppen. (Het extreme spul. Niet eens zo duur)
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=82

Of gebruik NEO HPCC1:

http://www.neosyntheticoil.com/hpcc1-grease/

http://www.neobenelux.eu/

Ook uitstekend spul wat zeer zware omstandigheden aan kan.

Bye, Arno.

Bij 30 euro voor een pot CV-2 versus 172 euro voor een tube HPCC1 ga ik als schraper toch voor de CV-2

edit: CV-2 gaat tot 260 graden en HPCC1 tot 649 graden zie ik net.
Dat verklaart wel het prijsverschil.

Toen ik mijn VW hoes monteerde heb ik het bijgeleverde VW vet gebruikt. Bij het rietje en de grote klem wordt het vet er bij mijne na een trackday ook een beetje uitgeperst, maar ik had de CV nogal 'ruim' gevuld zeg maar. Ik dacht dat er oorspronkelijk vrij weinig vet in zit. Maik heeft het aantal gram origineel vet (binnen- en buitenzijde verschilt) wel eens genoemd en dat lijkt niet echt voldoende.
Ben benieuwd of het nu beter gaat Smiley.

De vraag hoeveel er eigenlijk in moet is al vaker voor bij gekomen.
Ben ik ook wel nieuwsgierig naar.

viewtopic.php?f=8&t=5173&p=101263&hilit ... es#p101263

130 gram voor de buitenste CV en 150 gram voor de binnenste!

Dit maakt het wat makkelijker, zeer betaalbaar en....als het werkt.

http://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/ ... 25AED51YI4

Pak makkelijker ja, je hebt van die oprekbare hoezen ook da is ook een beetje minder werk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb zo'n ding ongeveer een jaar geleden voor een andere auto eens uit Italie laten komen. Vroeg me toen al af waarom er geen NL distributeur was. Gaat echt heel makkelijk en die lijmverbinding werkt perfect.

Ik ben benieuwd, ziet er echt als een uitkomst uit. Geeft je gemakkelijk de mogelijkheid om het preventief te doen