Speedsterclub.nl

Klepveren van Dbilas zijn nodig omdat ze hogere toerentallen gaan draaien bij de 300pk set up. maargoed, als je een blok versterkt zitten ze er toch zowiezo in.
De tubular manifold voor de turbo zit in de 300pk kit. Is het nodig, geen idee. Denk wel dat je met de cast manifold er wel geraakt.
Je zal Hitman zelf moeten contacteren. Hij zit niet meer zoveel op het forum.
grtz

Prijslijst heb je gehad (veel beter gaat het er niet op worden ) . mooie prijzen op ebay maar vergeet je invoertax niet op sommige dingen.
ps setje Smiley drijfstangen erin voor de 300pk kit

Met een SC gezien 275 pk of met turbo gezien 275 pk?
Met SC ga je je blok toch 30-40 pk extra belasten?
Dus mag je met de turbo wat hogere waardes pakken?

Voor de komende 5 jaar denk ik???? Vind ik 275 pk genoeg... Maar we snappen allemaal dat als ik er weer leuk geld voor over heb naar de 350 pk range wil gaan
Dus moeten we ff kijken wat het slimst is.

Ohja, blow off valve is een must have, en ik ga een soortgelijk uitlaatsysteem laten bouwen als Akra, dus zonder Katalysator muhahaha
2.4 inlet met open luchtfilter heb ik al. Maar daar gaat de intercooler zeker op?

Toerental moet ook zo hoog mogelijk natuurlijk, hij mag mooi gaan janken. Vind ik leuk
7300 rpm is nog niet hoog genoeg dus

timmyboy55 schreef:Met een SC gezien 275 pk of met turbo gezien 275 pk?
Met SC ga je je blok toch 30-40 pk extra belasten?
Dus mag je met de turbo wat hogere waardes pakken?

Goede vragen, maar geen idee wat het antwoord is.
SC mannen hebben de standaard boel rond 275pk (300nm) kapot gekregen, en hitec levert turbo kits met 300pk (400nm?) en dat lijkt goed te gaan.
Als je naar 350 wilt, zal zowiezo het blok open moeten. Tot 300 kun je het gokken op standaard internals.

Hier heb je wat leesvoer (L61 = Z22SE)
http://www.motionlabtuning.com/attachme ... _guide.pdf

timmyboy55 schreef:Toerental moet ook zo hoog mogelijk natuurlijk, hij mag mooi gaan janken. Vind ik leuk
7300 rpm is nog niet hoog genoeg dus

Daar ga je weinig mee winnen. Om effectief meer vermogen hoger in de toeren te halen zal een turbo a la gt28rs nodig zijn. GT28R en kleiner (ook dbilas turbo) zal blijven hangen qua vermogen vanaf zo'n 5000 toeren (vlakke pk-lijn, koppel neemt af). Bj deze turbo's ligt je hotspot qua vermogen ook lager waardoor overschakelen bij 7500 rpm je al voorbij dit punt brengt en je dus eigenlijk eerder moet schakelen (dus 7500 draaien is niet nodig).

300pk dbilas setup laat in zn dynosheet ook zien dat het wielpk vermogen nagenoeg gelijk blijft maar dat je motorvermogen meer wordt. Je kan dan zeggen dat je 300pk hebt maar je gaat er niet harder van.

Genoeg voer om over na te denken

Voor de mensen die een turbo ombouw willen doen. Werner c van het Duits forum verkoopt onderdelen ervan. Mss even bij hem polsen wat en hoe???

zijn ombouw:

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=29477



z'n onderdelen

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... =34786&hl=

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... =34785&hl=

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... =34784&hl=

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... =34783&hl=

Mss is zijn setje nog te koop??


http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... =31195&hl=

Had 'm al gemaild over z'n turbo + manifold (die ie overigens weer omgelast had naar een NA manifold... )

Wel apart dat hij daar in 2012 dus blijkbaar nooit echt mee gereden heeft en er ook geen vermogensuitdraaien op het forum te vinden zijn...

Dbilas inlaatmanifold aan mooie prijs....

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=34789

Voor mn gevoel heb je aan zo'n korte nog het meeste :

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 1179652797

Maar de hoek van de flens naar de turbo moet toch aangepast worden, en dat is het lastigste denk ik..

Nog enkele custom 2.2 turbo foto's









































grtz

Kofferbak opofferen resulteerd in genoeg ruimte ja. Ik ga kijken of ik hem kan houden. Die flexslang is wel een goed idee btw. Heeft die gast ergens een topic?

Dbilas tubular manifold,turbo,downpipe , Dbilas intake!
Alles voor je kit dus.....

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=35010

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=35009

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=35008

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... opic=34789