Speedsterclub.nl

Er zal heus wel iemand zo gek zijn om jou een rondje mee te nemen Martin
Neem je helm inderdaad maar mee dan, want ik heb besloten toch weer alleen met helm te rijden op de NS, in tegenstelling tot wat ik de vorige keer gedaan heb in mei... En dan ziet het er zo lullig uit als ik een helm op heb en de passagier niet

Have a very nice day.

Voor degene die morgen met de vroege boys meegaan, wij verzamelen eerst in de randstad bij Shell tankstation de Andel langs de A12 bij Reeuwijk. Om 8uur of iets daarna vertrekken wij naar Venlo, waar wij om 10 uur hopen te zijn. We zullen daar vertrekken om ongeveer 10.15 of misschien wat later.

Er gaat dus nog een klein clubje iets later, maar daar moet je Martin of Wilbert voor hebben, wat die gasten uitspoken met hun schema, dat weet ik allemaal niet meer

Tot dan!

Effe, heb nu mijn schokbrekers op zes vanaf hard voor en vijf vanaf hard achter...... Is dat goed? Ben er effe mee in de war.....

Euhhhh, das wel erg pittig Steven! Zo glad is de Nordschleife niet

Beter zet je ze even op 15 vanaf hard voor en 13 vanaf hard achter ofzo... (ik weet niet eens meer wat ik heb normaal ). Ik ga het ook nog even checken!

Ik heb Mark z'n website nog even gecheckt, en hij heeft zijn dempers staan op:

The nitrons were set to 18 clicks from hard front and 16 clicks from hard at the rear

Maar dat was toen hij ze er net onder gezet had.
Hij heeft ook de iets stijvere veren bij zijn Nitron-kit genomen, jij hebt de normale toch? Ik weet wel dat IK de dempers iets van 2 klikken harder had staan dan Mark...
18/16 of 16/14 lijkt mij prima.

We gaan om 8:30 weg, ik denk dat we wel op tijd in Venlo zijn.
Hoe gaan jullie nu, A12 of A2?

Maik schreef:Euhhhh, das wel erg pittig Steven! Zo glad is de Nordschleife niet

Beter zet je ze even op 15 vanaf hard voor en 13 vanaf hard achter ofzo... (ik weet niet eens meer wat ik heb normaal ). Ik ga het ook nog even checken!

Dat zijn ook mijn instellingen, maar dan met de "standaard" Nitron-veersterktes.

SteV6

Maar met Mark zijn instelling staat ie dan bijna op zacht, ik rij niet in een rolls! Maar hij moet achter stijver staan als voor toch? Ik heb ze altijd zo hard staan hoor maar het gaat mij erom of ie achter stijver moet staan als voor.

Want dan staat ie nu goed toch?

Dan staatie goed ja...
Maar weet wat je doet Flap, te hard is niet goed. Alles waar TE voor staat niet
Als je nu over een weg rijdt die heel erg hobbelig is heb je kans dat de wielen niet meer goed kontakt houden met de weg met in het ergste geval een flinke stap opzij als je een keer een flinke dwarsrichel tegenkomt...

Maar als jij al je vullingen kwijt wilt

Het ziet er naar uit dat het de A12 wordt Martin, de A2 is inderdaad een zooitje qua werkzaamheden
Gelukkig is het vanaf maandag wat rustiger in de spits door alle vakanties van midden Nederland...

Vind het gewoon niet lekker als ie gaat hangen, moet eigenlijk een dikkere stabilisator stang hebben. Ach heb 17 kronen, zitten vast gelijmd...

Ben ook van de party, A12 Texaco, Slagmaat. Ik hoop dat er niet te veel Duitsers vakantie hebben

stevenflappy schreef:Vind het gewoon niet lekker als ie gaat hangen, moet eigenlijk een dikkere stabilisator stang hebben. Ach heb 17 kronen, zitten vast gelijmd...

Dan begrijp je het principe van een demper nog niet Steven.
Alleen stijvere veren en/of dikkere stabi zorgen ervoor dat een auto minder gaat hangen. Een demper "dempt" alleen de bewegingen. In HELE korte bochten (meer een korte verandering van rijrichting) zal je wel verschil merken, maar als de bocht langer dan 1s duurt dan drukt het gewicht van de wagen gewoon door de demper heen, hoe stug je die ook hebt staan.

Misschien zien we je nog wel bij tankstation Slagmaat Martin en de rest. Als jullie om 8.30 vertrekken zal het niet veel schelen of dat wij daar voorbij razen
Als we toevallig aansluiten, wel een beetje netjes aan de snelheid houden in NL, er zit in mijn groepje een wijf die net iets teveel bonnen heeft binnengekregen de laatste tijd