Speedsterclub.nl

Weet je ook al een wat meer definitieve prijs van de verschillende coupé varianten? (GFK - carbon etc.)

Er komen veel vragen over de prijzen.
Het is in ieder geval zeker betaalbaar zover ik weet.
(het kan natuurlijk nog wel veranderen als ze die van mij af hebben en het blijkt toch wat meer werk te zijn )
Dit zijn de prijzen van de standaard rechte louvres, ik weet niet of mijn edged louvres duurder gaan uitpakken.

versie 1 Carbon fiber body en carbon fiber louvres 2000€
versie 2 fiberglass body en carbon fiber louvres 1500€
versie 3 fiberglass body en lexan zwarte louvres 1200€
verise 4 fiberglass body en fiberglass loubres 1050€

Fiberglass + Lexan louvres klinkt erg leuk!
Jammer dat de prijzen verdubbeld zijn, kreeg eerder van hun zelf prijzen die gehalveerd waren voor vol polyester.

Update van de 2 bijgewerkte losse onderdelen

Update van de montage louvres en scharnier constructie

Die Lexan lamel versie, die is zwart he.. zou deze ook in een semi transparante versie kunnen?
Ik zou namelijk blauwig smokey lamellen erin willen hebben zodat je er nog een beetje doorheen kunt kijken.
Zou ook een optie zijn als we een versie kunnen krijgen zonder lamellen zodat we die er zelf in kunnen zetten.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

He, een Delta Motors Lysholm supercharger.
12.000 euro voor 70 pk. Andere tijden

Dit is het zicht naar achter op het origineel Tim.

Smiley schreef:Dit is het zicht naar achter op het origineel Tim.

Jup, maar mij lijkt het juist gaaf als je ook nog een beetje door de lamellen zelf heen kunt kijken...
Maar dan wel smokey omdat we toch weinig spectaculairs onder de kap hebben haha

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Ik denk dat als de lamel zo plat licht, je zelfs bij een transparante er niet doorheen kunt kijken.

Hier nog wat plastic creativiteit.


En die van Darcini uit de UK. Die is wel erg mooi.

transparant plastic moet je denk ik smelten in de juiste vorm, ik weet niet of de mal die hij aan het maken is daarvoor geschikt is. Wel een leuk idee inderdaad. Ik vind alleen het motorcompartiment niet echt het mooiste deel van de speedster en die komt dan natuurlijk ook erg duidelijk in beeld voor iedereen.
Hij vertelde mij dat hij mijn edged louvres laat "printen". ik heb hem destijds een 3D-model aangeleverd van de vorm. van de 3d print maakt hij een mal die dan weer gebruikt wordt voor het carbonfiber proces.

Wat mij wel opvalt ten opzichte van het Duitse coupe dak, is dat deze aan de bovenkant niet helemaal vloeiend lijkt door te lopen, (hij ligt wat lager) Het kan ook zijn dat dat zo lijkt omdat hij er nog los op ligt. Zelf zou ik het mooier vinden als het coupedak perfect in de daklijn door loopt.
Ik zal hem vragen of dat zo blijft of dat het alleen zo lijkt.

Maar lexaan is toch normaal altijd transparant?
Volgensmij is het een kwestie van lexaan strips gewoon op de mounting points monteren. Gewoon kant en klare strips van Lexaan.
En dat zeg ik, er valt weinig te zien onder de motorkap haha, dus als ze smokey zijn kun je niet direct naar binnen kijken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Ik dacht dat lexaan ook zwart kan zijn, Ik meende te herinneren dat lexaan en zwart in 1 zin stond, maar transparant zou ook heel goed kunnen. Zal het Matteo vragen.

De standaard versie is af:
Pasvorm is redelijk netjes geworden zover ik zie, wel oogt ie een halve cm te klein langs de randen. de verder sluiten de naden wel goed aan.
Wat mij opvalt, er zitten toch montage schroeven op de louvres, en de louvres zelf zijn mij wat te recht.
Maar goed mijn versie louvres worden iets meer gehoekt dus dat komt dan mooi uit.