Speedsterclub.nl

haardroger of heet water en zo een tool van een loodgieter...maar je weet het ik kan geen foto posten..ik ben een loempe belg

De haardroger op de hoogste stand is net niet krachtig genoeg.
Een verfbrander op de laagste net weer te krachtig denk ik. (als ik Maiks topic zo eens nalees)

Kop hete thee? En daar even in hangen?

Het plastic pijpje op de pompbehuizing wat gladvijlen, en de slang met WD40 beter laten glijden staat nu op mijn todo lijst.

Vanavond verder.

Yep, zoekertje eraan vijlen zal ook helpen. En goed smeren helpt altijd.

Da's niet zo'n leuke klus idd. Ik heb het na de afgang met de verfstripper voor elkaar gekregen met een pan kokend water en boortjes. Zo'n setje met in stappen van een halve mm oplopend en dan steeds een grotere maat. Pan met water op het fornuis, net niet aan de kook. Slangetje en boortje erin dompelen, even wachten tot alles op temperatuur is en oprekken maar met een steeds grotere maat. Achterkant boortje natuurlijk. Dan bij voldoende rek boortje eruit en als een gek dat slangetje op de tule schuiven. Wel met handschoenen natuurlijk. Methode afgekeken van het UK forum.

Stuk benzineslang (voor in de tank) is een stuk makkelijker, maar bij mij ging de slang uiteindelijk kapot bij de slangeklem. Waarschijnlijk door een klem me een scherpe rand, maar wilde dat avontuur niet nog een keer, dus toch maar vor die harmonicaslang erop geprutst. Wel een goed idee om er een paar aan te schaffen, dan kan je in ieder geval wat experimenteren.

Aangezien het pijpje van kunsstof is (toch?) en als aanvulling op de voorgaande tips, het pijpje inspuiten met silicone spray. Dat maakt kunsstof super glad!
Ben benieuwd, succes!

Ik wil je wel helpen stefan, een kleine moeite hoor, maar ik heb het toch echt met de verfbrander gedaan maar je moet hem niet recht in de straal hangen maar op een afstand, en genoeg ronddraaien zodat ie niet kan smelten.
Ik hoor het wel
grt Speedokus.

Hmmmm, shiny stuff

Smiley schreef:Hmmmm, shiny stuff

Zijn dat mooie refurbished NTR40's?
Dat zier er wel erg strak uit zeg!

Nice! Wat heb je er nu onder zitten dan?

Niet gerefurbde ntr40 met korte oogjes, lichtere veren en zonder helpersprings

Kom op, even wat specs. Wat zijn de springrates (ook van de helpers)?

450lb/550lb (ik heb nu 375/450lb)
Geen idee van de hulpveren.

Altijd mooi dat -als- nieuwe spul. Zonde om het onder de auto te schroeven. Ik heb ze vorig jaar ook bij Nitron laten doen. Kost een beetje, maar ze leveren wel goed werk. Mag ik vragen wat voor een ARB je gebruikt?