Speedsterclub.nl

Gave auto!
Ben mijn hele leve al een groot Porsche liefhebber.

Zou er ook wel een keer een willen rijden.

Is altijd te regelen hoor
Ben ik ook al mijn hele leven, had mijn eerste 911 op mijn 19 é jaar al

jans schreef:Is altijd te regelen hoor
Ben ik ook al mijn hele leven, had mijn eerste 911 op mijn 19 é jaar al

De nieuwe modellen hun motorisaties zijn bekend gemaakt.

Het basisblok voor de Porsche 718 Boxster wordt daarmee een 2.0 liter grote viercilinder (9A2B4T). Het Engelse Autocar is net terug van een testrit met de ontwikkelingsauto’s van Porsche in het hoge noorden van Canada en claimt de prestatiecijfers te weten. De standaard 718 Boxster krijgt volgens hen een vermogen van 295 pk en een koppel van 350 Nm. Dat is 30 pk en 70 Nm meer dan de huidige generatie



De krachtbron van de Boxster S zou iets opgeboord worden tot 2.4 of 2.5 liter groot, en goed zijn voor 355 pk en 400 Nm koppel. Dat is 40 pk en 40 Nm meer dan de huidige Boxster S momenteel achter de voorstoelen heeft liggen. Waarschijnlijk krijgt de Boxster S ook de beschikking over Variable Turbine Geometry (VTG), een techniek die in de 991 Turbo ook wordt gebruikt.


Of de kunstmatige verschillen van 10 pk tussen de Boxster en Cayman behouden blijven nu ze beiden in de markt gezet gaan worden als “718” is nog niet duidelijk.

tibby schreef:

De nieuwe modellen hun motorisaties zijn bekend gemaakt.

Het basisblok voor de Porsche 718 Boxster wordt daarmee een 2.0 liter grote viercilinder (9A2B4T). Het Engelse Autocar is net terug van een testrit met de ontwikkelingsauto’s van Porsche in het hoge noorden van Canada en claimt de prestatiecijfers te weten. De standaard 718 Boxster krijgt volgens hen een vermogen van 295 pk en een koppel van 350 Nm. Dat is 30 pk en 70 Nm meer dan de huidige generatie



De krachtbron van de Boxster S zou iets opgeboord worden tot 2.4 of 2.5 liter groot, en goed zijn voor 355 pk en 400 Nm koppel. Dat is 40 pk en 40 Nm meer dan de huidige Boxster S momenteel achter de voorstoelen heeft liggen. Waarschijnlijk krijgt de Boxster S ook de beschikking over Variable Turbine Geometry (VTG), een techniek die in de 991 Turbo ook wordt gebruikt.


Of de kunstmatige verschillen van 10 pk tussen de Boxster en Cayman behouden blijven nu ze beiden in de markt gezet gaan worden als “718” is nog niet duidelijk.

Klopt bijna Tibby.....

Lijkt toch al een goed begin Jammer dat het gewicht toeneemt ervan. Zodra ze binnen zijn word ik verwittging van Porsche Paal voor testritjes Had mij voorgenomen enkele maanden terug voor m'n speedster te verkopen en een nieuwe turbo boxter te kopen. Helaas kan qua plezier,vermogen,prijs niet veel tegen een speedster op.......... Daarom hou ik m'n speedster dan ook























En ga ik op m'n 40ste een boxter turbo (s) bijkopen

Kan niet wachten tot deze binnen mijn budget valt....
Ben bang dat het nog wel een jaar of 8 kan duren

Ik vind dit zo mooi!

Was al blij met een Boxter spyder (wat er ook niet in gaat vallen )



Hopelijk een een GTS versie, mits occasie dan, anders een nieuwe S... Nog 2 jaartje aftellen

De Boxter Spyder ziet er ook schitterend uit.
Cayman vind ik echt een top auto (had ik maar GT4 centen) en de 911 is en blijft smullen.

Porsche is echt mijn grootste liefde als het om auto's gaat....

Wou er altijd al 1 sinds ik een klein manneke was
Had dan ook al op m'n 12 jaar m'n eerste loonfiche .Mij startkapitaaltje voor de Porsche....... (Nu wel heel verbrod door die speedsters en moto's en vrouwen en......)

Heb deze nog gehad in 2002 daarna de speedster.

Mooie wagen ook!

jans schreef:Heb deze nog gehad in 2002 daarna de speedster.

kwijlllllllllllllll

Gatverdamme...... Porsches........












......Alleen de Cayman en Carerra GT dan

Jan gefeliciteerd met je nieuwe speeltje! Na een tijdje zonder weer genieten

Ha Stephan

Kwam je een paar maand geleden tegen op dat weggetje bij de oude slipschool, naast het witte hoes en knipperde nog met de lichten .
Die remmen van de speedster werken goed in elk geval